不满足轮端领导者？康迈的创新显露更强雄心 | 卡车之友网
作者：张久英
商海竞争有你征我伐兵来将挡，还有创造共赢相互成就。康迈进入中国市场，与所有合作伙伴正是向着共赢的合作目标迈进，相互成就，共同推动技术创新，促进运输装备效能和安全性能全面升级。
2009年，康迈进入中国的第一个铸造工厂在山东成立；2010年12月康迈轮毂总成在中国第一只下线。仅仅10年多，康迈向中国市场提供的轮毂总成数量已经超过700万只；向全球范围提供了超过3500万只轮毂总成。另据2021财年数据，康迈中国（含进出口）销售额达30亿元人民币。
康迈全球副总裁、中国区总经理郭楠
“作为全球'轮端整体解决方案领导者’，康迈始终保持着对产品先进工艺和卓越性能的不懈追求。在原有PreSet® 产品基础上推出PreSet Plus® 产品就是很好的印证。”日前在北京举行的媒体会上，康迈全球副总裁、中国区总经理郭楠系统地介绍了康迈中国2021-2025新产品规划，以及针对商用车发展趋势进行的技术创新、产品布局、服务提升。
康迈隶属于美国安施德工业集团公司，进入中国市场适逢商用车，特别是卡车需求爆涨时期。2010年，中国商用车销量430.41万辆，同比增长29.90%。其中，重卡销售历史性突破百万辆，达102万辆,同比增长59.93%。随后一直到2015年，市场起伏波动，整体市场总量却持续扩大，且迎来2016-2020年“五连涨”。可以说，康迈在最适宜的时侯进入中国，并与合作伙伴相互成就。
兵法有云“上兵伐谋，其次伐交，其次伐兵，其下攻城”。康迈进入中国并非没有遇到过竞争和阻力，然而康迈在竞争中始终坚持品质，为客户提供最优产品和最佳服务，以实力和品牌影响力实现“不战而屈人之兵”。
十多年来，行业内有挑战者，也有模仿者，还有山寨者，往往在一番挑战和模仿之后败下阵去。何也？
无他！惟技不如康迈耳。
早在中国建厂之始，康迈就投入了国际最先进的全自动化铸造生产线以及机器人机加工生产线进行精密轮毂生产制造，充分保证产品与国际同质同标。具体到产品，康迈油润滑预调整免维护轮毂及可视化端盖之于中国卡车行业，所带来的影响和改变具有革命性。
康迈 PreSet® 长寿命轮毂使用预调整轴承技术，通过严密控制轮毂、轴承和专利设计隔套的所有关键尺寸公差，实现轴承游隙的高精度设置。PreSet Plus®产品则保持了PreSet®所有优点，并增加了具有自主知识产权的内置/集成轴头螺母组件（一体式主轴头螺母、螺母固定环、锁紧卡簧、锁紧垫片），使用进一步优化的精密隔套以满足更大的预紧力，同时优化和提高了轴承设计标准，帮助减少50万公里以后轮端容易出现的走内圈、轴头磨损、轴承失效、油封失效、隔套磨损等现象，从而最大程度提高性能和耐用性。
在中国市场，正是由于在轮毂行业迅速确立了领导者地位，“康迈”也成为了免维护轮毂及可视化轮端的代名词。
“继续稳固轮毂产品优势的同时，康迈会加快对高性能制动盘、TRUTURN® 制动鼓、康迈轮毂润滑油等产品的推广。” 康迈全球副总裁、中国区总经理郭楠分析指出，中国卡车市场在经历过一段时期快速发展之后，开始由增量市场转向存量市场。
康迈前桥端盖独特的设计让很多终端用户误认为康迈只提供了前桥配套产品，其实康迈驱动桥轮毂也已经在行业内确立了优势，为各大主机厂提供整体解决方案。尤其值得特别关注的是，随着康迈挂车免维护轮毂大规模进入市场，未来前景可期。
就在不久前，康迈挂车免维护轮毂配套首达新国标鹅颈对开门仓栅半挂车（13m）完成了长达1万多公里的内陆大环线路测，从山东省蒙阴出发，途经河南、陕西、四川、云南、西藏、青海等省区，经历了高温、高寒、高腐蚀、高原等极限运输环境考验，穿越秦岭、昆磨高速公路27公里长下坡、怒江72道拐、以及数百公里青藏高原冻土带等典型恶劣路况。
一路上，康迈轮毂表现出了超高可靠性和优异性能。昆磨高速公路长下坡实测中，在主车开启液力缓速器工况下，车辆按规定以限速40km/h行驶，结束下坡路段进入服务区，康迈免维护可视轮端实时检测温度仅62.8℃。
路测驾驶员王清然觉得配装康迈免维护轮毂的挂车相比一般挂车行驶平顺性更好。“关键是安全看得见。一般挂车的轮毂状态只能根据公路里来推断，一旦等司机感觉到异样，已经为时已晚。通过康迈的可视轮端，可以很直观地看到油位，了解安全状况。”
金杯银杯不如用户口碑,金奖银奖不如用户夸奖。资深卡友王海龙在路测中也深度体验了配装康迈免维护轮毂的首达新国标挂车，他说“对行驶车辆的可靠性和安全性而言，轮毂与发动机、变速箱等关键总成发挥的作用同等重要。在昆磨公路'死亡之坡’等特殊路段，因轮毂问题而导致的安全事故不在少数。康迈免维护轮毂所表现出的性能确实值得关注” 。
康迈中国产品服务经理黄冬雷
康迈中国产品服务经理黄冬雷谈及挂车配套产品时特别说明，康迈免维护轮毂对车辆的安全性、可靠性进一步强化，还有助于提升整车运营经济性。“一是大幅减少因车辆维护的进站次数及停车时间，进而提高出勤率；再就是直接降低维护保养开支；如果与主车形成全车配套，经济性收效则更加显著。”
从心出发，向新而行。用匠心与专注铸安全，以创新和坚守向未来。
“康迈的发展离不开创新，未来依然会坚守这一点。在中国，康迈持续针对重卡市场、挂车市场积极开拓，对中卡市场也推出相应产品。此外，还有商用车底盘轻量化解决方案，以及满足新能源（纯电动）商用车、无人驾驶卡车的相应解决方案。”郭楠指出，在汽车新四化（电动化,网联化,智能化,共享化）潮流之下，商用车发展进入划时代变革期，康迈会一如既往立足于创新，以更大热情引领行业发展。