先开三菱帕杰罗，再花39万开沃尔沃XC60，车主说了实在话

汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，诞生了许多实力卓绝的好车。“性价比之王”日产逍客，在车界独占鳌头。“撩妹王”奔驰C级，不断吸引着年轻的购买群体。造车水准不断进步的今天，取得车主欢心是一款汽车的取胜之道，正如帕杰罗(进口)和沃尔沃XC60。

提到沃尔沃XC601和沃尔沃XC602，小谢可以说是体验颇多，开了朋友的三菱帕杰罗三个月，不久前才刚刚换上沃尔沃XC60，"沃尔沃XC60到底比三菱帕杰罗强吗？与三菱帕杰罗比较到底谁更好？现在，让我们一起听取驾驶者的用车感受！

先开帕杰罗(进口)

颜值：满意帕杰罗的外表，像男人和女汉子开的车。大灯什么的觉得还是比较锐利的，阳刚，硬朗，车型也是比较好看的，好看，尤其是侧后方看，车漆偏薄，跑高速石子打出小坑基本都掉漆了。

作为一款40多万的车来说，这个内饰水准的确有待提高。广汽装得9寸屏幕还可以吧，腾讯地图不好用，下载了高德地图，我觉得内饰比丰田普拉多强，中央控制台的用料摸着挺舒服的，但是也绝对不廉价，也没有各种异响。

宽敞，舒适，比同类车的空间都要大，比较实在。很满意，比丰田普拉多大太多了，而且最后一排取掉以后还有一个下沉空间置物，空间还可以适合个子高大的人，婴儿车，小自行车等都可以放入车尾箱。

选择了脱困性，至于舒适性就不想了。空调制冷制热都很好，自动空调也挺给力的，减震过硬，舒适性弱，后排座椅相对来说靠背可以调节还不错，多一个前后移动就更好了。

0的动力只能用够用来形容。柴油4m40发动机，加速有力，省油悦耳，120迈以下只要肯给油，动力没问题，120以上就软了，有很多人说起步肉，我感觉，的确是有点。

操控在大车里面还算优越，只是重的缘故。弯道稳定性很好，拐弯顺畅，四驱行驶比较平稳，通过性可靠，毕竟车的自重较重，轮子打死会多半圈，刹车稍微有点软。

再开沃尔沃XC60

这一代的XC60外观辨识度高，走那回头率高。夜间打开XC60的大灯，辨识度极高，而且亮度也非常好，外表是我最满意和喜欢的地方，线条优美，简约大气，雷神之锤大灯、维京战斧尾灯，辨识度极高、高端大气。

要是内饰的科技感和奢华感觉再出来一下更好。所有的材料都是真皮的，而且能摸到的地方也都是软的，手感很好，中控简洁，但不够豪华，品控也有待加强，车内气氛灯，夜间行车会让你更舒适。

通常4个人空间的话动力蛮好的.开空调一样有动力。都足够了，不满意的是最后排中部凸起步分太大了，后门也比较小，车门上的储物箱放两瓶水还不错，扶手箱深度也还可以，平时里面也就放一些票据，空间前后排完全够用，用惯了轿车，尾箱有点儿下倾不太适应。

让整体舒适感有了很大的加分。希望厂方能够注重，有一些小的颠簸过滤的不是很好，底盘好，稳，动力好，快，空间大小合适，可算是舒适性车型吧，座位的舒适度很好，够大，够软，长时间开车也不会感觉到不舒服。

可以很明显地感觉到动力系统的机警敏锐。舒适模式就比较平稳，运动模式油门响应更积极，动力输出更快，254匹马力，350扭米，0100提速6.8秒不是盖的，同类里已然很优异了，最常用的是一般模式，感觉普通就够用，起步提速也比较灵敏。

在suv里面沃沃，XC60的驾驶感受可说是不错的。方向盘轻，指向准确，操作灵活，另外车子还有道路偏离辅助并线功效，安全有保障，油门，刹车都很轻，开着真的很舒服。

结语:

三菱帕杰罗：帕杰罗外观时，耐看，操控需要点力气，路感清晰。沃尔沃XC60：就是觉得很难找到自己开车的舒适位置，提速很好，动力强劲。我给三菱帕杰罗 87分，沃尔沃XC60 95分，我很中意沃尔沃XC60这款车，特别是它富有气场的外观。尽管三菱帕杰罗也非常优秀，但最后让我感到满意的还是沃尔沃XC60。现在有很多成功人士在开沃尔沃XC60，群众的眼光是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。经过驾驶，我心情可以用九个字形容：庆幸自己当初的选择！那么，先开三菱帕杰罗，再花39万开沃尔沃XC60，车主说了实在话。各位车友们都有什么样的看法呢？