“解剖”国产特斯拉1、车身部分：车门：宜...

“解剖”国产特斯拉
1、车身部分：
车门：宜安科技。
车身模具：天汽模。
减震：文灿股份。
镁铝合金压铸件：广东鸿图，京威股份。
汽车外饰件：京威股份。
座椅侧围与保险杠：华域汽车。
车身冲压件：华达科技，威唐工业。

2、底盘部分：
转向结构：安洁科技，百达精工。
制动：京山轻机。
底盘结构件：拓普集团。
胎压监测：保隆科技。
轮胎橡胶：海利得。
保险杠：模塑科技，华域汽车。

3、电驱系统：
电机：中科三环，横店东磁，东睦股份，格林美，河北宣工。
电机驱动：旭升股份。

4、内饰：
遮阳板：岱美股份。
座椅：华域汽车。
玻璃：福耀。
内饰板：易德龙，日盈电子。
噪声处理：拓普。
安全气囊：均胜电子。
方向盘：云海金属，均胜。
安全带：海利得。
铝饰条板：宁波华翔。

5、充电系统：
高压充电：宏发股份。
充电线：智慧能源。
充电枪：长盈精密。
充电桩：中国联通，众业达，许继，南瑞，上海普天，科士达，中恒电气，万马股份。

6、电池管理系统：
电池管理系统：BMS自有。
集成电路：英特尔，德州仪器。
接触器：得润电子，泰科电子。
冷却液：新疆天业，东华科技。
PCB板：沪电股份，世运电路，生益科技，金安国纪，华正新材。
FPC柔性电路板：东山精密，超华科技，景旺电子。
传感器原件：均胜电子。
传感器组件：安洁科技。
散热器：东山精密，超华科技，景旺电子，常铝股份。

7、电池组：
电池PACK：先导智能，五矿资本，赣锋锂业。
正极材料：杉杉股份，天齐锂业，洛阳铜业，寒锐钴业，格林美。
负极材料：中国宝安，杉杉股份，天齐锂业，赣锋锂业，亿纬锂能。
隔膜：航天彩虹，恩杰股份。
电解液：新宙邦，长园集团。
电池连接件：长盈精密，诺德股份。
盖板，科达利。
保护壳：旭升股份，常铝股份。
电池整体：宁德时代。

8、中控系统：
系统总成：特斯拉自己。
视觉运算芯片：英特尔。
中控屏：莱宝高科，景瑞股份，天华超净。
中控屏模组：长信科技，京东方。
仪表：科森科技。天线，大富科技。
地图：四维图新。
通信运行：中国联通，中国移动。
自动驾驶：联创电子，均胜电子。
空调：三花智控，银轮股份。
逆变器：东睦股份。

电池作为核心部件，单独说一下。特斯拉的电池供应商为松下，LG，宁德时代。其中宁德时代的NCM811性能接近松下NCA，可为高端系列提供电池。同时，宁德时代的磷酸铁锂CTP又可降低电池成本。对于拉低车辆的起售价格有利。

此外，在部件价格方面，华域汽车提供内饰，座椅，保险杠等，该部分单车价值大概9000元左右。拓普集团也参与内饰及悬挂系统，该部分单车价值大概5000元。方向盘，气囊，等安全产品是均胜电子提供，大概2-3000元。三花智控提供大概2000元的热管理系统。通风管，后视镜等是宁波华翔的，单车价值3000元左右。

总结一下的话，未来特斯拉毛豆Y量产之后，对于我国本土零部件供应商来说可能又会是一波发展自身核心技术及资本积累的机遇，让我们拭目以待。