特斯拉加入镍矿资源争夺大战
事件看点:今日消息面,电动汽车制造商特斯拉(TSLA.US)与全球最大矿业公司必和必拓(BHP.US)达成镍供应协议。预示着,在2020年特斯拉宣布推进的高镍电池即将全量产!相关概念股或有望受益!
一、特斯拉推进高镍电池
特斯拉推进无钴电池。由于钴资源有限,全球已勘测的钴资源储量非常稀少,仅有710万吨。长期来看,钴还有资源枯竭的风险。据业内测算,生产一辆特斯拉Model S将消耗13.68公斤钴。如果全球钴储量的30%用在电动汽车上,约可支撑1.7亿辆车的生产规模,按每年500万辆的销量来算,如果钴没有新的来源,那么30年左右钴将消耗殆尽。因为奇缺所以钴价格持续上涨,不断推高动力电池成本,这是特斯拉推进无钴电池的主要原因!
在2020年7月份时!特斯拉CEO埃隆·马斯克就透露,在2020年的电池日上将公布无钴的高镍电池,但因为疫情因素推迟到了9月才发布。特斯拉CEO埃隆·马斯克在2020年9月的电池日上宣布,特斯拉将从“钴”车型转向“镍”车型。
在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中,特斯拉将使用100%镍支撑,而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申,他希望更多的人开采镍。马斯克表示:“如果你能以环保的方式有效地开采镍矿,特斯拉将会为你提供一份长期的大额合同。”
二、高镍电池进展速度快
今年7月开始,特斯拉将在其(上海产)Model Y车型上采用LG新能源的NCMA电池,其中镍含量高达90%,钴含量降低至 5%以下。该电池的形状为21700圆柱型,目前LG向特斯拉(上海产)车型供应的是NCM 811型21700圆柱电池。
目前,包括松下、LG新能源、三星SDI、SKI等日韩电池巨头,都已经宣布即将量产甚至已经量产镍含量90%的新型电池产品,这意味着高镍动力电池即将进入9系时代。我国主要电池巨头,宁德时代也宣布推进高镍电池。
现在,必和必拓透露已与特斯拉与达成镍供应协议。这将预示着,高镍电池的即将全面进入量产周期,理论上镍资源价格有望受到刺激。近期锂电池板块疯狂上涨,涨停连连,主要涨停板背景,都是涉及锂矿资源或主要原材料资源的概念股,这足于说明市场对相关锂资源的关注度是非常高的。
相关消息面细节,必和必拓在一份声明中表示,其在西澳大利亚州的西部镍业公司(Nickel West)将为特斯拉提供镍。必和必拓没有提供更多细节,但表示两家公司将共同努力,使电池供应链更加可持续。
特斯拉CEO埃隆·马斯克多次表达了对未来镍供应的担忧,因为可持续采购面临挑战。随着全球越来越多地转向电动汽车,镍的需求势必飙升,马斯克已经请求矿商生产更多的镍。
三、印尼全面禁止镍矿出口
世界探明镍矿储量1/4在印尼,印尼80% 镍矿分布在苏拉威西岛,该国是世界范围内红土镍矿储量最丰富的国家。印尼出口镍矿的70%流向中国,由于资源集中度高,加上需求不断增加,2014年印尼就出台了镍矿原矿出口禁令,印尼在2019年8月再宣布将全面禁止镍矿出口。
由于镍矿进口受阻,中国国内镍矿石,价格远高于印尼。之后中国和印尼两国加强产业合作,中国镍治炼企业纷纷布局苏拉威西岛,但是中国镍治炼企业在苏拉威西岛投资建厂,除去基本的工厂生产线投资,前期的投入成本往往也十分巨大。
目前特斯拉主要供应商,如宁德时代等均推进在印尼建设高镍电池工厂。特斯拉自己也有推进跟印尼的合作!全面限制出口后,镍资源越来越紧缺。
金属镍又被称为“钢铁工业的维生素”,目前来说,全球大概三分之二的镍是应用在不锈钢工业的,在合金钢、电子电池、航天等多个领域。但由于新能源汽车快速发展,新能源汽车行业对镍需求正进入井喷周期。
特斯拉2020全球年产量达到100万辆,会为全球带来21.6万吨的硫酸镍需求,而这将是目前全球硫酸镍下游需求的近一半。而特斯拉的示范效应或带动更多车企采用NCA正极材料,预计未来几年全球硫酸镍需求端或迎来爆发。概念股有望受益,以前市场就知道镍的问题,但整体一直没什么行情 ,主要预期是特斯拉需求量产窗口没到,市场也是走一步看一步,现在量产窗口临近,一切都将不一样,一切都有可能。
镍概念股:概念股中本来有一个叫吉恩镍业,不过已死在黎明前,退市了!
硫酸镍:电池领域最重要原料。
硫酸镍的制备方法有以下五种:(1)金属镍溶于硫酸,结晶后得到粗制硫酸镍晶体,晶体再溶解,除杂浓缩后得到电池级硫酸镍晶体;(2)铜电解中杂质金属镍在阳极被氧化,溶解为硫酸镍,除杂浓缩后得到电池级硫酸镍晶体;(3)将镍矿加工成高冰镍或者氢氧化镍、氧化镍、碳酸镍等镍中间品,然后溶解于硫酸浓缩结晶后得到六水硫酸镍,国内重要硫酸镍生产公司金川镍盐、吉恩镍业、广西银亿等均通过这种方式生产硫酸镍;(4)生产金属钴过程中的含镍溶液制备所得;(5)含镍废料制备所得,国内代表公司有格林美、池州西恩、邦普循环等。
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媒体来源:黄斌汉