1外观耐看内饰做工好[汽车之家 原创试驾] 丽江地处高原，阳光明媚，四季如春，这里有著名的玉龙雪山、泸沽湖，也有丰富的人文景观。总之，这里是一个非常适合旅行的地方。说到旅行，有一台【转载注：目前量词使用极其不规范、简直是乱用，就连小学生都知道：一辆汽车、一辆坦克、一列火车、一台拖拉机、一台电视机、一架飞机、一架照相机、一颗镜头、一片镜片、一支钢笔、一本书、一张床、一床棉被、一张桌子、一把椅子、一张铁锨、一件上衣、一条裤子、一条毛巾、一副手套、一双袜子、一枚导弹、一发炮弹、一颗（发）子弹、一部电影、一部小说、一幅画、一只羊、一条狗、一头猪、一匹马、一朵花、一片树叶、一沓纸、一面旗、一盏灯、一块手表、一根蜡烛、一炷香、一条船、一艘军舰等等，不知从什么时候起，量词“台”竟然成万能量词了！】可靠的车是十分必要的，从汽车诞生开始，吃得少和跑得快就是一对难以调和的矛盾，近些年来，混动动力系统发展的很快，它将内燃机与电动机的优势优化并结合，力求达成低能耗、高性能表现。
大众是很受中国消费者喜爱的品牌，这一点从销量上就能佐证，我们今天试驾的主角是大众汽车的拳头产品—途锐，而且是插电混动版的途锐。想看途锐的测试文章？点这里《甜品级配置 测试大众途锐2.0TSI 锐翼》。
途锐新能源 2021款 eHybrid车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价报价:67.98万● 看视频 精彩更多00:00播放00:00/12:25超清全屏切换更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道● 很大众 很耐看
在外观设计方面，插电混动车型与燃油版车型并没有很大的却别，通过中网上的eHYBRID铭牌能更容易地将二者区分开来。头灯组采用了扁平化的设计，看上去更精致，矩阵式LED大灯不仅照明效果出众而且也能体现出一些科技感。
车尾的造型圆润饱满，是我们更熟悉的“途锐”风格，尾灯组的造型与头灯组形成呼应，光源方面自然也是LED光源。双边共两出的排气货真价实，没有搞隐藏式排气那一套。就外观来说，其实途锐的造型并不惊艳，而且看起来好像没有多“贵”，但就像很多大众的车型一样，途锐也是那种乍看一般般，久看也不厌的类型。
中控台的设计体现了以驾驶员为核心的思想，中控屏幕向驾驶员一侧倾斜，更方便其进行操作。大众高端车型的内饰做工无可挑剔，银色拉丝饰条、金属质感的面板、细密的缝线以及声音清脆的旋钮都展示出了它应有的品质感。
12英寸的仪表盘显示效果细腻，导航、音乐、车辆设置等等功能都可以呈现在这里，因为这是混动车型，所以传统的转速表被一分为二，左半边显示电能信息，右半边则是发动机转速信息。
15英寸的中控屏幕在同级别车型中算是比较大的了，因为这块屏幕的出现，所有的实体按键都被取消了，常用的空调、座椅加热/通风等功能也需要在屏幕上进行操作，值得“庆幸”的是，音量调节功能还是保留了实体旋钮。屏幕的显示效果出色，触控、滑动等操作反应迅速，不会出现卡顿，但它的语音识别功能依旧是很难用。手机互联方面，车辆配备大众“众行家”车联网服务以及集成了MirrorLink、苹果CarPlay和百度CarLife的手机映射功能（App-Connect）。2驾驶体验很棒● 开起来怎么样
第三代EA888系列2.0 TSI发动机，最大功率：252马力/5000-6000rpm，最大扭矩：370牛·米/1600-4500rpm；电动机最大功率100千瓦，最大扭矩350牛米。这套动力系统的综合最大输出功率为270千瓦，峰值扭矩为700牛·米。发动机和电动机优势互补，提升了车辆行驶时的动力响应速度，同时也降低了能耗，官方公布的这台车的续航里程超过1000km。
● 愉快的驾驶感受
跟很多的混动车型一样，当你按下启动按钮，车辆发动机并不会点火，只是仪表盘上会给你可以行车的提示，此时车辆采用电机驱动。低速起步时，车辆会发出警示音来提醒周围的交通参与者。
这台车在电池有电的情况下，起步非常的轻快，就是标准的电动车驾驶感受，动力输出顺畅直接，如果你一脚油门到底的话，起步的瞬间可能会让你的脖子有点不适。在纯电模式下，这台车的最高车速为140km/h，完全可以覆盖国内道路的使用场景了。
因为有了电动机的帮助，所以行驶质感也得到了提升。首先在车辆启动时不会有噪音的打扰，低速行驶时，车内的静谧感让人满意；其次，途锐eHybrid油电切换的动作很隐秘，驾驶员如果不是十分注意这一点的话，那就很难察觉到。
8AT变速箱的表现很好，对于驾驶员的指令能够快速有效的执行，而且换挡逻辑也很合理，能够领会驾驶员的意图，低速行驶时也不会出现顿挫，虽然整体上没有DSG那般爽快，但我觉得对于这款车来说，平顺、省心才是更为重要的。
途锐eHybrid并未配备空气悬架，但是底盘的质感依然很出色。整体紧绷但不生硬，面对细碎的颠簸能够有效地化解，在经过一些大幅度的起伏路时，车身姿态也能保持的很稳定，车尾不会出现多余的弹跳。避振的初段软，中后段硬，这样的设定保证了日常驾驶时的舒适性，同时在激烈驾驶时也能给驾驶员更好的操控体验。途锐eHybrid还搭载了Travel Assist驾驶辅助系统，可以实现0-200km/h的全速域自适应巡航，包括低速跟车等功能。主动刹车系统也毫不意外的出现在了这台车的身上。作为大众的旗舰SUV，抛弃外观造型不谈，无论从动力、驾驶辅助配置、科技配置还是舒适性配置，途锐eHybrid都做得很好，绝对对得起旗舰的地位。● 总结我们身处在一个变化飞快的时代，走过了百年历史的内燃机已经走到了濒临淘汰的边缘，以前那些V8、V10、V12的猛兽以后恐怕再难见不到了，想想还是挺遗憾的，但是电力系统的加入确实让车辆的性能得到了提升，同时还降低了能耗，这不正是我们所期待的吗？我们也有理由相信，未来如果会有“纯电途锐”的话，它肯定还能给我们更多的惊喜。（文/图/摄 汽车之家 付博 视频 张超）● 扩展阅读
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基本参数途锐新能源 2021款 eHybrid厂商指导价67.98万经销商报价67.98万获取底价厂商大众(进口)级别中大型SUV能源类型插电式混合动力环保标准国VI上市时间2020.11工信部纯电续航里程(km)58快充时间(小时)2.5慢充时间(小时)10.8快充电量百分比-最大功率(kW)270最大扭矩(N·m)700发动机2.0T 252马力 L4电动机(Ps)136变速箱8挡手自一体长*宽*高(mm)4878*1984*1711车身结构5门5座SUV最高车速(km/h)225官方0-100km/h加速(s)5.7实测0-100km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-实测续航里程(km)-实测快充时间(小时)-实测慢充时间(小时)-工信部综合油耗(L/100km)2.3实测油耗(L/100km)-整车质保三年或10万公里车身途锐新能源 2021款 eHybrid长度(mm)4878宽度(mm)1984高度(mm)1711轴距(mm)2894前轮距(mm)-后轮距(mm)-最小离地间隙(mm)-车身结构SUV车门数(个)5座位数(个)5油箱容积(L)76行李厢容积(L)610-1600整备质量(kg)2362发动机途锐新能源 2021款 eHybrid发动机型号-排量(mL)1984排量(L)2.0进气形式涡轮增压气缸排列形式L气缸数(个)4每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-最大马力(Ps)252最大功率(kW)185最大功率转速(rpm)5000-6000最大扭矩(N·m)370最大扭矩转速(rpm)1600-4500发动机特有技术-燃料形式插电式混合动力燃油标号95号供油方式混合喷射缸盖材料铝合金缸体材料铸铁环保标准国VI电动机途锐新能源 2021款 eHybrid电机类型永磁 / 同步电动机总功率(kW)100电动机总扭矩(N·m)350前电动机最大功率(kW)100前电动机最大扭矩(N·m)350后电动机最大功率(kW)-后电动机最大扭矩(N·m)-系统综合功率(kW)270系统综合扭矩(N·m)700驱动电机数-电机布局-电池类型三元锂电池工信部纯电续航里程(km)58电池能量(kWh)18百公里耗电量(kWh/100km)-电池组质保待查快充时间(小时)2.5慢充时间(小时)10.8快充电量(%)-变速箱途锐新能源 2021款 eHybrid挡位个数8变速箱类型手自一体变速箱(AT)简称8挡手自一体底盘转向途锐新能源 2021款 eHybrid驱动方式前置四驱四驱形式全时四驱中央差速器结构托森式差速器前悬架类型多连杆式独立悬架后悬架类型多连杆式独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式车轮制动途锐新能源 2021款 eHybrid前制动器类型通风盘式后制动器类型通风盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格255/55 R19后轮胎规格255/55 R19备胎规格无主/被动安全装备途锐新能源 2021款 eHybrid主/副驾驶座安全气囊主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后●前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●膝部气囊●副驾驶座垫式气囊-后排安全带式气囊-后排座椅防下滑气囊-后排中央安全气囊-被动行人保护●缺气保用轮胎-ISOFIX儿童座椅接口●ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●并线辅助●车道偏离预警系统●车道保持辅助系统●道路交通标识识别●主动刹车/主动安全系统●夜视系统-疲劳驾驶提示●辅助/操控配置途锐新能源 2021款 eHybrid前/后驻车雷达前● / 后●倒车车侧预警系统●自动泊车入位●发动机启停技术●自动驻车●上坡辅助●陡坡缓降●空气悬架-电磁感应悬架-可变转向比-中央差速器锁止功能-整体主动转向系统-涉水感应系统-外部/防盗配置途锐新能源 2021款 eHybrid运动外观套件-电动扰流板-电动后备厢●感应后备厢●电动后备厢位置记忆●尾门玻璃独立开启-车顶行李架●发动机电子防盗●车内中控锁●无钥匙启动系统●主动闭合式进气格栅-电池预加热-内部配置途锐新能源 2021款 eHybrid多功能方向盘●方向盘换挡●方向盘加热●方向盘记忆●全液晶仪表盘●HUD抬头数字显示●内置行车记录仪-主动降噪-电动可调踏板-座椅配置途锐新能源 2021款 eHybrid运动风格座椅-主/副驾驶座电动调节主● / 副●副驾驶位后排可调节按钮-后排座椅电动调节-后排小桌板-第二排独立座椅-后排座椅电动放倒-前/后中央扶手前● / 后●后排杯架●多媒体配置途锐新能源 2021款 eHybridGPS导航系统●导航路况信息显示●道路救援呼叫●中控液晶屏分屏显示-蓝牙/车载电话●手势控制●面部识别-车联网●OTA升级●车载电视-后排控制多媒体-220V/230V电源●行李厢12V电源接口●灯光配置途锐新能源 2021款 eHybridLED日间行车灯●自适应远近光●自动头灯●转向辅助灯●转向头灯-前大灯雨雾模式●大灯高度可调●大灯清洗装置●大灯延时关闭●触摸式阅读灯●玻璃/后视镜途锐新能源 2021款 eHybrid前/后电动车窗前● / 后●车窗防夹手功能●后风挡遮阳帘-后排侧隐私玻璃-后雨刷●可加热喷水嘴-空调/冰箱途锐新能源 2021款 eHybrid后排独立空调●后座出风口●温度分区控制●车载空气净化器●车内PM2.5过滤装置●负离子发生器-车内香氛装置-车载冰箱-
