长江汽车9款车型亮相北京车展“乘商并举”开启“替代战略”新征程
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车展现场图片
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从长江汽车本次车展发布的车型来看,其纯电动中级轿车专为追求汽车新生活的年轻群体打造,续航能力为560公里,先进的网联化、电动化、智能化、功能化的设计理念,将为用户带来“现代”和“智慧”的产品体验。纯电动中级SUV针对85后新一代中产消费群体打造,拥有超大空间和500公里续航能力,满足家庭中短途出行需求。C级概念车展示长江汽车对未来出行的思考和探索,定位为智慧城市下的未来出行精品,基于“移动的第三空间”的概念打造,结合未来5G网络,挑战1000公里的超长续航力,将是未来高品质出行的佳作。
全国乘联会最新公布的数据显示,2018年3月,我国新能源乘用车销量达到5.6万辆,同比增1倍,环比2月增9成。同期,我国乘用车市场零售198万辆,同比增长4%。 新能源汽车增速正在远远跑赢车市大盘,市场的需求正在逐步释放。
2017年12月,长江汽车获工信部新能源汽车资质准入,成为国内第5家获得发改委、工信部“双准入”的新能源整车企业,正式启动乘用车板块。此次展出的三款乘用车,不仅造型设计新颖、功能多样、续航超长,更融合具有鲜明的未来互联网时代场景应用,通过可得、可用、适用的“白科技”创新体验,将为用户驾乘带来舒适和便利,满足新时代个人出行需求,预示着长江汽车“替代战略”将在电动乘用车市场发力。
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纯电动中级轿车
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本次车展,长江汽车还展示了六款全新纯电动版物流专用车,包括城市中心网点到配送网点1.5吨轻型物流车,县市城际4.5吨物流车及城市7.5吨中重型物流配送车,4.5米、6米客厢式纯电动物流车,实现1.5吨到7.5吨物流车细分市场纯电动替代产品的全覆盖。同时,国内首次大批量出口美国的明星产品V08S也同台亮相,该车获得美国合作伙伴与用户的高度认可。
由于传统燃油车给城市带来了环境污染,所以纯电动物流车逐渐成为政府大力推广的一种新型交通工具,加上电商快递业务的转型升级,新能源物流车逐渐成为快递物流公司的首选。
目前,国内整个物流行业存量有超过2000万辆燃油物流车,而新能源物流车当前市场渗透率仅有2%,新能源汽车替代整体拥有巨大的市场容量。业内人士预计,从市场发展规模和投入的资源比例来看,新能源物流车潜在的市场空间可达300万辆。
4月25日下午,在长江汽车2018北京国际车展战略合作伙伴签约仪式上,长江汽车分别与山东玉皇集团、山东货易帮物流公司、河南一微新能源汽车销售服务有限公司、贵州旅游商业控股有限公司、中通优选等6家合作伙伴签署战略合作协议。
而梳理相关信息发现,进入4月以来,长江汽车订单井喷,取得邢台市政府300台电动公交车订单、中轩联汽车租赁有限公司6000台奕胜商务车订单、上海驿动汽车有限公司4500台的奕胜商务车订单。此次再签6份大单,预示着长江汽车商用车事业发展进入快车道。
长江汽车表示,“此次与各大型物流运输公司、旅游公司、新能源物流车租赁公司达成战略合作,这是长江汽车用优异的品质、创新的科技对细分行业市场需求的精准把握。”
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C级概念车
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基于中国与世界新能源汽车发展趋势,长江汽车提出中国新能源汽车发展的四个阶段,并实施区别于同行“渗透发展”的“替代战略”。长江汽车以“替代战略”为驱动,以 “工业4.0”为标杆,已建成投产杭州长江、贵州长江两大核心基地。目前,长江汽车已形成自主的核心技术研发与整车生产能力,掌握核心三电技术,包括轮边驱动桥+电池+BMS+VMS系统自主研发技术,并超前布局氢燃料电池技术。
随着乘用车、商用车新产品全面亮相,长江汽车 “乘商并举”发展格局步入全新阶段。 五龙电动车作为长江汽车母公司,将受益于长江汽车销量增长所带来的业绩提升。
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