这款国产车与豪华品牌共用发动机，真的有那么香吗？

前段时间吉利与沃尔沃合并发动机业务的消息刷屏，不少朋友都觉得吉利品牌彻底翻身的时候到了。但是事实真的是这样吗？今天我们就来一起分析一下吉利与沃尔沃共用发动机究竟会产生哪些利与弊。

首先来说一下优势：显而易见沃尔沃VEA系列发动机在技术方面的先进性毋庸置疑。这一点在其多次获得获得沃德十佳发动机上就有所体现，沃尔沃VEA系列发动机拥有更好的经济性、动力性，全面支持国6B排放。在国内这款发动机绝对拥有吊打国产，不输合资的动力水准；

第二点就是国内新能源汽车发展的趋势越发明显，衡量一台发动机是否优秀还必须考虑能否与电机进行良好的配合，适应未来新能源汽车发展的大趋势。在这一点上，沃尔沃VEA系列发动机同样有着不错的前瞻性，其具备PHEV，48V BSG等多种混合动力，目前吉利以及领克的多款混动车型就是基于VEA系列发动机进行匹配的，实际驾驶体验也极为不错；

第三点就是配合吉利出彩的营销，可以将动力优势最大化的体现出来。虽然吉利官方为了保护沃尔沃品牌并不会直接宣传共用发动机，但是换个角度给消费者吹吹耳边风这一点吉利还是非常擅长的。

说完了优势那么接下来咱们就来看看，大量使用沃尔沃发动机后会给吉利品牌带来哪些负面的情况。首先第一个就是成本问题，这一点无论是车企还是消费都极为重视，毕竟关系到厂商的利润问题和消费者关心的车价问题。沃尔沃VEA系列发动机前期投入了巨大的资金进行研发，并且早期针对是沃尔沃车型，所以在发动机成本方面控制的不算出色。至少相比于吉利老款的发动机成本高了不止一筹，好在该问题随着销量的不断增加会越来越低。

当然除了购买成本以外，新发动机在维修保养方面的成本也有提升，对于消费者而言意味着养车成本会有提升。

第二点就是沃尔沃VEA系列发动机小排量车型基本都是三缸机，除了2.0T高低功率发动机以外，1.5T以及1.0T发动机均是采用三缸发动机。虽然VEA系列发动机采用了平衡轴、双质量飞轮等等多种措施提升NVH表现，但是国内消费者对于三缸发动机的认可度依旧不高。前边通用系拥有别克如此强势的品牌力都在三缸机上栽了大跟头，吉利如果全系车型都用三缸个人觉得也是前途未卜呀！

第三点就是沃尔沃VEA系列发动机在技术方面采用了更为先进的缸内直喷、涡轮增压技术等技术，在动力大幅加强的同时对于燃油和机油的要求也更高。沃尔沃搭载该系列发动机的车型都需要95号汽油，吉利虽然对发动机进行了专门的调校，可以添加92号汽油，但是动力方面也是有了不小的影响。同时在长久使用的可靠性方面还需要持续的进行市场观察。

综合以上所述，吉利沃尔沃合并发动机业务并非只有利没有弊，但是呢很多弊端如：成本问题、认知以及可靠性问题，随着市场发展会逐渐被消解。整体而言，随着国内消费升级，消费对于汽车产品的要求越来越高，学习沃尔沃的先进技术来拉动吉利品牌的持续上升依旧是吉利走的一步妙棋，何况还有领克这一意外之喜。