丰田亚洲龙值得入手吗？动力弱吗？车主说了心里话

当今汽车研发和生产水准进入一个高速发展时期，诞生了很多实力卓绝的好车。“城市猎人”本田飞度，在市场力压群雄。“家用之王”大众Polo，造型设计深得国人欢心。市场上的好车愈来愈多，汽车只有充分发挥品牌特性方可在车界屹立不倒，正如亚洲龙。

丰田亚洲龙是现在受到市场广泛眷注的车型之一，依赖时髦动感且富有整体感的外观造型，真的讨好了消费者对外观造型越发挑剔的需求，所以，丰田亚洲龙才能在市场得到特别不错的成绩。随着造车技艺的蓬勃发展，汽车购车群体购车也越来越慎重，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，单纯依附一项优势，最后必将溃败于市场。

今天刚好遇到驾车者王先生，他之前有一辆大众迈腾，现在终于换上丰田亚洲龙，"提车2个月就行驶了2000公里他告诉我：认真比照就知道差距。那么丰田亚洲龙值得入手吗？与大众迈腾对比差距在哪里？接下来让他为我们讲解用车体验。

第一次进到店中，丰田亚洲龙外观就把我吸引住，整体构型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。前脸棱角张驰有节，对照气势也毫不逊色，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。和大众迈腾的外观相比，丰田亚洲龙又是另外一种格调，我更喜欢丰田亚洲龙的外观。先说各位最关心的外观，没有缺陷的外观构型给人的感觉十分美好。前脸充满刚性，阳光下能给人很强的力量感，车尾造型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。把大众迈腾和丰田亚洲龙的外观综合比较，看得出丰田亚洲龙愈加霸气。

但是，丰田亚洲龙在内饰的表现上有些不尽人意。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的亮点和新鲜感，车门内衬包围及座椅包围的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，无法否认，上一辆大众迈腾的内饰比丰田亚洲龙更杰出。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，采用了2.5自然吸气发动机的丰田亚洲龙，得以实现178Ps的最大马力。变速箱使用了技术稳定的8挡E-CVT电子无级变速箱变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，方向盘采用电动助力，变向轻盈，变向力度回馈好。整体车身偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。仅有10秒就可以把速度提高到100km/h，各有所长是对其劲敌大众迈腾而言，但两车驾驶质感有得一拼。

作为主打家用的车，丰田亚洲龙的空间绝对是值得称赞的。我177厘米，体重140斤，前一排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱很平整宽大，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。车内储物空间还不赖，设计合理，个人物品可进行分类放置。前排有地方放水杯，第二排还可以放书本和可乐等。和大众迈腾比较，丰田亚洲龙空间算比较大的了。

各位都很关心的油耗方面，丰田亚洲龙的燃油经济性让人感到惊喜，实测油耗仅为5.8L。城市道路的油耗数据为7.5L，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为4.8L。看到丰田亚洲龙油耗，个人觉得表现已经很不赖了。

综合上述，丰田亚洲龙非常契合我的用车需求，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。我承认，大众迈腾也非常给力，但我仍选择放弃大众迈腾而入手丰田亚洲龙。现在相当多的人在开丰田亚洲龙，群众的眼光总是明亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开过之后，只有三个字可以表达我的感受：不后悔！

听完车主的分享，我觉得，丰田亚洲龙是中型车中的热门车，显然，并不是绝对凭借外观特色，因其在动力、操控、油耗方面也做得细腻精致，实实在在满足了用户的心中需求。可知在中型车中，丰田亚洲龙性价比还是比较突出的。那么对于长处诸多的丰田亚洲龙，各位有什么想法呢？