朗逸被拉下神坛，国产轿车8月销量冠军竟然是这款车！
据数据统计，8月乘用车市场销量实现了175.9万辆，相比去年同期，增长了28.5%。其中，轿车销量为91.7万辆，同比增长19.6%。虽然SUV市场持续火爆，但可见轿车市场仍是主战场。
8月的轿车销量排行榜有较大变化，自主轿车均无缘前十，一汽大众捷达以36577辆的销量成功超越朗逸，成为8月轿车市场销量冠军。此外，艾瑞泽5也人气大爆发，成为8月国产轿车销量冠军，而一贯稳坐第11名的帝豪EC7此次有所下滑，排在了第15名。
捷达在国内也算得上是国民轿车的水准，有着深厚的群众基础，8月撂倒同门兄弟朗逸坐上榜首，让人很是惊喜。捷达有大众车一贯的省油、皮实耐操的特点，并且乘坐和储物空间都足够家用。但是在内饰上也有大众车常被吐槽的不足，硬塑料多，而动力部分起步也会比较肉。
朗逸之所以能够稳坐一二名的位置，是因为其综合性能不错，虽然会有一些小问题，但是综合起来其实就可以忽略不计。悬架虽然比较硬，内饰也有很多硬塑料，但是胜在外观够时尚好看，空间对于家用而言也很足够，1.6L的动力起步会略肉，但是1.4T的动力就非常充沛了。此外，全系标配的安全配置也很多。车身稳定控制、上坡辅助、刹车辅助这些都是标配。
全新英朗也是常年稳占前列位置的车型之一，相比同级，全新英朗的性价比较高，配置丰富，车身稳定控制、刹车辅助等必要的安全配置都没有缺席，并且全系标配日间行车灯，不仅漂亮还很实用。但是全新英朗的底盘较低也是一大诟病，只不过城市代步是没有太大问题的，此外1.5L的动力会比较弱。
轩逸素有移动大沙发的称号，车内的乘坐舒适性在同级中恐怕没有谁比得上。轩逸配备的CVT变速箱换挡很平顺，驾乘感受都很舒服，但是自然吸气发动机的动力会稍弱。此外，轩逸的后排座椅不能放倒，也没有后排出风口，实用性略有降低。
断轴风波显然没有影响速腾进击的销量，一直活跃在前几名的位置。速腾的前脸还是很明显的大众套娃，但也正是这样的简洁大方，所以才比较耐看。速腾的车身尺寸都在同级上游，因此空间有不错的表现，但是后排中间隆起影响了一定的舒适性，此外悬架较硬也是遭到吐槽的地方之一。
卡罗拉自从增加了双擎车型之后，销量也是稳步上升，卡罗拉双擎在油耗、操控方面都有很不错的表现，而卡罗拉车型也延续了日系车驾驶平顺的特点，并且非常省油。但美中不足的是，卡罗拉的隔音比较差，跑高速或者烂路，都会有一些噪音。
福睿斯的颜值也是比较高的，马丁脸很帅气，但是落户长安，做工品质似乎跟不上，例如前后挡风玻璃都没有密封胶条，此外天线和裸露的尾喉都为人诟病，影响美观。福睿斯最突出的特点或者是其操控，虽然为家用车，但是在同级中是比较出众的，方向盘转向精准，基本上指哪打哪。
宝来的整体表现中规中矩，全系标配的安全配置比较丰富，空间坐满5个人也都很充裕。方向盘较轻，驾驶比较轻松，对女司机来说也很好驾驭。但是对于一台10万级的车来说，主驾驶位的座椅调节还是手动就显得有点不厚道了。
作为韩系车型，朗动的外观设计备受好评，除低配之外，都有日间行车灯，兼顾美观和实用性。朗动的轴距达到了2700mm，因此有很不错的空间表现，细小的储物空间也很充裕，内饰的用料也不错，触摸到的地方都挺有手感。但是顶配车型都还是织物座椅显得很掉档次。
科鲁兹的外观是相当帅气的，无论是前脸还是尾部，都很时尚个性，相信大部分也都是冲着外观去买的。新款科鲁兹轴距进行了加长，达到2700mm，空间有很大的提升。但是内饰方面却还是惨遭吐槽，特别是中控部分的布料，显得很掉价，而且科鲁兹坚持使用，也让人很费解。
以上是8月销量前十的轿车，各有各特点，但是能够位列前十，性价比都不错。
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