汽机日常巡检及异常处理就地操作六（密封油系统）
检查项目：
1. 空、氢测密封油泵出口压力0.6Mpa。就地滤网前压力应大于0.5Mpa。
2. 平衡阀空、氢侧油压差正常保持在0位。最大±490Pa（±50mmH2O）范围内。
3. 油氢压差正常为0.084Mpa（现在为防氢气外漏调为0.09Mpa），最低0.056 Mpa，最高0.097 Mpa。
4. 高压备用油入口处的油压不得低于0.8 Mpa。
5. 备用差压阀前后手动门打开。
6. 当空侧主油源发生故障，油氢压差降到0.056 Mpa，备用差压阀自动打开，由它建立高于机内气压0.056 Mpa的油压。
7. 第三备用油源入口处的压力不得低于0.2 Mpa。
8. 侧密封油排油烟风机运行正常，空侧回油箱内的气体压力保持负压一般为-500～-250pa。
9. 氢侧回油油箱油位正常1/3－2/3，浮球阀上下四个顶针手柄处于松开状态。
10. 空、氢侧两个密封油冷却器出口温度均在38～49℃之间，当转轴振动较敏感时，此温度可取43～49之间值。
11. 氢侧密封瓦回油温度<65.5℃。
12. 空侧密封瓦回油温度<55.6℃。
13.冷油器冷却水进口温度<38℃。
就地操作及事故处理
一、油过滤器：
每8小时转动一次手柄，直至灵活转动为止，当滤芯阻塞严重时，可投入备用过滤器，隔离运行过滤器，拆下滤芯，彻底清洗。
二、平衡阀调整：（【汽机学习】密封油系统差压阀及平衡阀）
当机内氢压达到额定值时，若发现平衡表的指针偏差大，要进行平衡阀调整，使与之对应的各压差计指针偏差在±490Pa（±50mmH2O）范围内，联系检修对阀门底部的调整螺杆进行调整，向内旋进氢侧压力升高，反之则空侧压力升高并应注意调整后锁紧调整螺钉的螺母。
三、空侧密封油压下降：（发电机密封油系统油氢差压摆动简要分析）
1、检查空侧密封油泵出口压力，若空侧密封油泵故障引起母管压力下降，注意备用差压阀动作情况，检查备用油源投入，备用差压阀开启，保证油/氢压差正常0.056MPa。继续下跌至0.035MPa，则注意直流密封油泵自动投入，否则应立即手操启动直流密封油泵运行，直流密封油泵启动后，注意维持油/氢差压0.084MPa。
2、密封油压下降，若系滤网堵，引起母管压力下降，应立即旋转清洗，如堵塞严重应将备用滤网投运，将原运行滤网隔离，并联系检修处理。
3、若密封瓦严重漏油，汇报值长，联系处理，如不能维持运行，应请示停机处理。
4、若空侧交、直流密封油泵和高压备用油源短时间无法恢复，密封油源仅为机组润滑油系统供应，应将发电机内氢压降至0.014MPa或更低。同时应作故障停机处理。
四、氢侧密封油压下降（密封油油质不合格串油小结）
1、发现密封油压下降，应检查氢侧密封油泵出口压力和母管压力，若系滤网堵引起母管压力下降，应立即旋转清洗，如堵塞严重应将备用滤网投运，检查密封油母管压力应上升并将原运行滤网隔离，联系检修处理。
2、若氢侧交流油泵故障，当氢侧交流油泵出入口差压降至0.035MPa时，氢侧备用交流油泵应自启，否则手起，维持密封油空/氢侧差压在±490Pa。
3、若氢侧两密封油泵均故障停用，机组仍可维持运行，但应严密监视发电机消泡箱液位。氢气纯度不低于96%，同时应加强补氢对机内氢纯度变化的监视，及时补、排氢。尽快恢复氢侧密封油泵供油。加强对主油箱和密封油系统排烟机运行的检查，严禁停用排烟风机。
五、消泡箱液位高报警或氢侧回油箱液位高时，立即就地核查消泡箱的油位，在紧急情况下可操作氢侧回油箱浮子阀上的针形顶针，手动强开排油阀或补油阀，氢侧回油箱液位低时，手动开启补油阀或关闭排油阀。
六、密封油泵投运顺序为先投空侧密封油泵，再投氢侧密封油泵。