一、川藏线自驾游能不能在车山过夜

答案是肯定的。

2018年暑假我自驾游青进川出，用时21天，其中在可可西里无人区和芒康两个地方在车上住宿过夜，海拔高度分别是4000多米和3870米，尤其是在可可西里无人区的那一晚上，我估计方圆一百公里只有我一个人，因为那天我想拍摄星轨。

而题主提出这个问题，我估计主要也是在考虑川藏线（318国道）有无人区、高海拔、昼夜温差大、有没有野兽袭扰、饮食等几个方面。

这个考虑是很正确的，虽然318国道风景如画，是众多自驾游爱好者趋之若鹜的地方，但是许多人因为身体的原因、驾驶技术的原因、对无人区有恐惧感的原因、担心住在车里出现了高反的原因，而导致许多人心有余而力不足，或者不敢前往。

所以说这个担心是对的，只有把困难想在前面，在规划路线和做攻略的时候，才能注重细节，细节决定成败。

如何安全顺利走完318国道，我会在第三点说到我所采取的措施，以供大家参考。

二、川藏线上有没有在车上过夜的必要

当然呢，有人本来就喜欢在车上过夜，也已经习惯了，或者因为临时没有找到住宿，在车上应急过夜，这条线上是没有问题的。

我说的意思是，如果你规划好了路线，每到一个节点，都是会找到住宿的地方的，是不用担心，也就是每天的行程里一定会有城镇可以住宿。

我当时是做了三条线路的规划：川藏南线、川藏大北线、川藏小北线

我最后选择了川藏南线（318国道），我也就重点讲一下这条线路的每天行程和住宿安排，以供大家参考。

这条线路全长2142公里，安排9天时间。

线路规划是这样的：

成都——海螺沟：全长300公里，住宿海螺沟，海拔高度2850米；

海螺沟——康定——新都桥：全长160公里，住宿新都桥，海拔高度3300米；

新都桥——理塘——稻城亚丁：全长425公里，住宿在稻城亚丁，海拔高度3700米，在稻城亚丁游玩一天。

稻城亚丁——巴塘——芒康：全长400公里，住宿在芒康，海拔高度3870米；

芒康——左贡县——八宿县：全长357公里，住宿在八宿县城，海拔高度3260米；

八宿县——然乌——波密：全长230公里，住宿在波密县城，海拔高度2800米；

波密——通麦天险——八一镇：全长230公里，住宿在八一镇，海拔高度2800米；

八一镇——工布江达——拉萨：全长400公里，住宿在拉萨，海拔高度3700米。

这个日程的安排，我最多的一天是跑了425公里，最短的距离是160公里，而且每个落脚点都是城镇，住宿很方便，唯一的一个八一镇是个乡镇，不算太大，但是住宿还是干净卫生的。

所以说如果走318国道，从成都到拉萨，如果你不想住在车里，只要行程安排合理，不用担心住宿问题的。而且每一个住宿点都有氧气设备，如果担心缺氧、高反，住在旅店里，会有一些应急措施。

如果有人像我一样，自驾游的时候住旅店和住车上都喜欢，那我有以下几点建议：

1、对待高反不要有恐惧心理

高反并不是说身体强壮就不会出现高反，或者我去过了，以后再去就不会出现高反，心情平静是关键。

当然一个好身体也是必要的，2015年我上青藏高原，曾经出现过高反，可是2018年反而没有出现高反，这与我有了心理准备分不开的，而且也与故意把脚步放缓有关。

2、准备一些应对高反的药品

出发前到心脑血管医生那里去，让医生做个诊断，咨询一下注意事项，同时准备一些药品。这些药品有提前服用的，也有出现了高反后紧急服用的。

同时，如果准备了药品，在心理上也会让自己不会过多的担心和恐惧高反，可以起到一个心里镇定的作用。

3、准备好氧气袋

旅店里都有氧气设备，不用担心缺氧，而如果住在车上，深更半夜也不好买氧气袋，甚至如果像我夜宿无人区，一切都要靠自己了。

车上尽量准备好几个氧气袋，感觉缺氧的时候，吸氧是非常有效的，价格也不是很贵，即就是用不上，浪费了也不觉得可惜。

4、准备好保温被褥

川藏线哪怕是在夏季，有些地方也会到了零度以下，想一想穿着短衣短裤，在零度以下是个什么感觉。

再说了，车上怎么也会留出放被褥的地方。而且晚上睡觉一定要盖被子。

5、驻车点尽量放在城镇

不要在没有人烟的地方驻车过夜，咱是出去旅游的，而不是为了探险的，没有必要去冒险。

我当时在可可西里无人区过夜，主要是为了摄影，为了拍摄到一张纯净的夜空，没有光污染的星轨。

自驾游川藏线（318国道），只要安排好了行程，每个落脚点都有住宿的地方，可以不在车上过夜；如果已经习惯了自驾游住车上，提前做好必要的准备工作。