欧盟收紧排放规则，大众老板警告破产和失业

欧盟委员会主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）提出了新的欧盟气候保护目标，即到2030年，欧盟二氧化碳排放量要比1990年的水平至少降低55％，而不是先前的目标40％。这意味着汽车二氧化碳的排放也必须减少得更多。汽车工业也必须调整更严格的二氧化碳排放限制。

大众汽车的老板赫伯特·迪斯（Herbert Diess）担心，如果欧盟委员会收紧汽车制造商对二氧化碳排放的要求，汽车业将面临更多的破产和失业。

迪斯对德语媒体表示：“更快的转型也意味着更多的工作流失，以及整个公司在某些领域面临压力，甚至破产。” 以至于其他领域也将会出现新的问题。

而行业专家杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）则认为，欧盟气候目标的收紧对德国汽车业造成的打击将比预期的要轻。根据他的计算，由于该行业二氧化碳减排目标的提高，预计最多将裁掉13000个工作岗位。

但是，与此同时，可能会创建新的工作。总体而言，预计到2030年，向电动汽车的过渡将导致德国汽车行业失去大约10万个工作岗位。而减排目标收紧已经包含在此计算中。