1.5T 200马力!还配6MT 思域新车灵魂终于回来了!

十一代思域早前已经正式上市了,不得不说思域是15万级当之无愧的信仰神车,上市不久就能在路上见到不少实车。但是对于很多车迷来说,没有了手动挡的思域完全没有了灵魂,
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日前,教授获取到了全新本田思域Si的官图,新车在三厢版本的基础上增加了专属的运动套件,搭载最大功率200马力的1.5T发动机,并且仅提供手动挡车型。
一分钟了解新车:
1、 延续三厢车型设计,前脸使用蜂窝式中网,并配有Si徽标
2、 搭载1.5T发动机,最大功率200马力
3、 传动系统匹配6速手动变速箱
此次全新思域Si基于三厢车型打造,并不会再推出双门般车型,主要区别在于细节部分。前脸采用了蜂窝式的中网并配有Si标识,下包围的中冷进气口变得更大,并且换装了全新造型的大灯,内部集成反钩样式的LED光源,运动感极强。
车身侧面,新车于在目前国内在售思域燃擎版车型差别不大,不过车身高度更低,更具流线姿态。采用了造型更加运动的18英寸黑色运动轮圈,将新车视觉冲击力进一步加强。尾部主要区别在于灯组,拥有与前灯组同样的风格。
进入车厢内,里面的惊喜比外观大不少。首先就是它的灵魂——手动挡和三踏板,让车内的战斗气息瞬间提升。除此之外,还加入了黑红配色的一体式运动座椅,提供更好的包裹性。中控台、方向盘细节处会采用红色缝线进行装饰,进一步突出其运动氛围。
动力方面,新车将会搭载1.5T发动机,发动机最大功率200马力,传动系统将会匹配6速手动变速箱。教授认为这样的动力数据并不算亮眼,相比上一代车型有所下降,不过新车拥有更加宽泛的扭矩输出区间,在6000-6500转之间的动力输出更加强劲。
九代思域Si曾在2014年国产销售,当时东风本田对其寄予了极大的厚望,可惜当时大家对于性能车的追求并没有现在那么狂热,因此九代思域在卖了几百台后并停止了生产。如今国内对于小钢炮的追捧越来越热烈,那么思域Si是不是有望回归呢?
教授恐怕要给大家泼冷水了,从目前的消息来看,思域Si大概率是无缘国内市场了。其实原因也很简单,十一代思域Si和平台版本车型的差距其实并不是太多,动力上仅多了18马力,这完全可以通过刷程序来弥补。至于手动挡,毕竟有需求的玩家都是少数,那么更贵的思域Si并没有很突出的卖点。
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不过还有一个办法可以实现Si梦,那么这就全靠思域玩家的想象力了,要将平台版本改装成Si版本完全是没有难度,甚至动力上都能媲美。那么也可以将思域Si理解为官方给大家的一个改装蓝本了!
思域Si对于很多本田粉来说,是距离最近的一款车型,虽然在国内也许买不到,但是会有更多的11代思域用户朝着Si的方向前进。尽管大家都说这一代思域变得家用、无趣,但是只要稍加修饰,它依旧是15万左右最好玩的车型。
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