【NE数据】2020年新能源零部件TOP 10排行榜

目前BMS市场参与者目前主要分三类：一类是软硬件都是自己设计并生产；二是企业自主开发应用软件，而硬件底层由供应商开发和生产；三是所有软件设计和硬件设计都是企业自主开发，硬件找第三方公司贴牌生产。NE时代在BMS的Top10排名中对于第二类统计的主体是硬件及底层软件供应商，而第三类统计主体为设计方。基于此分类规则，NE时代重新发布了2020年度BMS市场的TOP10榜单。

根据2020年新能源汽车的上牌数据，电池全年累计装机61.36GWh，其中宁德时代一家独大，占据了电池市场50.2%的份额。而比亚迪和宁德时代的差距越来越大，在2020年占据了13.5%的市场份额。其它供应商的市场比例均在10%以下。LG化学在特斯拉Model3的助力下，跃居第三，加上后续还有上汽通用的单子，相信会有更多的增量。中航锂电在广汽埃安的支持下，意外的跑进前四，相比2019年有很大的突破。

2020年, 新能源车在年中开始慢慢回暖，电驱动整体装机量达到135.7万套，其中三合一电驱动系统配套总量达到50.6万套，占据整个电驱动市场37.3%，三电系统领域朝着多合一系统发展趋势已日渐明显。目前三合一主要的参与者是比亚迪和特斯拉，占据整个三合一市场的半壁江山。

在电机市场中，比亚迪和特斯拉是仅有的2家市场份额在10%以上的供应商，而方正电机在小鹏、宏光MINI等车的加注下，成功进入前三。上海电驱动和大洋电机累计虽然也位列前茅，但是和2019年相比，出现了36%的下跌。

而电控市场中，汇川的表现比较亮眼，靠着造车新势力成功进入乘用车市场，在商用车市场也有不错的表现。宏光MINI的大卖，带着阳光电源和华域电动成功出线。

根据乘用车的上险数据统计，2020年OBC装车量为111.9万套。威迈斯成为乘用车OBC市场的老大，占据了17.3%的市场份额，其不仅有理想、小鹏等热门的新势力车企客户，也有上汽、奇瑞、长安、吉利等传统的乘用车客户。由于五菱MINI的热卖，旗下供应商都有不错的表现，OBC企业铁城科技2020年的装机量在10万套以上，上汽通用五菱的另一个供应商富特科技的量也在10万以上，另外其拥有广汽埃安这个大客户。

在2020年VCU市场中，联合电子一家独大的趋势越来越明显，市场份额逾45%。其它市场表现相对好的是比亚迪和特斯拉，装机量在10万以上，市场份额也在10%以上。而金脉电子因为北汽今年整体销量的回落，出现了比较大的跌幅。电装和航盛的量也出现了下滑。