解决问题，还是解决提出问题的人？蔚来ES6预售了，但是谁来当你的用户？

就在今天下午早些时候，互联网背景深厚的造车新势力蔚来汽车宣布了其旗下全新5座纯电动SUV——蔚来ES6正式启动预售，其预售价为37万元起。该车将于12月15日开幕的“NIO Day”上正式发布，并同步公布售价。

ES6定位较ES8低一些，定位5座紧凑级纯电动SUV，轴距达2900mm，全系标配全铝车身及前后双电机智能电子四驱，百公里加速表现预计会比ES8更好一些。

从早前网络上曝光的谍照信息看，蔚来ES6将延续ES8的设计风格，同时在一些细节部分上将会稍加改动。蔚来ES6或沿用目前的70kWh三元锂电池组，但车身更小，质量会更低，所以续航方面有可能会得到提升。

以上就是刚刚公布不久的蔚来ES6的预定信息……

从目前的市场反馈来看，蔚来首先需要解决的并不是产品的曝光度问题，而是大量的系统故障问题。尽管蔚来号称他们做了20万公里的路试，但仍然有大量的ES8用户反馈了很多匪夷所思的问题。

但是砖哥更好奇的是作为一个成立没几年的造车新势力，蔚来所迅速蓄积起来的一批粉丝。之前已经开始批量交付的ES8，在被诸多用户反应出各种问题之后，作为同车型的用户会正常应该是什么反应？

A：持续关注、并且转发问题，要求厂家给出解释及解决方案。

B：打压、威胁曝光问题的车主，并试图掩饰这些问题。

相信大多数的正常人都会选择A吧。

但蔚来的粉丝却是个例外，在碰到这种情况的时候他们不约而同的去选择B选项。

就在前几天，在蔚来的车主APP上就发生了车主因为吐槽新车故障多而遭到其他车主人身攻击、威胁、骚扰等情况。

这些身处北京号称“京蔚军”的核心粉丝会在群里有组织有规划的去辱骂、骚扰维权车主，最可怕的是这些人还有渠道能弄到维权车主的个人信息，这似乎不像是买了一台车，而是加入了一个极端社团，任何反对的声音都要被打压。

先不说蔚来的产品品控究竟是什么水平，产品质量是否有保障；小编只想问一句，为何唯独蔚来的铁粉会有这样的过激行为？蔚来这个企业究竟是在给用户灌输一种什么样的价值观？如果蔚来默认这种极端用户的行为，甚至鼓励这种行为，谁还敢来当你的用户？