Ta将成杭州出租车市场的爆款车

2020｜年终盘点

据权威部门消息，杭州市场约有1.3万辆出租车，按出租车满8年或60万公里必须强制报废的规定，今年约更新1500辆出租车，其中，萧山区970多辆出租车已陆续进入换车高峰——

券后商品0元，仅需支付邮费

另：过年期间工厂停工，节后2月20日左右恢复生产陆续发货

拿到年终奖，是不是该给自己添辆车？这段时间经常有人来问：10万元以下能买个什么车？

汽车消费已经到了成熟阶段——车是用来开的，不是开给别人看的。所以，买车也是一种缘份，你有什么样的缘份就买什么样的车。

买车就像买鞋，一定要合脚。人生第一辆车，一定要买辆口碑车。

到哪里去找口碑车？我突然想起前段时间在萧山通惠北路857号启辰杭州东风南方宁新专营店展厅与两名出租车司机的偶遇。

一位是戴师傅，已经有42年驾龄。他刚更新了一辆启辰D60出租车。

换启辰D60是缘于他家里有一辆东风日产轩逸私家车，开了9年，除了常规保养，没有出过一次故障。出于对日产的了解和信任，他说，启辰D60的技术源自日产，是轩逸的兄弟版，质量应该不会差。

戴师傅开了十多年出租车，之前有过一辆2.0L索纳塔，百公里油耗超过0.7元，后来换了1.8L名驭，百公里油耗0.6元，而这款启辰D60，他已经打听清楚了，百公里油耗不到0.4元，在1.6L级别的燃油出租车中空间最宽敞。

再来说说毛师傅，他的启辰D60自动挡出租车是2020年12月30日更新的。他是对比了北京现代悦动、一汽大众宝来和广汽丰田雷凌后，最终锁定售价7.78万的启辰D60自动挡。

今年48岁的毛师傅是一个名副其实的老司机，18岁时，油价还是每升1.75元的时代就已经考出了驾驶证，最早曾在萧山一家运输公司开货车，从2吨油压小货车到5吨东风自卸车，再下海自己当出租车老板，他已经积累了很多开车的经验。

启辰D60是他的第三辆出租车，与戴师傅一样，他的前两辆出租车也是索纳塔和名驭，选启辰D60的理由很简单：在试驾北京现代悦动时，他一个1.78米的大老爷们为了保证驾驶空间，必须要把驾驶位置往后移，而这一移，就占用了后座很大的空间，令后座乘客坐得很不舒服。他在比较了出租车市场几款1.6L级别的入围车型后，发现启辰D60不仅车价实惠，车身最宽，坐椅也最舒服，身边几个开D60的同行还证实了启辰D60的油耗是最省的。

他本来想买款启辰D60手动挡的，仔细研究了一下参数，发现CVT自动挡比手动挡还省油。

据杭州东风南方宁新专营店销售经理陈立军透露，多数出租车司机在换车时都选了性价比更高、只售6.98万的D60手动挡，毛师傅是为数不多的选自动挡出租车的客户。

据权威统计，杭州市场约有1.3万辆出租车，按出租车年满8年或60万公里必须强制报废的规定，今年杭州市场约有1500辆出租车需要更新，其中，杭州东风南方宁新店所在的萧山区970多辆出租车已于去年底陆续进入换车高峰。来自宁新店的消息，从去年12月起，萧山区已70多辆出租车前往该店更新启辰D60。

据《车市车事》独家了解，2017年11月全国上市的启辰D60自2018年进入杭州出租车市场以来，通过出租车司机间的口口相传，至2020年底，已成功替换了300多辆等待退役的出租车，并逐渐成为杭州出租车市场的一款爆款车。

启辰D60是否真的具有其他竞品不可挑战的优势？

对于一座城市来说，出租车是一道流动的风景，生动地记录着城市文明和发展进程；对于出租车经营者来说，决定购买的是车辆的空间、动力及包括油耗和维修在内的用车成本；而对于打的的乘客来说，决定能否回头的是，出租车的乘坐舒适度及空间是否能够容纳随身行李。

为了进一步了解真相，《车市车事》特请一名身高1.85m，体重125KG的志愿者翁先生进行实车体验。

体验结果如何？