每日新车：尺寸比Q5L大，价格却更便宜，奥迪版“途昂”明年发布！
国产宝马X5的消息早已经闹得沸沸扬扬，作为BBA当中最先将中大型SUV国产的宝马，无疑是掌握了竞争的话语权，让六十万买宝马X5不是梦，甚至还可能附送一个“L”优势。不过BBA三家的竞争向来都是你方唱罢我登场，你有国产宝马X5，上汽奥迪就偷偷准备了个Q6。
近日，海外媒体就曝光了一组疑似奥迪Q6车型的最新路试谍照，据悉新车基于MQB EVO平台打造，内部代号AU516。海外的新车一直都是国内的风向标，基本上很多热门的车型随后都会引入国内。在较为成熟的机制运作下，能够节省大量的设计研发成本。
虽然谍照包裹得严严实实，但是依然能够看得出来，新车采用了六边形大尺寸前格栅，内部搭配了交错样式的直瀑形中网，这也是奥迪常用的设计语言。大灯方面，新车有可能采用时下流行的分体式设计，上方为流水转向灯与LED日间行车灯，下方为远近光一体的大灯组。
从车身侧面来看，新车的尺寸还是非常大的，与大众途昂相当。前后侧翼子板宽出车体，整个腰部依然是采用了平直流畅的线条，看上去十分硬朗敦实。搭配粗壮的双五辐式大尺寸轮圈，使得整车气势非常强大。
车尾部分也是包裹得严严实实，不过依然是非常传统的风格，新车配备了一个小型的车顶扰流板，或采用贯穿式的尾灯设计，同时下方隐藏了排气管的位置，整体看上去层次分明。
目前没有内饰方面的照片，但是通过此前流露出来的海外版Q6渲染图来看，全车或将采用四个独立的液晶显示，并且取消了传统的后视镜结构。整个内饰的造型风格十分凌厉，甚至还有点未来科幻的感觉。如果上汽奥迪版Q6延续这样的风格，或将成为其核心竞争力的重要组成部分。
动力系统上，新车或将搭载两套动力系统，分别是奥迪Q5L的第四代EA888的2.0T涡轮增压发动机，和一台全新升级的3.0T涡轮增压发动机。按照节能减排的发展趋势来看，新车有可能匹配搭载48V轻混系统或插电式混动系统。
根据现阶段的一个进程上看，新车极有可能在2022年左右发布，首批车型量产将会2022年中旬左右与消费者见面。随后引入到国内，由上汽奥迪生产。
目前，上汽奥迪A7L目前已经处在了一个预售阶段，给上汽奥迪的国产化之路起到了一个很好的开端，其中设计、研发、生产、测试以及销售阶段都顺利打通。在有了上汽奥迪A7L的铺路之后，接下来的车型国产进度会不断加快。
而上汽奥迪Q6或将采用途昂的MQB EVO 平台打造，该平台最大的优点是对车型的电气化更够做到做更好的兼容，改进的重点即安全性、智能化和电气化为三方面，能够带来更加优秀的行驶乘坐质感，和更强的智能化拓展能力。
当然，可能很多消费者就会下意识觉得，上汽奥迪Q6不过是精装版的大众途昂，只是外形设计、做工用料、配置等方面会升级明显，带来更加高端豪华的体验。至于在不在意换壳这件事，那就仁者见仁智者见智了。毕竟大众集团的产品向来都是这么干的，保时捷还用奥迪零部件呢。
上汽奥迪Q6的到来，势必会和奥迪Q5L形成一定的竞争。其实这就和上汽奥迪A7L与奥迪A6L的竞争一样，只不过二者的定位会稍有差别，价格方面会有一定的错开。反正也是多生孩子好打架，都是奥迪的产品，应对隔壁国产宝马X5的到来还是非常有用的。
这样一来，其实50-70万的豪华品牌SUV选择倒还是非常多的，对于手握这么多预算的消费者来说，其实十几万的差价或许不会是太大的问题，更重要的是产品的特性是否能够契合他们的需求。
目前上汽奥迪只有一款A7L，上汽奥迪Q6的出现可以丰富其产品线，提升品牌竞争力，同时应对全球增速放缓的问题，为奥迪产品的销量提供一个增长点。不过由于售价的关系，上汽奥迪Q6也并非是十分走量的产品，未来或许需要更多的中低端车型铺垫，同时在新能源投放方面也要加快进度。