马斯克：4到6年登上火星，特斯拉降价为移民火星筹钱，我们呢

新年伊始，Model Y降价15万，当所有人惊呼狼来了的时候，马斯克却仍将目光锁定在火星。

Model Y的降价掀起了波澜，惊到了蔚来，伤害了理想，比亚迪倍感压力，那些传统车企再也不敢小觑特斯拉的存在了。

所有人都认为特斯拉的目的就是干掉燃油车，而在马斯克的眼里，根本就没有和燃油车竞争的想法。马斯克的想法很简单：一切为了上火星。

往往一些成就，都是无意中达成的。如果说一开始特斯拉的使命还不太清晰，现在看来，特斯拉就是为了火星移民计划。

一方面是为了积累技术。因为火星上不可能进行煤炭发电，也没有水利发电的条件，最实际的能源产生的方式就是太阳能。太阳能产生的电能将供给全部的火星生活。马斯克生产特斯拉就是为了积累纯电动汽车造车技术，以便未来在火星上使用。

另一方面，特斯拉盈利可以为火星移民计划积累资金。最新一期的访谈节目在谈到钱的问题时，马斯克吐露了心声，他说道：“在火星上建造城市需要使用掉大量的资源。我希望能为打造火星城市做尽可能多的共享。而这意味着需要大量资金。”2018年，马斯克发了一条Twitter，他这样写到：“我的钱，大约一半倾向于用来帮助解决地球上的问题，另外一半来帮助在火星上建立一个自给的城市，来保证所有物种生命的延续——以防地球像恐龙一样被流星撞击，或者因第三次世界大战爆发而自我毁灭。”看起来，将霍金的话当真，并付诸行动的只有马斯克了。

“时代要淘汰你，连声招呼都不会打”。手机消灭了小偷，外卖消灭了方便面，当初发明这些东西的时候，没有想着干掉谁，而在前进的路上，却倒下了一批意想不到的对手。

看样子，马斯克想要上火星而造车，却伤害了传统燃油车。实际上特斯拉并没有打算和传统燃油车竞争，即使没有特斯拉，也会有其他信息技术公司，利用自动驾驶技术代表的信息技术对传统机械设备进行超越。

电动车第一次将能源媒介和信息媒介统一为电，使得纯电动汽车天生具备自动驾驶的基础。从特斯拉越来越符合摩尔定律的降价频率来看，已经越来越像一款安了四个轮子的计算机。信息技术对传统机械设备的降维打击必然发生，人工智能发展必然产生自动驾驶，一切水到渠成。

在访谈中，马斯克认为很可能是六年后，也可能是四年后登上火星。看来时间紧，需要加速生产特斯拉赚钱了。

一边是特斯拉高歌猛进，而我们呢，其实也不用过于气馁。

在谈到竞争对手时，马斯克显得非常虚心，他说：“猜测特斯拉最具有竞争力的对手，可能会是一家来自中国的公司。”是谁，是哪家企业，是单个企业，还是群体突破，我想更有可能的是某个车企和某个信息通讯公司的组合。