两桶油和铁路公司每年巨亏，为何没有倒闭？

前几日，中国石化公布2020年上半年财务报表，数据显示，今年上半年实现营收为10342.46亿元，与去年同期相比下降31%，净利润亏损228.82亿元。同样，中石油的财报也是“亏亏亏”的结果。中石油的财报显示，上半年营收9290.45亿元，同比下降22.3%，净亏299.83亿元，去年同期盈利284.23亿元，同比下滑205.5%。这两家的上半年净亏损加起来近530亿元，平均每天亏损3亿元。

与两桶油同为难兄难弟的还有中国铁路总公司，今年上半年的收入一共有4039亿元，若仅从数字上看还是不错的，但是对比去年同期营收却下降了1242亿元，净亏损更是直接达到955亿元。据中国铁路总公司的说法，亏损近千亿元，主要是在上半年一些防疫物资的运输和赈灾上的投入的比较多，再加上前期新建设的铁路项目大量投资下去的财务费用的支出所致。

事实上，两桶油和铁路总公司亏损也不止今年一年，几乎是每年都有亏损。于是，很多朋友感到奇怪，这些企业年年亏损，为何还活得好好的，没有倒闭呢？事实上，两桶油和铁路总公司是属于央企，它们是归国务院直属管理，属于正部级单位。因此，对于它们不能按照普通的企业进行简单分析的，它们为什么没倒闭，主要有以下几大因素：

首先，两桶油和铁路总公司是属于国有独资或国有控股企业，它们背后的老板是国家。所以，两桶油和铁路总公司即使出现巨亏也是不可能破产的，他们的亏损将会有国家财政补贴。其实，两桶油和铁路总公司在盈利时，可以给职工加工资发福利，如果遇到巨亏的情况，可以向国家申请补贴。于是，有了国家财政支持，这样的国企就轻松进入世界500强的前列。

再者，如果两桶油和铁路总公司正常经营的话是不会连年巨亏的，但是它们肩负着很大的社会责任和保证国家安全和国民经济命脉。比如两桶油除了支持社会成品油需求之外，还担负着国家的能源安全和国内油价稳定的任务。比如说，两桶油开采成本即使比国际市场高，也要继续加大开采力度，因为国内石油必须要有一定的自给能力，避免过度依赖国外原油进口，这是出于战略安全保障的考虑。还有中国铁路总公司，要承担战略物资、抗灾救急物资、军需物资等运输，以及新的高铁项目的上马，这些都是铁路总公司承担的社会责任。

最后，两桶油和铁路总公司虽然是连年亏损，但仍然大而不能倒的原因是，两桶油和铁路总公司都有数以百万计的员工，而且还有不计其数的上下游企业，因此，两桶油和铁路总公司对于解决国内就业问题是做出很大贡献的。所以，也莫说它们是国企，即使是如此规模的地方民营企业，也都已经到了不能倒闭的程度了，否则大量人员失业，就业问题如何解决呢？

实际上，两桶油和铁路总公司本身是央企，是国务院直属管辖企业，如果他们亏损，将会有国家财政补贴，这样的企业是不可能倒闭的。此外，两桶油和铁路总公司身上还担负起重要的社会责任，在适当的时候是不能以赢利作为目的，而是要牺牲自身利益的，所以他们的亏损是可以得到补偿的。更何况，两桶油和铁路总公司这些企业规模巨大，仍然排名全球500强的前列，拥有数以万计的员工，假如它们倒闭了，那就会出现大量的失业人口，社会就会不稳定。所以，两桶油和铁路总公司尽管是连年亏损，但也是属于不可能倒闭的央企。