造水机真空度好得很，就是造不出水，看看问题出在哪里

AYS轮造水机型号为:南京中船绿洲AFGU1-25E,日造水量25吨,采用壳管式换热器,利用喷射供给水冷凝。下图是该轮造水机工作原理示意图。

一、造水机的现状

该轮因跑国内航线,造水机自船投入营运以来从未用过。2013年8月开始使用造水机造水供锅炉用水,日造水量仅为0.7~1.2吨(正常情况下锅炉日耗水量0.3~0.5吨)。海水泵出口压力维持0.5Mpa,给水调节阀(弹簧负荷隔膜阀)出口压力维持0.2Mpa,真空度93%,缸套水进造水机温度78℃,缸套水出口温度69℃,分离器容器内温度56℃,容器内海水沸腾剧烈,冷凝器进口温度28℃,出口温度29℃,凝水泵出口压力维持0.2Ma。对造出的水进行化验,氯离子浓度<10mg/

二、造水量低的原因查找和处理

2013年9月27日,电机员检查凝水回流电磁阀,电磁阀内部正常。更换冷凝器进出口温度表(0~100℃),启动造水机,正常运行中冷凝器进口温度27℃,出口温度28℃,停机。

由此初步怀疑冷凝器海水进口侧端盖海水进出口挡板损坏,海水没经过冷凝器直接从出口出去。当天下午,拆冷凝器海水进口侧端盖,端盖内部海水进出口挡板完好,防腐锌块也无腐蚀,冷凝器内部很干净并无垃圾等於堵物。装回后启动造水机,正常运行中冷凝器进口温度28℃,出口温度29℃,造水量也基本不变,停机待查。

冷却水问题排除,容器内海水沸腾剧烈而以前也没用过该造水机,蒸发器结垢问题应不太可能,由此考虑进蒸发器海水的故障。9月28日上午,将给水调节阀进口滤器拆出检查,滤器表面干净无杂物,装回后再次开机试验,海水进蒸发器压力维持0.2Mpa,进口管接头锁紧螺帽(无备件)破裂漏水,造水故障依旧。停机拆出海水进口管用清洗剂洗净装回。

9月28日下午,用环氧树脂将海水进口管漏水部分包扎好。

9月29日,启动海水泵试验,海水进口压力为0,更换进口压力表后压力依旧没压力。用凿子将环氧树脂包扎部分凿掉,重新拆出海水进口管,确定管内畅通后用喉箍将破裂螺帽锁紧装回,换回以前的压力表。启动海水泵,海水进口压力0.3Mpa,开启造水机,造水量并无明显增加。很快海水进口压力降为为0.2Mpa,不多久海水进口压力降为0,调节给水调节阀没有任何效果,容器内海水沸腾,造水量比以前稍有增加,经计算为1.5吨每天,所造之水水质也符合标准。

9月30日,再次更换海水进蒸发器压力表,压力为0.25Mpa,但不多久也降为0,调节给水调节阀还是没有任何效果。于是判断是给水调节阀的故障,拆出给水调节阀,解体后发现:调节阀(弹簧负荷隔膜阀)内部弹簧长期未用也未保养过卡住不活络,基本无法动作,调节并无效果。隔膜处有一小块金属物卡住,所以有少量海水通过。

将阀内部清理干净,弹簧活络保养后装回试验。海水泵出口压力维持0.mpa,海水进蒸发器压力0.43Mpa,真空度93%,缸套水进造水机温度79℃,缸套水出口温度72℃,分离器容器内温度54℃,冷凝器进口温度29℃,出口温度42℃,凝水泵出口压力维持0.2Mpa,造水速度明显增加,经计算日造水量为17吨。在后来试验中将海水进蒸发器压力慢慢调节至0.2Mpa,造水量又有所增加,经过排查检修,造水机每天可以造出21吨符合要求的淡水。

三、心得体会

1、遇到问题时要仔细全面思考,最好用纸笔尽可能全面的罗列出会引起故障的原因,然后从最简单的开始逐个检查。不能只是简单的认为冷却水没温差就认为冷却水路的故障而全力检查冷却管路。

2、要打破之前的常规思维,不能认为一些东西是出厂前调好的也从未用过而且设定值也符合说明书要求值而不去怀疑它。这起故障最简单最直接的方法就是在拆检其他部分前调节一下给水调节阀就能找出问题的真正故障,避免多走弯路。

3、主管轮机员在日常管理中要尽量面面俱到,对自己所管设备的状况以及备件要心中有数,更不能因为有些设备很少用到而不准。