88.39%的出港准点率来自何处？

11月，大连机场出港航班量5251架次，出港准点率88.39%，航班准点率位列中国大陆千万级机场首位，位列亚太地区中型机场第13位。大连空管站积极探索、优化航班放行方案，在保障飞行安全的同时加速空中流量，减少航班延误，实现了大连航班正常率持续提高。

深挖潜力，因地制宜建立放行机制。结合大连实际情况，管制运行部深挖内部潜力，优化流量管理、航班放行工作程序，因地制宜地建立了以流量管理席位为核心的航班协调放行机制，塔台、进近、区域管制室各扇区、各席位统一按照流量席位发布的运行要求保障航班运行。

建立微信群，优化放行信息传递链条。管制运行部建立流量管理席位与大连机场、各航空公司运行保障部门之间的“大连机场航班放行微信群”。通过微信群，流量席位主动通报天气信息，及时发布周边管制单位的运行限制，主动获取相关航班动态信息，对受控严重、经常延误的航班给予关注，利用东北统一放行系统提前申请排序，提前预排离场时刻，准确向各保障部门发布重点航班快速保障需求，实现了运行信息共享，减少了各运行保障部门漫无目的、重复性协调，使各单位之间形成快速保障合力，提高了整体运行保障效率。

持续分析航班流量分布，制定协同放行方案。结合周边管制单位常规运行限制要求，管制运行部流量管制席位及时汇总东北受限航班时刻安排，分析受限航班流量分布，在不扩大对东北其他机场航班运行限制的前提下，充分考虑东北各机场航班地面滑行时间限制和除冰雪需求，制定东北航班统一协同放行方案，为每一架次航班预先排序，协同沈阳流量室准确发布受限航班离场时刻，实现人工CDM。

积极协调相关部门，为航班放行争取便利条件。管制运行部加大与周边管制单位交流沟通力度，尤其是与青岛管制单位建立定期交流互访机制。同时，在总结航班放行工作经验的基础上，对冬春季航班放行制定整体方案，并邀请大连机场、驻场各航空公司运行保障部门来到空管运行一线参观，向兄弟单位介绍了大连空域资源情况、主要航路线走向、管制航班放行机制优势和难点以及一年来航班放行工作情况，分析了冬春季航班运行和放行工作形势，并对各方共同提高航班正常率、加强协调配合提出建议，为冬春季航班运行保障乃至今后工作奠定了坚实的基础。

下一步，大连空管站将再接再厉，不断提高工作效率，以更务实的态度、更专业的精神、更优质的服务，为开创大连民航安全、顺畅、高效运行的新篇章而努力！