揭秘 | 四川保路运动如何点燃辛亥革命导火索？

今年是辛亥革命110周年

1911年，在孙中山先生的领导和影响下，震惊世界的辛亥革命取得成功，推翻了清王朝统治，结束了统治中国几千年的君主专制制度。

辛亥革命推翻清王朝，首义成功在湖北武昌，革命导火索却是四川保路运动。孙中山曾说：“若没有四川保路同志会的起义，武昌革命或者还要迟一年半载的。”

宣统元年（1909年）川汉铁路开工典礼

01 川汉铁路

改官办为官商合办

清朝末年，清政府为了打通千年的蜀道，促进四川经济的发展，决定建设川汉铁路。

川汉铁路，东起湖北广水（后改汉口埠），西至四川成都府，是连接湖北、四川两省，贯通长江中上游地区的重要铁路动脉，全长约2000公里。

清政府的初衷是官修，但是始终难以筹措到资金。在1903年7月，到任不久的四川总督锡良向朝廷建议改官办为官商合办，“官设公司、召集华股、自保权利”，提出了“自设川汉铁路公司，以辟利源而保主权”。清廷采纳了锡良的建议，1904年1月川汉铁路公司在成都成立，这是全国最先成立的省级铁路公司。

川汉铁路不借外债、不招外股。川汉铁路的修建股份主要是靠“抽租之股”。《川汉铁路总公司集股章程》规定“收租在拾石以上者，即抽谷三斗；一百石者，即抽谷三石；依次递加照算”。这样川汉铁路就与四川每一个人的利益紧紧地联系在了一起。

02 晚清政府出卖路权

保路运动风起云涌

晚清，外国资本势力深入掠夺中国铁路的行为加剧，逐渐激起了国人的民族意识，一时间保路斗争风起云涌。1905年，江苏掀起收回沪宁铁路运动；广东、湖北、湖南三省收回了粤汉铁路路权。1907年，四川在人民的抗争下，川汉铁路有限公司成立。1911年，苏浙收回了苏杭甬铁路。

1911年5月，清政府却悍然宣布“铁路干线国有”政策，要求收回湖北、湖南、广东、四川四省的商办铁路公司，同时还和英、法、俄、美四国银行团签订借款筑路合同。清政府公然置民众利益于不顾，四省于是发动了声势浩大的保路运动。

在全国各地人民掀起的保路运动中，由于川汉铁路与每个川人利益直接关联，四川的保路风潮尤为强烈。四川人为了保障自己的利益，在1911年6月17日，川汉铁路股东大会在成都组织了“保路同志会”，并且喊出了“拒借洋款，废约保路”的口号。

成都全城罢课、罢市，进而发展到抗粮抗捐，并很快由成都扩展到全川。一些地方还出现了捣毁税务局、警察局、厘金局的现象，引发清廷震怒。

03 “成都血案”

点燃保路同志会怒火

在朝廷的压力下，四川总督赵尔丰决定武力镇压保路运动。他们逮捕了十几名运动领袖。消息传开，数万群众前来请愿，要求放人。赵尔丰竟下令军警向手无寸铁的群众开枪，当场打死30多人，酿成骇人听闻的“成都血案”。

血案发生后，赵尔丰下令全城戒严，封锁消息。但革命党人就发明了一种新的传递信息的方式——水电报。他们在木板上刻上字“赵尔丰先捕蒲、罗，后剿四川，各地同志速起自保自救”，然后刷上桐油、裹上油纸，将几百块刻好字的木板投入河中，木板乘秋潮水涨，随江水漂流而下，消息很快就传遍了沿江各州县。血案彻底激怒了四川民众，不到10天，保路同志会的会员就发展到10万人，他们纷纷向成都挺进。

位于今成都人民公园的四川保路运动纪念碑

革命浪潮空前高涨，为了镇压四川保路运动，清政府派湖北新军前往四川镇压。

鄂军入川，造成武昌兵力空虚。1911年10月10日，武昌起义爆发，首义成功，满清王朝被推翻，开启了中国前所未有的社会变革。

★来源：厦门卫视《两岸秘密档案》栏目

编辑：胡志强

责编：杨青

编审：沈静

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