卖得最火的比亚迪，仅4万起的国民级神车，秦和唐再牛也得服它

作为国内人气很高的一个自主品牌，比亚迪一直都是以新能源汽车领域的“王朝”系列车型而闻名的。但是它们哪怕是技术再先进，也不是比亚迪的销量主力。比亚迪F3依然是这个民族品牌首屈一指的销量担当。

它从2005年上市开始，到现在已经有12个年头了，从一开始基本照搬丰田花冠的外观，到现在已经完全融入了比亚迪自身的设计语言。12年间，F3总销量超过150万辆，在巅峰时期甚至还有月销破3万辆的惊艳成绩。王传福凭借这款车，就已经获利超过了200亿。如今它可以算是老而弥坚，历经多次改款，依然在市场上有很不错的受追捧度。我们一起来看看新的比亚迪F3。

如今的F3依然是以当年的花冠底盘和车架为基础改进，同时融入了自己的设计语言。前脸采用了非常锐利的线条，两条镀铬饰条横贯整个前格栅，与前大灯融为一体。车尾也换上了和头灯相呼应的锐利造型。而侧面则保持了当年花冠的基本轮廓。

内饰虽然受限于成本，大部分区域都是采用硬塑料，方向盘也是塑料加哑光的镀铬饰板，但是造型已经非常年轻化，而且大大提升了质感。中控区域四周由镀铬边框包围，按键排布呈现出飞翼状的造型。而且几乎全中文的按键可以说是让众多国人最值得点赞的地方。

座椅方面采用皮革包裹，看起来还是比较舒服。空间方面前后排都有不错的头部空间，后排膝部空间也还有5cm，整车尺寸还是非常实用。

发动机采用了一台109马力的1.5L自然吸气发动机，匹配5档手动变速箱或者6速双离合变速箱，算是中规中矩。

而它最诱人的地方，还是在于4.39-7.79万的超低价格，以这样的价格可以买到一台全新的紧凑型车，足以满足日常代步，这已经是非常不错的选择了。虽然作为比亚迪旗下最畅销的车型，它的定位并不足以带来多少利润。但是它可以说很好地丰富了国内广大普罗大众的买车选项，为很多家庭实现有车梦想缩短了距离。