一体化伺服电机PID的整定(伺服增益调整) 2024-06-19 10:07:12 来源:立迈胜大部分伺服电机在空载情况下具备良好的功能特性,但一旦负载运行时表现出的“性能”却差强人意,这主要是因为伺服电机在受到机械传动系统反作用力扰动时无法作出合理的响应而造成的。当伺服电机接入设备机械系统获得的反馈偏差(速度偏差、位置偏差、扭矩偏差等)常常是夹杂很多扰动的,如:机械谐振、响应迟滞、传动间隙、机械连接方式等,伺服电机需要能够将这些不同类型的偏差和扰动区分开来,有针对性的对各种不同类型的运动反馈做出相应的合适的响应,这样设备才能达到最佳性能。所以几乎所有的伺服系统,都需要在较高的惯量比、高动态性能的预期及柔性机械联接这几个方面相互平衡、折中、妥协,而在任何系统中,以上这三点都是无法同时做到的。惯量比与系统刚性和动态性能之间的关系图例如要让一个惯量比达到100:1或者更高的系统运转起来,如果系统刚性不佳,此时就需要降低系统响应频率(即增益值),即在性能上妥协;或者我们仍然需要有较高的动态特性,那么就不能允许在电机和负载之间有任何间隙和柔性的联接。合适的惯量比主要取决于运动曲线有多么“激进”以及机械传动有多“硬”,不同的动态特性预期和传动刚性的差异,决定了特定运控系统所“适合”的惯量比。一些速度较慢或者基本保持恒速运行的应用,如分度转台等,对惯量比要求并不苛刻,基本不要求个位数的惯量比,如果采用较好的刚性机械传动(如直接驱动电机),惯量比达到几百甚至上千有时也是可以接受的。但对于那些高动态、高精度应用,比如:印刷的套准同步、三角机器人的高速抓取等,即使采用极佳的刚性传动,也不敢使用较大的惯量比(有时 10 都已经很大了);而如果传动刚性不足,那么可能 1:1 的惯量比都大了。正如惯量比与系统刚性和动态性能之间的关系图中所示,基于不同的动态和精度性能,根据不同的传动机构类型所带来系统刚性差异,可能的惯量比匹配范围还是很大的,是需要在实际具体的运控应用中,区别对待,具体情况,具体分析的。伺服PID整定的增益切换一般应用场景:伺服锁轴增益和运行增益不一样。电机运行状态切换到较高增益,以获得更好的指令跟踪性能;电机静止(伺服使能)状态切换到较低增益,以抑制振动。增益切换的切换条件:根据增益切换模式选择(2009h:08h),具体切换条件如下:0 ~固定使用第一组增益;1 ~使用外部DI切换,DI无效为第1增益,DI有效为第2增益;2~转矩指令,转矩指令的绝对值超过(等级+时滞)[%]的状态在延迟时间期间内持续时,切换到第二增益;转矩指令的绝对值不到(等级-时滞)[%]的状态在延迟时间的期间内持续时,返回到第一增益;3 ~内部生效的速度指令值(606Bh)25ms维持不变固定使用第1增益,变化使用第2增益;4 ~速度指令变化率,单位rpm/ms;5 ~速度指令,单位rpm;6 ~位置偏差,编码器单位7 ~位置指令,位置偏指令不为0的状态在延迟时间期间内持续时,切换到第二增益;位置指令为0的状态在延迟时间的期间内持续时,返回到第一增益;8 ~定位完成,定位未完成的状态在延迟时间期间内持续时,切换到第一增益;定位完成的状态在延迟时间的期间内持续时,返回到第二增益;除位置控制模式外,其余固定为第二增益;9~实际速度,单位rpm一体化伺服电机PID的整定流程和判断依据一体化低压伺服电机由三个控制环路构成,从内向外依次是电流环、速度环和位置环,电流环的响应频率最高。伺服电机出厂默认电流环增益参数已确保了充分的响应性,一般无需调整,因此需要调整的有位置环增益、速度环增益、速度环积分时间常数、速度前馈、速度前馈滤波时间常数及转矩指令滤波时间常数。为保证系统稳定,提高位置环增益的同时,需提高速度环增益。伺服PID整定的流程1. 设定合适的转动惯量比2.设定速度环积分时间常数为03.加大速度环增益,如果机械振动,稍许调小4.先设定速度环积分时间常数为较大值,逐渐减小速度环积分时间常数,如果机械振动,稍许调大 5.增大位置环增益,如果机械振动,稍许调小 6.如果因为机械系统发生共振而无法加大增益,进而无法得到应有的伺服应用要求,可以对转矩低通滤波器或陷波器调整抑制机械系统共振;然后重新操作以上步骤以提高伺服性 7.若需要更短的定位时间和更小的位置跟踪误差,可适当增加速度前馈,即速度前馈增益,但不宜超过80%伺服PID整定的判断依据1.伺服使能,用户手动正反转确定运行范围(建议最小半圈),然后确定运行方向(正-负,负-正,正-正,负-负)、移动量(1/2/4圈等),最大速度,加减速(1000/2000/4000rpm/s等)等。如果运行方向是单一方向,运行范围失效。2.点击开始按钮,电机按设定的运行方向和移动量运动,停止间隔2S左右(用于判断)。3.速度环积分时间常数(2008-02)设为0,慢慢增大速度环(2008-01)增益(50/100间隔)。判断标准:停止时,0速不抖动(606C抖动不超过2rpm)。4.速度环(2008-01)增益设为880,速度环积分时间常数(2008-02)取个较大值,一般20-30ms,这里先取30ms。(如果大惯量负载,可以稍微放大一些)判断标准:运行时,实际速度(606C)和规划速度(606B)相同或者超调2%左右(如果减小,伺服振动,取振动时的积分时间常数上调100)。停止时,0速尽量不抖动(6044抖动不超过5rpm)。5.位置环调试(速度环取880,1000)位置环增益(2008-03)逐渐 增大(200/500间隔)判断标准:实际位置(6063)不超调,跟随误差(60F4)2000以内。注:不同的加减速,跟随误差不一样,加减速减小,位置环增益需相应减小。位置环增益根据实际跟随误差调整,如果加大位置环增益无明显改善,可以通过速度环前馈加以改善伺服直接拖动丝杆测试(正反2圈,PP模式,T型加速,加减速120000rpm/s) 赞 (0) 相关推荐 伺服电机驱动器的几个参数设置 描述 伺服电机驱动器的正确使用除按用户手册正确设置参数外,还应结合使用现场和负载情况,灵活操作.同样,维修伺服电机系统除采用同型号的部件进行替代外,也可以对原设备的功能.信号分析后,使用不同型号部件进 ... 选用3kw交流伺服电机需要什么条件,这些足够了 选用3kw交流伺服电机需要什么条件?这些条件知道就好办了. 1.负载水平还是垂直运动: 2.电机轴加载扭矩的换算及加减速转矩的计算. 3.电机运行速度和编码器分辨率的确定.高速高速运行时,编码器的分辨 ... 【详解】伺服电机负载惯量比的合理取值汇总 [导读] daodu 国内外对伺服系统惯量匹配的理解有较大不同,本文提出工程应用中惯量匹配的涵义.在装备制造业实际应用中,绝大部分是不按惯量匹配来设计的.同时分析了惯量不匹配较严重时,对伺服系统有何影 ... 什么是伺服电机的惯量匹配?有什么用?如何匹配? 什么是伺服电机的惯量匹配?有什么用?如何匹配? 学术简报|抑制伺服系统机械谐振的新方法 征稿|第四届轨道交通电气与信息技术国际学术会议 招聘|中国电工技术学会招聘学术期刊编辑 征稿|中国电工技术学会电机与系统学报(英文季刊) 摘要 上海大学机电工程与自动化学院的研究人员杨影.张杰鸣等,在 ... 过程控制PID整定及参数调整要点 在工控的路上 工控资料窝 STM32 pid自整定+pid控温+pwm输出 源程序 主要是利用继电器反馈法进行pid参数自动整定.若测出了系统的一阶模型,或得出了系统的临界比例增益,则可很容易地设计出PID调节器.继电型自整定的基本想法是,在控制系统中设置两种模态:测试模态和调节模态 ... 电液比例阀的放大器死区调整、增益调整和斜坡调整 比例阀控制放大器在安装后一般进行如下现场调节 (1)初始检查.按电路图检查接线,确保电源电压在容许的范围内,且输出级已被接通. (2)死区调整,大多数放大器存在一调节死区,即当输入信号 ... 最经典的PID参数整定口诀 用经验法整定调节器参数又称为试凑法,是广大仪表工数十年整定经验的积累,是应用最为广泛的一种调节器参数整定方法.它就是根据仪表工的经验及控制过程的曲线形状,直接对控制系统反复地.逐渐地试凑,最终得到满意 ... 【知识普及】PID控制器整定软件如何优化工业流程? 本文来自于<控制工程中文版>(CONTROL ENGINEERING China )2017年3月刊,原标题为:克服控制回路优化的挑战 良好的控制回路优化可以提高产品质量.增加产量,并将与 ... 如何整定DCS控制系统中PID参数 一. 调节器正/反作用的确定方法 调节系统投自动:往往在控制方案确定好且判断出调节器的正/反作用后,最关键的是P.I.D参数如何整定,根据多年的现场工作经验,谈谈如何整定调节系统的P.I.D参数,请大 ... 这是我见过最通俗易懂的PID整定理论! 在实际工程中,应用最为广泛的调节器控制规律为比例.积分.微分控制,简称PID控制,又称PID调节. PID控制器问世至今以其结构简单.稳定性好.工作可靠.调整方便而成为工业控制的主要技术之一. 当被控 ... 【源码】利用MATLAB和Simulink进行PID控制器设计与调整 本代码是MathWorks讲座"PID Control Made Easy"的演示文件. This is the demo file for MathWorks webinar & ... 涨知识│PID调节器比例增益、比例度、比例带是不是一回事? PID调节器的比例增益KP是比是例度δ的倒数,比例度和比例带是等效的.现在的PID调节器.DCS系统和PLC系统中P大多指以比例增益. 为了便于理解,可以把PID调节器的比例作用想象为一个双端指针,如 ...