白云与双流再争第一

2020年，一场突如其来的疫情给民航业带来了前所未有的冲击。

疫情冲击下，民航业内的机场格局大乱。

老大首都机场、老二浦东机场双双遭受重创，年度排名双双滑落。

昔日的老三广州白云机场、老四双流机场乘势上位，上演了一出双雄争霸的好戏。

2020年上半年老四双流机场异军突起，下半年老三后半程发力。

一、2020年上半年：成都双流机场的骄傲

2020年3月，成都机场首次超越北上广跃居国内机场的第一位。

4月份继续保持第一。

4月，成都双流机场旅客吞吐量214.7万人次，同比下降51.8%。

成都机场也成为国内第一家月度旅客吞吐量超过200万人次的机场。

与第二名的差距继续拉大，3月份领先深圳机场26万人次，4月份则领先深圳机场32万人次。

这时候的白云机场还在小兄弟深圳机场之后名列第四位。

5月份，仍是双流机场第一，白云机场第四。

直到6月份，白云机场才慢慢赶上来。

2020年上半年，成都双流机场以1595万人次的旅客吞吐量首夺半程冠军。

广州白云机场以1562万人次的吞吐量排名第二，和成都双流机场成为仅有的两家过1500万人次的机场。

不过，这时候的成都双流机场的领先优势已经不大了，仅有33万人次。

二、2020年后半程：广州白云机场发力

在8月份之前成都机场一直保持领先位置，但只保持微弱优势。

由于白云机场在9、10月份的快速恢复，1-10月份白云机场累计旅客吞吐量已经超越成都双流机场，排全国第一。

虽然，1-10月份白云机场的3388.8万人次仅比双流机场的3370万人次高出19万人次。

但白云机场一旦恢复，第一已经确切是白云机场的了。

看2020年白云机场的恢复趋势。

2月：97万人次。

3月：164万人次。

5月：248万人次。

6月：310万人次。

7月：410万人次。

11月：501万人次。

成为国内唯一一家月度旅客吞吐量超500万人次的机场。

随着白云机场的复苏加快，逐渐拉大了与双流机场的距离。

尤其是在11月份，成都双流机场受到当地出现病例影响，旅客吞吐量出现回落态势。

2020年，国内机场旅客吞吐量排名。

第一位：广州白云机场4377万人次。

第二位：成都双流机场4074万人次。

实际上，最终300万人次的差距还是比较大的，足以说明成都虽然贵为国内航空第四城，但第四和第三就是有差距。

此外，成都的经济发展水平与广州还是存在着一定差距的。

广州白云机场不仅赢得了国内冠军的殊荣，而且也代表中国首次击败亚特兰大机场获得全球第一繁忙机场的荣誉。

三、2021年：双城争霸继续上演

进入2021年，双城争霸的局面继续上演。

虽然2020年，成都双流机场最终不敌白云机场，但千万不要认为成都双流机场就没有一颗冠军的心。

1月份，白云领先：白云机场325万人次，双流机场292万人次。

2月份，双流领先：白云机场231万人次，双流机场262万人次。

双流机场扳回一城。

3月份，白云领先：白云机场507万人次，双流机场456万人次。

白云机场再度成为国内唯一一个月度旅客量突破500万人次的机场。

最终一季度白云1063万人次，双流1009万人次。

白云机场领先54万人次。

从这个结果来看，上半年白云可能毫无悬念的再度获得第一。

其实，对于双流机场来说，如果这一次不能争得第一，以后就不会再有机会了。

毕竟7月份，兄弟天府机场即将启用。

兄弟启航，当大哥的怎么也得分点资源出去。

这样一来，2021年度，双流机场也许不仅第二不保，昔日第四的位置能否保住也能难说。

但这又何妨？

就像首都机场似的，虽然首都丢了第一，但北京将来必将超过上海成为国内第一航空枢纽。

同样，双流可能丢了第四，也许将来成都会超过广州成为国内航空第三城也说不定。

毕竟，双机场运行在国内也只有北京、上海和成都三地而已。