放弃丰田雷凌而选了日产蓝鸟，2个月后，车主说了用车感受

现在汽车世界形势瞬息万变，千姿百态的车型被产出并推向大众。“最美轿跑”大众CC，颇受用户喜爱。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，得到了广大驾驶者的一致认可。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，汽车需要做好定位满足买者要求才能实现大卖，正如LANNIA蓝鸟。

日产蓝鸟在眼下知名度颇高，是日产的主打车型，凭借它引领潮流的造型设计，购车群体对新颖的外观青睐有加的要求在不断被满足，因此获得了广泛的眷注。随着口袋闲钱越来越多，消费者对车的需求有了新的定义，动力总成、驾驶体验、外在体面等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

黄先生是圈内的一位好友，他算得上是老司机，还体验过朋友的丰田雷凌，最近又花11万拿下日产蓝鸟，到现在他提车已有2个月，跑了4800公里，他透露：其实这两款车差距挺大。那么日产蓝鸟各方面到底表现如何？日产蓝鸟比丰田雷凌好在哪里？下面让他为我们详细讲解用车体验。

先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，优良的家族式设计语言突显厂商良心缔造的品质。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，尾部车灯的构型更是突显用车者的人格魅力。不得不承认，丰田雷凌外观与日产蓝鸟外观存在差距，我更喜欢日产蓝鸟的外观格调。上次去看车展，马上就被日产蓝鸟的外观吸引，这一代版本比以前都愈加时尚。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，尾部构型层次清晰，让人感觉驾驶者很细致。日产蓝鸟外观与丰田雷凌相比确实不一样，而我只认定日产蓝鸟的外观。

内饰是日产蓝鸟的强项，中控及按键设计风格时髦、前流，令人喜出望外，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，缀以恰到好处的镀铬装饰，看上去车内格调大方得体。如果非要和丰田雷凌比内饰表现，我个人感觉日产蓝鸟的内饰更适合我，座椅设计充分考虑人体结构，营造不错的包围性和贴合性，总之，丰田雷凌跟日产蓝鸟的内饰的确没法比。

它卓越的动力是我爱上它的原因之一，日产给日产蓝鸟配上了1.6的排量的自然吸气发动机，发动机最大输出功率为93KW。变速性能上，采用无级变速变速箱，变挡及时且无顿挫现象，油门输出及时，加速随叫随到，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。轮胎抓地力好，底盘结实，拐弯车体姿态稳定。使得其提速至100公里时速仅需10秒，对其丰田雷凌表现而言能力均衡，总体来看两车驾驶感无明显差距。

空间真不是长处，日产蓝鸟空间有些遗憾。对于首排，腿部有点伸展不开。在后面座椅上，宽度不太够，腰部支持不足。说到后备箱，容量还是蛮大的，就是盖子高了些。车内储物格，大水杯放不下，几瓶水也难塞下去。从心里讲，丰田雷凌空间比丰田雷凌更胜一筹。

对于省油方面，日产蓝鸟拥有7.1L的百公里油耗表现。在市区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为9.2L，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为5.9L。结合本人经济能力，个人感觉日产蓝鸟油耗完全能接受。

总的看，日产蓝鸟像是为我量身定做，特别是它的外观让我为之动容。尽管丰田雷凌也相当不错，但是日产蓝鸟才是我最爱的那一款。如今许多有地位的人都愿意开日产蓝鸟，我个人觉得开它是特别有派头的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在拥有它后，我特别想说三个字：很满意！

听完车主的分享，我觉得，日产蓝鸟能在紧凑型车傲视群雄，不仅外观方面造就它具有强劲特色，其在动力、油耗、操控也一样有着不俗的表现，都特别适合驾车者消费者的购车需求。和对手相比，日产蓝鸟的性价比远胜其它。那么对于日产力推的这款日产蓝鸟，不知大家有什么见地呢？