无锡旧城的浜

无锡旧城区及周围，河道纵横，京杭运河穿城而过，整个无锡境内的大小河流，形成一张棋盘形的水网。有些河道中断后形成河浜，但仍可与主河道通航，进浜的船只便停泊在浜底。由于这个特殊的地理环境，这些小河浜往往成为某种行业的生产地或集散地。还有些浜底因周围居民少，空旷荒地多。在无锡民族工业起步年代，需要大批劳动力，失地的苏北农民驾起小船合家迁来无锡，到无锡后寻一个浜底将船泊在岸边。他们最初以拾垃圾和做搬运工人或人力车工人为生，妇女则帮人家洗衣、倒马桶打零工。一旦儿女们在工厂找到工作，站稳了脚跟，便离船上岸搭起简陋的草房安顿下来。旧无锡遗存下来的居民密度高的棚户区，大多集中在以浜命名的地区。

民国年间无锡有很多以浜为地名的地方。经过近年来大规模的旧城区改造，绝大多数的浜已填没，不少连地名也消失了。

无锡城内旧有九条箭河，800年前元代时，除三箭河、六箭河还与直河联通可通航外，其他都已淤塞成为断头浜。现在解放南路的“置煤浜新村”，便是原来的二箭河填塞后的小浜。曾有姓朱的卖煤人将此作为堆煤处，最早叫“朱卖煤浜”，后来又讹传为“朱妈妈浜”，最后改名为置煤浜。

田基浜是七箭河残留下来的断头浜，上世纪80年代填没后，已建起了新村。

东门外的周山浜(又叫“周三浜”)，早在清末建造沪宁铁路时便已填塞，只留下地名沿用至今。

周山浜居住区

龙船浜是原延寿司殿沉放龙船的河浜，它和长庆路附近的后菩提浜、西菩提浜、东菩提浜，都是苏北居民的棚户区。菩提浜附近原有一座菩提庵，地名由此而来。

周山浜铁路道口附近原来还有一条祝家浜。

南区的灰场浜、炒米浜到民国年间，已分割成几块小鱼塘，早年还培育一些小鱼苗。灰场浜和炒米浜是南区的棚户区。灰场浜曾是经营砻糠灰、草木灰的堆放处，所以叫做“灰场浜”。“炒米浜”的住户中有多户居民从事“爆炒米”和做炒米球、炒米糕的生意，无锡做炒米成品的小商贩都到炒米浜进货。

南门炒米浜

南河浜坐落在跨塘桥以西，南河浜菜场是南区规模最大的综合性菜场。

蜻蜓浜在南门水弄堂清名桥附近，原名“丁姓浜弄”。这条小浜底包围在居民区内，填没前常有船只停靠，浜水污浊，蚊虫孳生。每到夏秋雷雨前，气压骤降，小浜周围上空，真有成千上万只红蜻蜓飞舞，很是壮观。附近居民索性将“丁姓浜”改成“蜻蜓浜”。

南下塘附近原来还有一条“萝葡浜”，是每年红萝葡上市时的集散地。

南门黄泥桥附近有条蒋尤氏浜，这里有一户人家专门在每年农历腊月饲养一窝小狗，到农历二月初八前夕，挑选一条最肥硕的小狗，作为张元庵张大帝生日神筵上的“冻狗肉”。

西门地区丁绛（土夅）里附近有锡丰浜、前龙船浜、后龙船浜以及南李家浜、北李家浜和李家浜底，这里也是无锡有名的棚户区，居民大多是米厂工人、堆栈搬运工人和丝厂的女工。

西门龙船浜

盛岸里是无锡有名的腐乳生产地，这里的浜便叫“腐乳浜”。还有一条叫田禾浜的，由于特殊地理环境，夏、秋季节经常发生雷击伤人的事件，所以田禾浜又叫“天打浜”。

蠡桥附近有条老鸦浜，这里聚居着饲养鱼鹰捕鱼的渔民，无锡人称鱼鹰叫“水老鸦”，因此便叫做“老鸦浜”。

明代宣德年间巡抚周忱在西门外建西仓，是无锡存放官粮的第一大仓。清康熙年间共有廒间440间，虽经咸丰十年战乱焚毁，到同治七年复建，仍有276间廒间。紧靠西仓的西仓浜，便是停靠粮船的地方，到现在还留存“西仓浜”的地名。

惠山浜龙头下（1920年）

惠山浜口（1920年）

惠山浜共有两条，一条便是惠山“千人报德坊”前的龙头下。由于农历三月香汛期间，惠山浜中停满了烧香船只，惠山浜也便叫做“烧香浜”。前些年修复惠山古镇，疏浚了浜中污泥，浜水清澈。两旁的金山石驳岸重新修复，恢复了原来所有的码头。上世纪20年代末，为了便利汽车通行改建的宝善桥，也恢复了石级石拱桥。现在的惠山浜非但恢复了当年的原貌，也是无锡原有众多的小河浜中惟一保存下来一条完整的河浜。

吴桥没有建成前，出殡队伍到黄埠墩附近摆渡过河，沿着一条河浜到宋帝殿附近上岸，这条河浜便叫“棺材浜”。后因名称不佳，改名为“惠山浜”，这是另一条惠山浜。解放后这里造了无锡酒厂，为了不与那条著名的惠山浜混淆，最后改名为“酒厂沿河”。

酱园浜

大运河流经北塘段那里分支河流多，形成的河浜更多。“平安浜”在泗堡桥附近。茅泾浜又名同仁浜，是运送制作矛蓬用的茅草船只的停靠地。酱园浜是多家酱园槽作坊的所在地，横浜口是运输船只交汇最繁忙的河段。著名的“游山船浜”便在南尖附近。这条河浜内泊满了当年到惠山旅游的交通工具游山船，全盛时代共有200余条装饰富丽的画舫、游船，可说得上风光旖旎。经过抗日战争的摧残，游船损失殆尽，从此风光不再。

文章来源：《无锡历史掌故从书——无锡桥街巷》（汤可可 孙炳卿  主编）