外卖小哥：我小学没毕业，月薪过万，只因拿命在送！
两位正在休息的外卖小哥，抛弃了门派成见，他们的故事，像极了爱情：
像极了爱情！
01
行走在江河中的武汉外卖
黄倩是武汉人，在深圳工作，休年假的时候，总是喜欢待在武汉，有一次她一个人在家，不想做饭，于是叫了个外卖，但没过一会儿，她发现自己的外卖正随着滚滚长江东逝。
这是什么什么情况？外卖在江河里？
黄倩怀疑这个从汉口老字号面馆接单的外卖员是不是也学会了老汉口人对武昌的敌意，直接把保温箱扔进了长江。
外卖事小，人命关天。虽说武汉公交司机那么野，武汉骑手肯定也没差到哪儿去，黄倩决定打个问一下。
事实证明，她显然高估了她的外卖在骑手眼中的急迫程度。
“劳资还在轮渡上，急个么斯？”
背井离乡多年，黄倩早已遗忘了武汉的朋克。就像兰陵路上的顶好牛肉面生意再火也宁死不开第二家分店一样，慢节奏的江城完全容得下一个乘游船放空的外卖员。
然而，不走大桥而坐轮渡的拐子绝不在少数。
在北京，外卖员会穿越乌烟瘴气的n条环路，把饭往你手里一塞就急匆匆地走人，灰头土脸地赶下一单；而在武汉，骑手们乐颠颠地钻进慢悠悠的轮渡，甭管你点的是热干面豆皮还是小龙虾，都得耐心地等待他完成价值一块三毛钱的灵魂跑路之旅。
如果你是个常年盘踞在prison和vox的亚逼，或者在大学城混了多年后成了光谷名流，都会错过武汉轮渡线上的这番景象：
候船区躁动的喧哗声中，总有几个穿着送餐服的骑手显得比其他人更着急。在登船口的铁门打开的一刻，他们会紧跟着身前的电动车大军和人流，握紧双把骑进船舱，让长江的水动力取代电瓶送他一程。
从汉口武汉关码头到武昌中华路码头，一共十分钟的时间，而驾车需要十七分钟，还要途径电动车无法驶过的长江隧道。
这时你才知道，他们并不是为了欣赏武汉近十年来形成的新天际线，而真的是为了省点时间。
这些风雨无阻上岗的外卖标兵们，并不总是和人群一起热闹。
02
外卖小哥在现实里跟我们餐饮店一样，不仅仅是会面临顾客的差评，还会面临平台的处罚，外卖小哥和餐饮店一样，在平台和顾客之间的夹缝中生存，拼劲全力，只为一个好评！
甭管是泰山顶上，还是太平间里，顾客只要点一点智能手机，骑手就呼之即来。
△ 顾客泰山顶上点餐，小哥爬万层台阶送到
无论是践行朋友上路，还是邀演《谍影重重》，只要提出要求，骑手都会使命必达，绝不辜负顾客信任。
不过，这些新闻虽然夺人眼球，但更像是都市传说；眼见为实的身边事，更能体现一个骑手的职业精神。
举个例子，去年有段时间北京大风把人刮得七荤八素，人人都是螺旋桨。
在此等恶劣天气，外卖小哥还是倾巢而出，风大到人连连倒退，但他们一步一挪，誓要守护我们舌尖上的温暖。
走在路上，你或许就能看见一名骑手行驶到风口，连人带车，被一阵强风甩到了马路中间，后面的汽车吓得猛刹住车。
超强台风“利奇马”登陆上海时，17级大风、红色预警，你还能看见一名美团骑手在激流中蹚着水蹬着车。
△ 台风“利马奇”登陆上海时
虽说在风吹雨打中，外卖骑手的身体损耗得比谁都快，但这并不一定就会换来有些窝在沙发里等外卖的上帝多少感谢。
比如我的朋友老刘相信，骑手卑微求点赞，准是因为每得一个五星好评，就奖励一块钱，但他从来都懒得动下手指。
求赞无果还是小事，被贼惦记才堪称骑手们的天降横祸。
而因误单被顾客追着辱骂殴打，更是足以成为压垮骑手、心灰意冷地撤离这个昔日阵地的最后一根稻草，外卖小哥的离职率达到70%，有新人进来也有老人离开！
03
04
外卖小哥们的精神世界：
我在楼下玩会儿怎么了？
如果外卖不是因为玩迟到
那还有可能是被交警抓了
或者因为帮你催快递而被打了
或者他就想看个热闹
最大的可能性是他找不到路
让你猜猜我能不能做到
我们公司的口号
没有对比就没有伤害
点个餐感觉来到了大乱炖专场
相声捧哏逗哏
二人转损色儿啥都有
取餐时也要注意外卖小哥的特征
单字一个帅
自己接的单，跪着也要送完
外卖小哥：我做的还不错吧