上汽又一“爆款”车型 荣威eRX5造型设计解读
在今年4月的北京车展上荣威RX5正式发布。在不久的11月18日，上汽又一款新车荣威eRX5将在广州车展正式上市。该车是荣威RX5的插电混动版本。
荣威eRX5同样基于上汽SUV架构SSA+平台打造，和荣威RX5一样采用了荣威的家族化律动设计，在细节方面比已经上市的RX5更加彰显了科技感，此外荣威eRX5可选择上汽新能源车独有的银叶金色外观和摩卡棕色内饰。
与荣威RX5一样，荣威eRX5源自“律动”设计，荣威eRX5整体呈现“鲸头燕尾”的设计特点。通过车头下压、腰线勾勒、尾部内切等设计，荣威eRX5外部轮廓硬朗不失优雅。车头运用了比荣威RX5更大的进气格栅，同时在装饰方面并没有采用新能源车普遍采用的蓝色装饰。
保险杠雾灯区域是eRX5和RX5正面区别最显著的地方，C型雾灯饰条将荣威eRX5的前脸塑造得更饱满，与更大的进气格栅相呼应，映托出上汽新能源车“自信”的设计理念。车灯依然是矩阵式LED大灯，造影与进气格栅完美融合，整体感强烈识别度高。
车身运用饱满的形面和锋锐的“倒角”。其中，荣威eRX5钣金倒角半径小于3.5mm，远优于业界普遍的8mm。显锋笔触般的双腰线设计更是提升了车辆的光影效果。左前翼子板上方标有“绿芯”专属标识外，荣威eRX5还采用了与荣威RX5明显不同的精车轮毂。
尾部，荣威eRX5采用了内切手法，整个尾翼与流畅C柱连为一体，C柱采用豚跃式设计，看上去饱满富有力度。贯通式的尾箱饰条连接尾灯。尾灯的设计语言以小提琴为主题，利用光导技术呈现出琴弦渐张并舒展开来的视觉效果。
荣威eRX5的内饰同样采用了“律动设计”语言，整体风格与荣威RX5相同。在中控设计上，荣威eRX5的设计团队通过对人手比例、操控和视觉平衡的研究，最终以黄金分割进行布局，给用户带来更好的感官享受。座椅材质更是升级为意大利欧缔兰ALCANTARA高档麂皮，豪华感直逼豪华品牌车型。
荣威eRX5搭载了10.4英寸同级别最大独立显示屏，竖置的中控大屏采用偏向驾驶侧5度的人性化设计，在保证安全的前提下，优化了驾驶者的视野和操控体验。同时，荣威eRX5保留了简便快捷的物理按键，简单易上手。此外，荣威eRX5全系标配12.3英寸液晶全虚拟仪表，仪表可与中控大屏实时互联，包括同步显示导航、歌词等信息，驾驶者可以通过该虚拟仪表，直接获取中控屏信息，提升行车安全。
细节方面如方向盘在握感，荣威RX5的方向盘经过十余轮验证，根据4点、8点、12点的人机诉求不同进行了断面的细节差异化处理，使用户在各种驾驶状态下都能达到最佳握感。此外，荣威eRX5搭载的智能互联系统，具备全时网络连接、智能导航、人车交互等互联功能，该系统也是上汽和阿里共同打造的，实际体验中功能强大操作方便。
荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率169马力配合EDU智能电驱变速箱，整车可实现704N·m的超高峰值扭矩输出，以及1.6L/百公里的超低油耗；纯电续航里程60km，最大综合续航里程可达650km。在部分地区，该车可以享受3万元补贴以及新能源车牌照等优惠政策。
总结：从产品定位来看荣威eRX5明显要高于走量的荣威RX5 20T，而且ALCANTARA真皮等装备比RX5 30T还要高档。从燃油经济性和国家优惠政策等方面看，eRX5可能会比RX5 20T更加有竞争力。和竞品相比，荣威品牌价值以及优秀的做工和科技配置是绝对领先于对手的，而且也是少数几款可以买到的紧凑级新能源SUV车型。综合来看，未来eRX5延续RX5的高销量应该不是难事。
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