领克“＋”加号家族迎来首款性能SUV 实拍领克05＋
优秀的操控性能和大空间往往不可兼得，如果你渴望大空间，那么必然会牺牲一定的操控。在这个只有小朋友才做选择题的时代，作为成年人当然是全都要，领克05+就是这样一款高度兼顾操控性能与空间的一款车。在领克品牌“+”系列产品中，领克03+代表着专业的赛道基因和赛道技术公路化的体验，而领克05+则是将赛道基因与SUV的多功能性相结合。今天我们实拍的车型为领克05+的顶配版。（该车尚未上市，部分功能会有所改动）
领克05+相较于领克05，新车在动力、设计和操控上进行了优化升级。外观设计上，领克05+采用专属黑绿配色，个性张扬，带来强烈的视觉冲击。
全碳纤维个性运动套件分布于前唇、侧裙、后唇、尾翼各处，用于梳理车辆高速行进时产生的气流，极限下压力提升40kg，兼具美感与功能性。
分体式大灯+饱富力量感的机盖线条，前脸大体延续了领克家族的经典设计语言；不同的是，格栅采用交错纵横的设计，充满野性和探索欲。
新车的长宽高分别为4614*1879*1628mm，轴距为2734mm。车身线条流畅饱满，整车呈溜背姿态，轮眉、后视镜、A/B柱等采用亮黑设计，运动感十足。
车轮搭载20寸熏黑锻造轮毂，匹配米其林PS4S高性能轮胎。制动系统搭载绿色的AKEBONO全铝四活塞卡钳，匹配360mm前划线刹车盘。
车尾采用贯穿式黑色饰板连接两侧的点阵式尾灯，尾门开启键隐藏于领克logo中的“O”字母中，黑色尾翼、扩散器为车尾带来不错的运动属性。
领克05+采用双边共四出的熏黑运动排气，配备主动阀门控制技术，通过控制排气电子阀开关释放发动机产生的阶次声音，产生声浪效果。其不仅能够降低高转速的排气背压，保证发动机的动力性能，还能关联驾驶模式，实现多种排气状态，带来听觉上的震撼性能表现。
专属“+“徽标贯穿全车，发动机罩+Performance、前唇及尾翼徽标 +Downforce、机舱加强杆+Stabilizer、锻造轮毂+Forged、C柱、排档杆、座椅、中控台左侧织物标签等多处细节，性能氛围拉满。
领克05+的内饰大面积采用Alcantara材质包裹，Alcantara的车内覆盖面积占比约65%（不含地板与顶棚），为车内营造了不错的驾驶氛围。
中控台采用贯穿式空调出风口设计，搭配源自德国经过30多道工序制作而成的陨纹真铝饰板，在陨石花纹面板上呈现出立体镭雕花纹，飞线勾勒贯穿。陨石花纹图案由瑞典设计团队联合供应商为领克专属设计，花纹加工技术复杂，由英国加工后直接进口，为车内带来豪华质感。
车辆搭载05+专属运动型方向盘，采用Alcantara翻毛皮与Nappa真皮拼接材质，握感佳，配备撞色回正环。换挡拨片尺寸加大，换挡操作更加快捷。
液晶仪表内置配备05+专属性能仪表主题，采用五炮筒设计，转速表置于中央，并新增圈速计时、G值显示、实时动力分配、发动机功率及扭矩实时数据显示等功能，更具驾驶乐趣。
中控屏向主驾驶一侧微微倾斜，卡片式UI设计，下方保留了两个空调物理旋钮，除霜等关键功能保留物理按键，使用起来比较实用和方便。
中控台设计采用不规则布局，简洁随意；电子换挡杆采用Alcantara材料包覆，手感柔软坚固耐磨；屏幕下方储物格内支持手机无线充电。
领克05+有经济、舒适、运动、性能、个性化、越野共6种驾驶模式。除基础4种驾驶模式之外，新增性能模式及个性化模式，主动式阀门及ESC系统可随驾驶模式改变，增强车辆可玩性及驾驶员专属性。性能模式：ESC系统能够实现最大程度关闭，油门、换挡、转向的响应更加灵敏，动力爆发更加直接，匹配大角度开启的排气声浪阀门，释放激烈声浪。个性化模式：允许用户依据自由设置三种（轻便、舒适、运动）不同的转向力属性、三种（经济、舒适、运动）动力模式以及节能空调，之间可自由搭配，满足用户对驾驶车辆的个性化驾驶感受需求。个性化驾驶模式的属性设置可以预先设置好且具备记忆，选定为个性化模式后用户可快速获得想要的驾乘体验。
领克05+配备一体式运动座椅，采用包裹式人体工学设计，Alcantara翻毛皮材质，主/副驾驶支持电动调节，搭配车身同色缝线和安全织带。
车辆前排空间表现良好，头部剩余约4指。（模特身高约180cm）
车辆后排空间表现一般，腿部空间约剩余4指，头部空间约剩余4指，中央地台较高。（模特身高约180cm）
后备箱空间与领克05保持一致，后排座椅支持4:6放倒，空间灵活度比较高。
领克05+动力方面搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo 涡轮增压发动机，匹配爱信第三代8AT变速箱。整体采用更加性能化的动力调校，通过对增压器与压壳的结构优化，发动机在5500rpm时可达最大265匹马力，峰值扭矩为380N·m/2000-4000rpm，最高时速限定在230km/h，百公里加速最快仅需6.5s。此套动力系统为目前领克CMA架构下最强的动力系统。
底盘采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，弹簧稳定杆刚度、直径优化，前后减震器阻尼优化，在过弯时能够提供强大的支撑性，防止侧倾，提升车辆操控性及稳定性。搭配博格华纳的第五代智能四驱系统，当车辆急加速时，四驱系统自动侦测驾驶状态，并自动分配动力至后轴，最大可达50:50的动力分配比例，保证最大抓地力，增强车辆在不同路面的性能表现。
编辑总结：
选择一款适合自己的车其实是一件很难的事情，大家对于SUV的期待可能是大空间带来的灵活度，也可能是看中了SUV高底盘的通过性，但是一款车变重变高了之后必然会面临操控和性能上的种种问题，我们不得不承认SUV是不如轿车好开的，而这也正是领克05+出现的原因，作为领克首款性能版SUV，它权衡了性能与空间的矛盾，但是它也并不完美，它可以带你上赛道，但是并不能让你玩越野，通过性是这款车的短板。全碳纤维的运动套件、带主动阀门的运动排气，还有65%覆盖率的翻毛皮等等，这配置谁看谁不爱呢？据了解，新车在成都车展上也会亮相，预计年内可以正式上市，猜测售价在25-30万元左右，具体价格以上市发布为准，还是非常有调性有性格的一款车，持续关注！