新近上市即打入国宾车方阵，看辉昂如何演绎“低调有内涵”

从以往的国宾车车队阵容来看，较著名的车型有国产豪华车型红旗L9，其豪华程度堪比劳斯莱斯。而在红旗L9之前，国宾车车队也引进了数款进口豪华品牌车型，包括凯迪拉克、林肯、奔驰轿车等等，当然还有我们熟知的奥迪A6L，也是一度被政府列为官方出行的选择。

之所以选择豪华品牌轿车，是因为国宾车队代表着一个国家的尊严与对另一个国家的尊重，阵容庞大、豪华的国宾车车队也显示出泱泱大国的风采。

但你或许无法想象，继入列国宾外事接待指定用车、全国两会用车后，再次成为 “一带一路”国际峰会用车的车型，会是一辆大众轿车——上汽大众PHIDEON辉昂。

售价亲民、产品力均衡的大众品牌，却担当起国宾车的重任。其实在此之前，大众的豪华轿车辉腾就已经有过担当德国国宾车的经历。

一个辉煌时代的结束，意味着另一个全新时代的到来。

继辉腾之后，大众汽车又迎来一位豪华市场的悍将，从德累斯顿玻璃工厂到上汽大众安亭工厂，从手工制造到机械化生产，这辆挂着VW标志的豪华车将首次进驻国内豪华车市场。这辆车的名字来源于古罗马女神Fides，它就是上汽大众PHIDEON辉昂。

而PHIDEON辉昂能够担当起国宾车的重任，除了有着一股与生俱来的豪车底气，还有其内在品质的升华，符合一辆行政级座驾应有的品格。究竟这辆大众C级车有何“真功夫”？

“大众式”的豪华定义

“隐锋芒，自辉昂”作为PHIDEON辉昂的品牌精神，像是流露着自身低调和豪华的气派，实则是与一些懂得“车和品牌价值”的消费者达成共鸣，PHIDEON辉昂不只是挂着大众标的一辆C级车，更是一种身份的象征。

在上汽大众车系里，PHIDEON辉昂是尺寸最大、定位最高的轿车。5074mm的车长很难与一辆D级车挂钩，但PHIDEON辉昂与奥迪A6是共平台的车型，在侧面拉长的棱线上甚至能看到奥迪A8的神韵。与对手相比，PHIDEON辉昂给人的第一印象就是大，实际尺寸也确实要比奥迪A6L和奔驰E级更长和更宽。

从内饰观感可以看出，PHIDEON辉昂相当“大众”，但Nappa定制小牛皮座椅、白蜡木饰条还有桃木饰板等等的装配，让这辆大众C级车与众不同，看起来就不是等闲之辈。从内饰的用料和质感上看，PHIDEON辉昂已是一辆真正意义的豪华C级车。

值得一提的是，PHIDEON辉昂与奥迪A6L使用相同平台，但设计的逻辑完全相反，PHIDEON辉昂的后排不仅大，还很“走心”。为商务人士搭配的小桌板，为迎接宾客而设计的遮阳帘，还有为娱乐发烧友而生的丹拿音响...当然，你也不会想到，还能在PHIDEON辉昂的后排一边享受座椅按摩，一边品味车载冰箱里的冷饮，整体来说，PHIDEON辉昂已经做到了D级车的配套水准。

驾乘体验媲美豪车主流

发动机由横置变为纵置，搭配2.0T发动机是否缺失了豪车的底气？PHIDEON辉昂推2.0T车型，想必也是为了与宝马5系、奔驰E级的2.0T车型产生直面对碰，2.0T发动机也是当下比较主流的动力配备趋势。而3.0T V6发动机配合空气悬挂系统的设定，也为PHIDEON辉昂的驾乘品质加了不少分数。

“静”与“强”相结合是PHIDEON辉昂想要表达的格调，2.0T车型尽管没有搭配空气悬挂，在滤震方面也有不错的表现，而7速双离合变速箱在换挡速度上可谓登峰造极，技术层面也算得上是同级中的标杆。作为一辆行政级座驾，在行驶品质上，PHIDEON辉昂的首要任务就是营造舒适感，而它的表现也没有让消费者失望。

与生俱来的“配置吸引力”

说到豪华品牌车型的“精髓”，奔驰有其优雅的一面，宝马会让人想到强大的操控感，奥迪的杀手锏则是其领先的科技感，而PHIDEON辉昂的“精髓”又是什么呢？轱辘哥想，大概就是大众与生俱来的“配置吸引力”吧。

在2018款PHIDEON辉昂上，全系标配的9安全气囊、TPMS主动胎压监控装置也提升了整车的安全性。在消费者注重的舒适性和便捷性配置上，2018款PHIDEON辉昂也进行了几项升级，包括电动全景天窗、新一代8英寸MIB高级导航和多媒体交互系统、行李厢盖电动关闭与感应开启、LTE功能支持（4G）、前排12向电动可调真皮座椅、全车五门免钥进入和识别系统，以上配置均为全系标配，更低的门槛能够收获比同级车型更多的配置。

这不只是一辆C级车

有调查数据显示，到2030年中国的中产阶级人数将占据总人口的3/4，这种日益壮大的消费群体，他们更加认同品牌内涵、更注重产品品质和体验。而PHIDEON辉昂从里到外看似低调平和，实则内里蕴藏着一辆豪华车不惜成本打造的豪华品质，这也是大众进入C级车市场的初衷——成为认同品牌内涵的中产阶级成功人士之选。

PHIDEON辉昂作为一辆并非出身全豪华班底品牌的车型，低调、务实的风格也符合中产阶级的消费观念，品牌价值固然重要，但比起高昂的售价，偏理性的消费者还是会忠于PHIDEON辉昂这种内在价值高于表面价值的车型。如今它已成为继奥迪之后政企服务出行的最佳选择，未来我们还会在政务场合看到更多PHIDEON辉昂的身影。

与传统ABB车型的定位不一样，PHIDEON辉昂带给消费者，不仅是豪华体验，而是要让更多低调务实的人完成自己的豪华品牌梦想。

试想一下，当满大街的奥迪、宝马、奔驰勾勒出一个喧杂浮夸的社会时，务实含蓄的辉昂无疑可以算得上汽车界的“小清新”了。中国传统文化向来提倡“儒”，无论是学识上推崇“儒术”，即使在如今的商场上，也同样强调“儒商”，即一个低调又有实干的商业精英。

而辉昂一方面作为国宾外事接待用车，另一方面可以成为商务人士的低调品味之选，可以说恰好打入了其他豪华车难以进入区间。但如何用好这一定位，或许是摆在上汽大众面前又一关键课题。

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