【河南】《智泉流韵》特邀作家刘安庆原创报告文学《地铁人永远难忘的岁月》

地铁人永远难忘的岁月

——河南省地方铁路局许昌分局解读

刘安庆

中央电视台、中央人民广播电台、人民日报等新闻媒体2004年先后报道河南省地方铁路局局长张清源，使将要破产的全省地方铁路企业发生了翻天覆地的变化，在全国引起强烈反响，得到了社会各界的高度赞扬。这个大家庭中窄轨铁路（俗称小铁路）线最长的许昌分局工作成绩如何呢？世人倍加关注。

许昌分局局长张廷安带领全体干部、职工在省局的领导下克服重重困难，创造一个又一个历史新高。2004年完成货物发送量107.2万吨，同比增长54.3％；完成客货换算周转量2.11748亿吨公里，同比增长49.3％；运输主业及副业收入8547.22万元，同比增长58.83％；上缴税金409.56万元，同比增长10％以上，创建路38年以来最好水平。建材公司2004年利用地方铁路发送石料39.47万吨，完成货物销售量35.66万吨，创造历史最高水平。合力焊材有限公司2004年生产焊剂5402.2吨，销售5067.15吨（其中销往台湾、埃及300吨），产值110万元，跨入许昌市重点企业行列。2004年实现安全生产累计5692天，实现第15个安全年。2004年为职工办理深受欢迎的12件实事。2005年1月7日，运送列车数量达到406辆，创历史最好成绩。2005年1月9日，完成货物发送量3740吨，货物周转量78.7万吨公里，创建路以来元月份日产量最好成绩。2005年1月，完成货物发送量8.52万吨，货物周转量1750万吨公里，创建路以来1月份运输生产最好成绩。2005年2月，该分局周口货场换装752车，4.77万吨，创该货场换装历史最好成绩。2005年第一季度，该分局克服矿山安全整顿、煤炭量小价高、电煤换装出省不畅等困难，完成货物发送量23.04万吨，货物周转量4580万吨公里，创历史最好成绩。该分局被许昌市委、市政府授予“文明单位”称号。女工委被许昌市总工会授予“先进女职工集体”称号。被许昌市政府授予“再就业先进企业”称号。被许昌市委、市政府授予“许昌市2004年维护稳定工作先进单位”称号，这是唯一获此殊荣的驻市企业。被许昌市劳动局和社会保障事业局授予“2004年度社会保险工作先进单位”称号。被省局授予“先进党委”称号。被河南省总工会授予“五一劳动奖状”，这在河南省地方铁路系统中尚属首次。

该分局的工作在全省5个分局中名列第二。局长张廷安被省局授予“劳动模范”称号。他在省局第二次工会会员代表大会上当选为工会主席。

许昌分局创建这样佳绩的主要经验是什么？社会上知道的人甚少，主要经验是：营造和谐求发展。这经验得到得很不容易啊！这是许昌地铁人在那永远难忘的岁月里结出的宝贵之果啊！

和谐发展：确保安全生产

许昌分局路志上记载，窄轨地方铁路建于1966年10月，西起禹州，东至周口，途经许昌、鄢陵、扶沟、太康、淮阳、郸城，全程370多公里，至今已近40年。过去濒临破产的状况，局长张廷安和领导班子成员、全体干部、职工都知道自己在全省地铁系统处于弱势地位，要保证企业和谐发展，首先要保证企业的稳定，要保证稳定，就要做到安全生产。

该分局树立以人为本的管理理念，充分发挥和调动人的主观能动性。教育职工严格遵守技规、行规，增强法制观念。严格按照《劳动保护法》保证自身安全，视行人为亲人，极力避免意外伤亡。努力改善生活环境，注重劳动保护。对轴温监控，对超载控制，安装遇撞预警系统，有效地保证了铁路运输安全。

不断强化安全生产责任意识，完善生产监管网络，认真开展安全大检查、安全生产月、安全生产专项整治、纠正违章违纪等工作。未发生行车重大事故、大事故、路外重大伤亡事故、职工因工死亡事故、重伤事故和火灾爆炸事故，确保了旅客列车的绝对安全，实现了第15个安全年。

安全教育活动中发生了许多感人的故事。2004年2月，俎国强被公安分局派驻到禹州市角子山地铁采石场警点工作。采石场四面环山，山路崎岖，交通不便，距禹州市区20公里，生活条件很艰苦。辖区有30多家采石场，务工人员三四百人，流动性很大，爆炸物品多，情况复杂，稍有不慎，将有可能引发各种不安全因素。每天步行10多公里山路，到爆炸物品储存点巡查。经常累得两腿发软，浑身像散了架一样。纠正了许多起爆炸物品使用不规范问题，处理数起堵车挡车事件，保证了辖区稳定，没有发生一起治安和刑事案件。群众夸奖他是工人们的好朋友，是安全生产的好卫兵，是公安民警的好榜样！

新运行图实施后，运输车间3806司机长廉景喜对提速后可能出现的问题找出解决办法。认真执行“十六字令"和“三十六字行车经验"，按章操纵机车，确保行车安全。提速后第三天，上行运行到大王庄车站东头道口处，他和副司机冷根成在进入道口前一直鸣笛，发现有一辆拖拉机自南向北行驶，及时脱档，鸣笛示警，拖拉机在距道口3米处停下。正准备挂上档过道口时，拖拉机突然前行，上了道口灭火在道心。他俩立刻紧急制动，在距拖拉机1米处停下，司机一家三口吓得脸色苍白，呆愣在拖拉机上。由于采取紧急制动措施，防止了一起路外伤亡事故的发生。司机感激地说：“您救了俺一家人的命，您是俺的大恩人，谢谢您，谢谢您，谢谢您啊，俺永远忘不了您啊！”

加强治安秩序管理是该分局保持稳定的一项重要措施。2004年查处治安案件38起，处理87人，处理事故10起，追回经济损失150多万元，未发生恶性事件，保证了治安秩序的稳定。

及时下拨生产经费，保障运输生产有序进行，是该分局的经验之一。按货物万换算吨公里，拨付生产经费，工资及其他费用，并包干使用，此款及时足额下拨。

按时足额发放职工工资以稳定职工队伍是重中之重。2000年全局从局长、书记到职工，每月人均发放工资240元，扣除水电、统筹等费用，每人实领工资不足100元。2004年运输系统在岗职工工资平均发放比例109％，同比提高31.4个百分点；人均发放金额为905元，同比增加255元，增长幅度达到39.2％。5月份，职工工资平均发放比例达149.2％，人均工资1175元，刷新建路以来最高纪录。部分职工从4月份开始缴纳个人所得税。大部分多种经营企业工资发放比例达到或超过100％。

稳定职工队伍另一个重要措施是实施安居工程，改善职工居住条件。新建家属楼5栋，解决234户职工的安居问题，住房紧张的状况得到极大缓解。

该分局有效地落实有关文件，为33名退休军转干部补齐工资差额，及时帮助解决实际困难。军转干部非常满意，保证了军转干部的稳定。

为退休职工退换因退休代垫的养老金21万元，退还拖欠职工企业内部养老金26万元，促进了职工队伍的稳定。

客户稳定关系到运输生产形式的稳定，关系到企业大局的稳定，关系到企业外部环境的稳定。该分局在稳定客户上有独到之处，张廷安局长倡导的“诚信为本，善待客户，力求双赢”的既有儒家文化内涵又充分体现市场经济规律的经营之道，已潜移默化到铁路运输的全部过程之中。召开客户表彰会，表彰优秀客户，便是成功的范例。2003-2004年度该分局连续两次召开“诚信合作共谋发展优秀客户表彰会”，邀请30多家客户参加，其中10家客户被评为优秀客户，为每家颁发奖金最高的8000元，最低的3000元，颁发“优秀客户”匾额。客户代表在发言中赞扬说：“许昌分局坚持以诚信为本，善待客户，力求双赢的经营理念，想客户之所想，急客户之所急，帮客户之所需，是值得信赖、是值得交友、是值得合作、是值得共谋发展的好伙伴！”

几年来，该分局多方位创建出安全生产的有利于企业稳定发展的良好环境。

和谐发展：培养团结奋进的优秀团队

许昌分局运营管理的窄轨地方铁路，设备陈旧，运输方式落后，人员负担沉重，生产效益低下，在激烈的市场竞争中处于弱势地位。面对严峻的形势，局长张廷安认为企业的竞争说到底就是高素质人才的竞争。许昌地方铁路这个弱势企业要在残酷的竞争中生存、发展，就要培养团结奋进的优秀团队。

该局实施人才兴企战略，构建全面发展的人才体系，以保证企业的长足发展。把组织学习、提高职工的素质作为迫在眉睫的任务。运用多种形式学习党的十六大以来的文件精神，学习邓小平理论和“三个代表"重要思想，激发职工再次创业的热情；学习专业知识，提高其文化水平。张廷安在广泛地听取多方意见后，果断决策，投资30多万元，与河南财经学院签订合同，在企业内部举办研究生学历培训班。挑选在工作中做出突出业绩、具有发展潜力、具有较高学历、具有较强学习能力的分局级领导、中层干部或重要岗位的管理人员32人，参加在职研究生班进修学习。各级参加学习人员达到职工总数的60％，促进了实用型、促进了复合型、促进了创新型人才的成长。

班组是职工团队组成的最小单位，是企业的细胞，是企业大厦的根基。该局在全路开展班组争先创优活动，以加强班组建设，涌现出一大批先进班组。这项活动有力地推动了各项工作的蓬勃开展。

同时，在全路开展建“家"活动。张廷安说，把小车站、班组建设成“职工之家”，看似是小事，其实是大事。它是 “权为民所用，情为民所系，利为民所谋”的具体表现，是凝聚人心增强企业活力的“拴心留人”工程，是培养“做企业主人”的工程，是提高职工素质的工程。这项活动中，董村车站、泉店车站、柏梁车站走在前面。该分局、分局党委、分局工会号召全路职工向他们学习。

董村车站是地处禹州西部三峰山半山腰的一个小站。位置偏僻，条件很差，工作量大，安全方面经常出现问题。曹长春任站长后，制定了一套严格的规章制度，自己带头执行。他带领4名职工下班后不休息，自力更生建小“家”，清除垃圾杂草，接通自来水，开荒种菜，栽花植树。经过几年的辛勤劳动，如今是菜绿花香，鸡肥鸭壮，鱼游池中，荷花满池，用勤劳的双手营造出美好的工作环境，营造出美好的生活环境，营造出美好的心情！

建家活动给全路带来了巨大变化：各站组环境焕然一新；职工转变了旧观念，增强了以路为家的意识；劳动组合科学合理，管理规范，制度健全；职工的积极性增强，整体工作遵章有序，成效显著；发扬了地铁人自力更生、艰苦创业的光荣传统；凝聚了人心、增强了团结，鼓舞了干劲。小家像一颗耀眼的明星，让人们看到了地铁的光明，看到了地铁的希望。

建家活动中发生了许多让人难忘的故事。曹长春的故事就是其中之一。曹长春任董村车站站长做的第一件事，是打破老框框，制定一套严格的奖罚制度，将工作业绩、安全生产、业务考试与个人工资挂钩，实行二次分配，多劳多得。新办法扭转了一盘散沙的局面。车站装车任务重，将自己编入班里，重活带头干，有人请假，自己打连班。站上的油、盐、酱、醋不让职工操心，或从街上买，或从家里拿。他在车站上挖沟接通自来水管，手上磨出了泡。回到家里，他弟弟看见了劝告说：“小铁路就这样了，不如跟我做生意，我给你两倍的工资，别再受那洋罪了。”他摇摇头坚定地说：“我在铁路干20多年了。我要把车站上的事干好，外面给钱再多我也不干！”他对职工说：“安全是每个人的饭碗，我照制度做，大家也必须照制度做。”相互扯皮，管理松散不见了，工作干得有声有色，被分局评为“职工小家”建设先进单位。过去是全局有名的“问题车站”，现在是连续9年没有发生任何责任事故的模范车站。职工们赞扬曹长春：“是好站长，是一心为公的好典范，是好带头人！”

乔明洁销售石料的故事在淮阳传为佳话。她任建材公司淮阳中转站副站长兼会计。销售石料4年，业务精通，饱尝了市场的残酷无情，淮阳举办全国姓氏文化节时，她用诚心感动了客户，顺利地签订了1万立方米的供货合同，给中转站带来3万多元的收入。市场石料曾经货源奇缺，价格猛涨。她丈夫及其朋友找她说：“我想从你们站购买石料，卖给工地，可以赚一些钱。”她立即拒绝。她丈夫很生气：“别人能买，我为什么不能买?还怕我不给你钱!"她态度很坚决：“你可以买，就是不能卖，决不能做违反制度的事!"她的事迹在职工中广为传诵。职工们夸奖她坚持原则，夸奖她遵守制度，夸奖她不徇私情，是企业的顶梁柱！

开展“两比三争"活动是该分局打造优秀团队的又一重要举措。把深入开展“两比"(比学习、比贡献)、“三争”(争当五好党组织和文明单位、争当先进思想政治工作者和优秀党务工作者、争当优秀党员和岗位标兵)活动与企业生产经营及管理融为一体，作为运输增量、多经创收、提高经营管理水平的有效措施。组织“两比三争”先进事迹报告团在全路演讲，起到示范作用。造就了一支爱岗敬业、奋发向上，具有较强业务技术能力和实际操作能力的职工队伍。

先进事迹报告团成员中有鼎立建材公司总经理吕刚中。他任总经理之前，该公司是有名的欠帐大户。他上任后，对干部、收入分配实行动态管理，调动了大家的积极性。他想方设法吸引客户，生产经营一年上一个台阶。2002年摆脱了长期亏损的局面。签订大批量的石料运销合同很难，扩大石料生产能力更难。他组织个体老板到外地考察学习，融资60万元支持他们改造设备，使其生产量成倍增加，保证了石料供应。他还协调公司与方方面面的关系，忙的时候每天仅休息三四个小时。每年200多天在外地跑营销，跑了多少路，磨了多少嘴，吃了多少苦，受了多少累，作了多少难，连他自己也数不清，道不明，写不出。他用难以想象的劳累换来了石料市场的成功开发，缓解了货源紧张的局面，构建了良好的外部环境，打破了该分局长期以来依赖煤炭运输的单一经营的格局，为实施准轨铁路发展展现了供货能力。该公司被评为省局先进集体，吕刚中被省局授予“劳动模范”称号。

安新惠的事迹在全路职工中引起了强烈反响。她任工电段生产技术室主任。370多公里线路的每个角落都洒下了她的汗水。桥涵、道岔、道口的质量状况、技术标准都储存在她的脑海里，说起来如数家珍。技术室6个人时，都忙得不亦乐乎，改制后她一个人独挑重担。她扮演着女儿、妻子、母亲的多重角色，沉重的工作及繁杂的家务琐事压得她喘不过气。她多次实验，配置出环氧树脂砂浆，修整了十几座桥涵，效果良好。施工中，她和男同志一样爬上几十米高的脚手架，亲自去干，常常是满身满脸水泥污点。2003年1 O月，对9座桥涵进行修整，同时指导扶沟工地和许昌工地的建设。曾经冒雪一天跑3个工地，严把质量关，9座桥涵一次交验合格，其中4座被评为优良工程。广大职工高度称赞她：是女强人，是巾帼英豪，是职工中的佼佼者，是学习的楷模！

该分局在各项工作取得突破性成绩的形势下，张廷安在党员大会上强调：目前党员、干部、职工中不同程度地存在着“三性”(思维上的惯性、思想上的惰性、心理上的钝性)、“六气”(骄气、傲气、赌气、斗气、怨气、小气)的陋习，它的存在会使党员、干部丢掉共产党员的先进性，不能发挥先锋模范作用。会影响团结、涣散人心，影响企业的发展，将带来多种危害。全体党员积极参加先进性教育活动，彻底消除“三性”、“六气”，做一名优秀团队的队员。

和谐发展：落实科学发展观

以人为本，加强科学管理是许昌分局落实科学发展观的一个大工程。

张廷安在该分局泉店车站调整劳动组合现场会上发表了热情洋溢的讲话：“泉店车站以人为本实行科学管理，调整劳动组合，管理规范，制度健全，狠抓落实，达到了预期的目的，成效显著，走在了全路的前面，各单位都要向泉店车站学习。”

泉店车站关闭4年恢复后，刘建设被任命为站长。他带领职工平整道路，建设场地，开荒种地，栽花植树，美化环境，购置象棋、羽毛球，很快改变了面貌。建立了各项规章制度。实行24小时值班，12小时正副班，10天调休1次的制度。防止了职工因超时会给工作带来的安全隐患，又解决了职工的照顾家庭问题，职工很满意，都能自觉遵守，调动了工作积极性。有的放弃了做生意，有的家里有事也不回去。他们舍小家顾大家，以站为家，爱站敬业，人心稳定，劲往一处使，出色地完成了各项工作任务。他们为地铁人在困境中树立一面旗帜，为地铁人塑造出美好形象，为地铁人起到模范带头作用！

各站、组、段、厂、公司掀起学习泉店车站的热潮，结出了丰硕的成果!

实施技术革新是该分局落实科学发展观的又一个亮点。

康奇是技术革新的带头人。他任机辆段技术室主任，助理工程师。被许昌市总工会授予“张玮式创新能手”称号，被省局授予“先进生产者”称号，被省总工会授予“张玮式创新能手"称号。

机车的增压器超期运转，各部件磨损严重，供气量不足，导致柴油机输出功率下降，已制约运输生产。更换新的，每台机车两个，每个价值4700多元，20台机车全部更换，需要20多万元，机辆段拿不出这么多钱。康奇与同事们一起研究，制定出多种方案，四处查阅资料，没有固定的设备，用报废车床代替。冒着酷暑，在车床前一站就是四五个小时，经过两个多月的反反复复的实验，终于成功了!这项技术获省局技术革新奖。

2000年以来，生产形势好转。康奇想，机车乘务人员工作忙碌紧张，思想、情绪受到诸多因素的影响，难免会注意力不集中，万一有个闪失，结果不堪设想。如果有一套自动监控装置，对行车进行监控，不就给行车上双保险了?这个想法得到领导的支持。购制配件和实验用具，经过多次实验，机车自动报警停车装置研制成功。装车使用性能良好，有效地预防了乘务人员因疲劳造成的行车事故。这项技术获省局技术革新奖。

他还修复变扭箱泵轮轴弹性锁孔5套，节约资金5万元。修复曲轴20余根，节约资金8万元。为发动机增压器加装防护罩，防止了机车发生火灾。运用新工艺修复机车大轴10根，修复曲轴6根，修复各种轴、齿轮40余件，节约资金8万多元。

他积极组织职工进行业务培训。编写职工业务培训讲义1万多字，编写学习资料3万多字，授课100多课时。理论联系实际，现场讲解，提高了职工们的业务水平。

为了技术公关，他常常不过节假日，加班加点。家务事很少管，孩子上幼儿园，没有送过，没有接过；上小学，没有参加过家长会；父亲生病住院，没有时间尽孝心。顾了大家，舍了小家，父母、妻子、孩子都理解他、支持他、鼓励他。

康奇在平凡的岗位上默默无闻地发挥自己的才能。他像一颗螺丝钉，紧紧地固定在自己的岗位上，没有一丝一毫的松动，表现出对革命事业的无限忠诚。他数年如一日，在科学的深山里不停地探索，流出了别人没有流出的汗水，付出了别人没有付出的劳累，收获了别人没有收获的果实。他把收获的果实奉献给他人，奉献给地铁事业。康奇，是许昌地铁人的骄傲，是许昌地铁人的杰出代表，是许昌地铁人的脊梁！

难度最大的是对人事制度、分配制度、发展道路的改革。

该分局是一个具有浓厚计划经济色彩的老企业。管理体制是几十年一贯制的干部能上难下、工资分配等级制，影响着企业的发展。张廷安深知这方面的改革是触及灵魂的改革，难度很大。他与领导班子达成共识，改革方案经职代会讨论通过，有党委思想政治工作做保障，终于打破了大锅饭，对人事制度进行了改革，搬掉了铁交椅。封存了工资档案，推行以业绩、职工民主评议为考核标准的末位淘汰制度和黄牌警告制度，实行岗动薪变的干部动态管理。对多种经营企业的经营者的选拔，坚持公开、公正、公平的原则，实行“阳光操作"的招标竞聘制度，过去的“要我干"转变为“我要干”。以交纳经营保证金、风险金和实施年薪制的双向激励机制，为想干事、会干事、能干成事的有志之士构筑了发展平台，激活了多经企业。

对分配制度的改革，因工种而异。对多经企业实行工资与效益挂钩。对运输线各单位推出了万吨公里工资，费用包干等制度，采取加大工作质量、设备质量和业绩考核，不问过程只究结果的“抓大放小”的措施，使基层单位和广大职工的主观能动性得到充分发挥。2004年多经收入同比增长46.3个百分点，利润同比增加37.24万元。使多经撑起半边天。  发展道路如何适应日趋严峻的地铁运输经营环境，是摆在张廷安面前的又一个难题。经过对新的市场经济运行规律探讨研究之后，制定了“依靠省局、依靠地方政府、依靠郑州铁路局、依靠周口分局、依靠职工”的五依靠方针，提出“抓好运输经营保生活，加强战略转型促发展”的战略决策，推出一系列紧跟时代脉膊的措施。他根据煤炭市场形势的变化，及时调整经营思路，制定了灵活的价格策略，认真贯彻 “诚信为本，善待客户，力求双赢”的经营管理理念，采取加强与客户沟通、优质服务、为大客户发奖金等措施，使社会运量逐年增长，回避了经营风险，实现了有效运输。

落实科学发展观使许昌地铁人转变了旧观念，发挥出积极主动性，创建出前所未有的业绩。

和谐发展：加强领导班子执政能力建设

许昌分局遵照党的十六届四中全会《决定》的要求，大力加强领导班子执政能力建设。

局长张廷安及领导班子成员树立以群众观指导执政的观念。坚持立党为公、执政为民，始终保持同职工群众的血肉联系。以正确的政绩观规范执政理念，把发展热情与科学态度相结合；克服了有碍思想解放不思进取的“三性”障碍，防止了不顾客观实际盲动蛮干的行为；把近期效益与长远利益相结合。该分局按照“抓好运输经营保稳定，加快战略转型促发展”的工作思路，使货物发送量突破100万吨，夺取换算周转量刷新2.1亿吨公里的历史最高纪录。多经企业效益稳步增长。许禹窄轨铁路改准轨取得重大进展。充分体现了以正确的政绩观规范执政的理念。

强化发展意识、创新意识和科学意识是该分局领导班子加强执政能力建设的重要内容。张廷安认为：能否带领职工实现更好更快的发展，是检验执政能力的标尺；创新是一个企业兴旺发达的不竭动力，也是职工团队保持生机和活力的源泉；尊重客观规律，按规律办事，就能顺应事物的正确的发展方向，得到事半功倍的效果。2004年的运输经营中，该分局领导班子针对历年来货源不足、市场狭窄、运输径路不合理、煤炭中转环节多、成本高、竞争乏力、自主运量过大的客观实际，积极吸收社会运量，使客户增加到30多家。最高月产量达11.6万吨、2282.4万吨公里，分别同比增长42.9％、48.5％；最高日产量达90.1万吨公里，刷新了货物发送量、货物周转量、全员劳动生产率、运输收入、职工工资五项建路以来最高月度纪录。这些成绩是该分局领导班子增强执政能力，强化发展意识、创新意识和科学意识的生动例证。

张廷安把抓好完善领导体制、完善工作机制作为加强执政能力建设的重点。近年来，建立健全了科学的决策机制，不断完善以民主集中制为核心的决策机制，杜绝决策的盲目性，减少决策的随意性。明确分工，权责到位。在职工代表大会上，党政主要领导与班子成员分别签订年度工作目标责任书，明责授权。调动了工作积极性，自觉放弃双休日、节假目，深入基层、现场解决问题，促进运输经营持续稳定增长。工作中，班子成员加强沟通交流，密切合作，求大同，存小异，相互支持，心情舒畅，干劲倍增。中层领导感到宽松，精神振奋，工作积极。职工们感到两级班子可信，经济收入可观，企业前景可喜，大干巧干。全局上下政通人和，廉政高效。

造就一支高素质的干部队伍，是加强领导班子执政能力建设的关键。这是该分局在实践中总结出来的一条经验。在选用干部时，坚持德才兼备用人标准，实行公开公平、民主评议、竞争上岗。在实践中注重提高谋划企业发展的本领，提高科学决策的本领，提高驾驭复杂形势的本领。

该分局领导班子把提高其学习力作为加强执政能力建设的基础。张廷安深有感触地说：“不学习，不掌握新知识，不掌握新本领，就不具备生存和发展的能力，更无法适应来自各方面的考验和挑战。”他们树立终身教育、终身学习的理念。自觉做到“工作学习化，学习工作化”，把学习和工作有机地结合起来，通过学习实现工作创新，提高执政能力。为地方铁路事业的长远发展奠定了基础和优势。

河南省地方铁路局局长张清源带领考核组对许昌分局2004年的工作考核后，在总结大会上非常满意地说：“2004年是许昌分局各项工作快速发展的一年，是建路以来最好的一年。标志是领导班子和机关执政能力明显增强，能准确判断形势，坚持重大问题集体决策。班子成员精诚团结，互相帮助、互相支持、互相关心。构建出企业和谐发展的良好环境，创建出多方面的历史新高，在群众中享有很高的威信……”

许昌分局全体干部、职工聆听了张清源局长的表扬，备受鼓舞，豪情满怀，牢牢记住那让地铁人永远难忘的岁月，决心在今后的工作中，求真务实，密切合作，各负其责，继续实施营造和谐求发展的战略，创建出更加辉煌的佳绩！他们展望未来，信心百倍，无比激动，众口同声：许昌地铁的春天来到了，许昌地铁的振兴指日可待，许昌地铁的未来必将是美好的!

体裁：报告文学

刘安庆简历

刘安庆笔名文道，中国当代方志学者、河南省地方史志系统修志特殊贡献者、燕京文化开发研究院特约作家。河南省作家协会会员。河南亚李亚天皇地皇人皇研究会常务副会长。

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