Masdar：世界首个零碳城市的陨落
在阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比国际机场的西侧，游客们将有幸目睹一道奇异的风景，伟大庄严与滑稽愚蠢并存的未来城市景观：空空如也的办公室大楼、荒芜的街道、大片未开发的土地等等，最重要的是，还有一个破碎的“零碳城”之梦。
按照原计划，这座规划面积只有6平方公里的小城马斯达尔（Masdar），应该在2016年完成建造。然而，曾经充满雄志的开发者们已经放弃了初衷，世界首个“零碳城”的计划就此搁浅。
十年过去了，马斯达尔只完成了该建设进度的5%，因此完成日期被推至2030年。
马斯达尔城的设计理念是要向人们展示环保生活的典范，但现在已经泡汤了。“实现‘零碳’的确是我们的初衷，但那时我们审视这座城市的目光是孤立且狭隘的。”Wan说道。
马斯达尔城的建造者们承认，马斯达尔城距其温室气体零排放的目标相去很远，即使完全建成，也不可能达成“零碳”目标。
“我们不会因为要证明‘零碳’城市的可行性而将可再生能源硬塞入这个城市里，”马斯达尔城的设计总监Chris Wan说，“目前马斯达尔还不能实现‘零碳’这一未来目标，只能实现约50%。”
马斯达尔在阿拉伯语中的意为“资源、来源”，马斯达尔城被誉为“沙漠中的绿色乌托邦”。2006年，阿拉伯联合酋长国为了减少其对化石燃料的严重依赖，正式提出建设马斯达尔城这一设想。
2008年，该项目正式启动，城市总体设计工作由英国著名建筑师诺曼·福斯特勋爵承担，目标是建成全球首个“零碳城”和世界级清洁技术研发基地，预计建成时将有五万名居住人口及四万名就业人口。
目前马斯达尔城的中心建设已经到位，由一座巨型方形建筑坐镇，该建筑为中东西门子总部，整个浮动结构占地22800平方米，是该地区第一个获得LEED白金认证的建筑，获得了可持续发展建筑的认证标准，具备高效、节约材料和碳排放量小等特点。
一座45米高的特弗伦涂层风塔屹立在市中心，向开有杂货店、银行、邮局、街道、餐馆和几家咖啡馆的街道输送凉风，风塔不需要耗费能源就能把街上的热气流抽走。
福斯特建筑事务所（Foster＋Partners）构想出一个无车化市区的愿景，采用Jetson-style无人驾驶电动汽车在建筑物间运送旅客，这些建筑物内置阴影，并配备智能技术抵御沙漠的高温，以此降低冷却成本。
穆巴达拉公司（Mubadala），是阿布扎比国有投资公司。为这项预计耗资220亿美元的城市设计实验项目提供资金支持。
不仅如此，多达300家公司在此地拥有官方机构，已入驻的企业和机构包括国际可再生能源机构、西门子、通用电气公司、日本三菱集团、施耐德电气公司等。然而Wan承认，为节约开支，在多数情况下，这些公司的建筑物都是轮流公用的。
在马斯达尔向国际可再生能源局（IRENA）承诺为其建造一个最先进的可持续建筑物后，国际可再生能源局选择了阿布扎比作为它的总基地。
2015年，国际可再生能源局为其钢铁总部在当地承包了一座主建筑，熠熠生辉的六层总部大楼建成了，其耗能仅为阿布扎比其他办公楼的1/3。此外，该机构约90名的员工是这座六层大楼的唯一使用者。
目前生活在马斯达尔当地的人口只有300名，全部都是马斯达尔科技学院的毕业生，学校免除了他们的学费和住宿费。
马斯达尔首创的自动运输系统，无人驾驶的交通工具由磁感应器指引、太阳能供电，碰到障碍物会自动停下。原定计划覆盖100个车站，但在覆盖两个车站后就被取消了。这里还有一个自行车分享站点，距离阿布扎比足有10英里（约合16公里）远，讽刺的是，这段距离并没有建造自行车道。
Wan坚持认为，将马斯达尔放在由穆巴达拉公司控股的其他可再生能源子公司的背景下看待是十分重要的，在穆巴达拉公司的子公司中，马斯达尔清洁能源公司正在开发太阳能项目。
“毫无疑问，马斯达尔作为一个家族企业，正在源源不断地为城市提供清洁能源，”Wan说道，“我想说的是，我们不会以一个城市的动向，来决定生产清洁能源最经济的道路是哪条。”
在油价暴跌之前，阿联酋就致力于领导海湾产油国经济摆脱对化石燃料的依赖。阿联酋的石油储量将在50年内被耗尽的预测，使得该国的高层们惶惶不安，政府开始大力投资旅游、科技和可再生能源事业。阿联酋总理Mohammed Bin Rashid Al Maktoum表示，目前该国约有70%的GDP来自于非石油行业。
这是一个热切渴望在可再生能源和可持续性发展方面占据领先位置的国家，阿联酋会定期召开领导人会议探讨国家摆脱依赖石油的发展未来。
2016年1月，阿联酋总理在推特上写道，“我们为最后一桶石油而庆祝，正如我的兄弟Mohammed bin Zayed所说，我们将为后代建立一个可持续发展的经济体系。”
油价下行的压力促使阿联酋加快其摆脱石油的步伐，它提高了化石燃料的补贴和计费标准。阿联酋投资200亿美元（约合1303.67亿元人民币）的核电站仍在建造过程中，预计到2020年，将为国家提供25%的电力。
该国还在迪拜开发号称世界上最大的太阳能发电厂项目，到2030年，迪拜的每家每户的屋顶上都将安装太阳能面板。“无论我们是不是石油大国，我们都需要为地球和我们的后代而着想。”该项目的开发者Emil Samarah说道。
但要实现马斯达尔城的建设初衷并不容易，于2008年正式开建，但迫于全球经济衰颓的大背景，投资者们只好延期“绿色梦想”，该计划也随之凋敝。“许多考虑投资马斯达尔城的人都决定放缓行动。”Wan说。
但Wan仍坚持认为，马斯达尔城并非是一个彻头彻尾的失败。“马斯达尔城是国家经济和能源结构演进过程中不可缺失的一部分。”他说。
思考
根据热力学第二定律，作为耗散结构，一个城市不可能做到“零碳”，“零辐射”，“零污染”，这世界上也没有真正的“清洁能源”，能源一定会有耗散的。Masdar城市的运转者在城市开始运转之后试图通过购买碳债的方式来规避必然耗散的那部分碳，而使用清洁能源来提高循环利用率，这样也可以算是“零碳”。但是他们很快就失败了，迫不得已之下他们开始进口能源，这导致了Masdar计划的信用破产。
另一个存在的问题是，将整个城市建立在可再生能源上是特别大胆，甚至说是鲁莽的。可再生能源不稳定，利用率低，初期投入高。在城市规划期间，Masdar的电力运转量被设定为200MW，而一个同等大小的传统型城市被要求的电力运转量是800MW，而这部分电力如果通过太阳能来发生的话，其价格是传统能源的5倍。对于这个难题，其发言人在答记者问的时候如此作答：“我们可以通过技术手段将能源节省五倍嘛。”
在技术细节方面，太阳能发电同样出现了很大的问题。存在于沙漠上的太阳能电池板背面会吸收巨量的热量，导致设备温度上升至80摄氏度，从而使仪器受损；频繁的沙暴让光伏板上覆盖满了沙子，如果不每周派人来清理的话，效率直降40%。
作为一个典型的海湾国家，石油不但是传统能源，还是经济来源，还是全民福利，还是这个国家之所以能保持稳定到现在没有卷入战火的原因。只是阿联酋的碳足迹基本排在全球前几，只要石油储量耗尽或者价格出现波动，那么海湾国家马上就会出现不稳定的苗头。更糟糕的是，阿联酋叫“阿拉伯联合酋长国”，按照宪法，国家没有权利动个人所属的油井气井的，那些东西都是个人所有，一动要出事的。
随着页岩气和新能源等替代品对于传统能源的威胁，海湾国家大概也可以认识到自己危如累卵了。作为海湾国家里有危机意识的一员，阿联酋在自己的能源计划书里要求：到了2020年，可再生能源要在本国国内占比9%。而Masdar计划，则是和能源计划书同步出现一个大动作。
所以Masdar计划实质上是阿联酋“钢丝上跳舞”的产物。又想给自己留一条后路，又不能稍微碰一点本国的传统能源产业，那么不如不涉及政策，去组建一个财团，控制灵活的财团去建一个全新的生态城市吧？在这之中积攒经验，吸收力量，就算最后计划失败了，经验，人力和投资也会留下一些痕迹，可以促进未来国内可再生能源产业的发展的。阿联酋的领导人，应该是这么想的。