在粉丝经济大行其道的当下，汽修门店如何抓住这波红利？
本文首发于AC汽车（ID：acqiche）。在这里，我们分享汽车后市场的人、事和趋势洞察。转载请注明来源。山东菏泽诚泰的徐老板，通过抖音广告精准投放，每天增加200个左右的本地粉丝群体，快速实现了业绩增长，在一个月时间带来20%多的业绩提升。让很多老板直呼“看不懂”，汽修门店也能抓住短视频带来的“粉丝红利”吗？其实在后市场，尤其是个体社区门店，从来就是粉丝经济。只不过原来这个粉丝以老板的亲友团为主，都是熟人或者亲朋为主的铁杆粉丝。维修工开的门店，在起步阶段都有亲友团的支持，以及粉丝的二次或多次转介绍，维持经营都没多大问题。但是最近几年由于单车消费能力的下滑，以及新车更换导致的维修车辆减少，单靠原来那些客户的车辆已经无法维持门店的正常运转，就造成了大家所谓的市场下滑、经营困难。在新的市场环境下，尤其是目前抖音、快手、微信等自媒体活跃的形势下，粉丝经济已经成为其他行业驾轻就熟的玩法，甚至一杯奶茶都拥有数不清楚的粉丝群体。但是维修门店在粉丝这块却鲜有独特的运营能力，也得不到门店老板的重视。所谓趋势，就是不可逆不可挡的意思，所以老板们还是第一要重视，第二亲自下水亲自干，第三必须干出个样子来。首先，粉丝经济很重要。在没有粉丝之前，我们门店也都是靠亲友关系，自发形成门店的主要客户群体。在有了粉丝经济后，粉丝既是利润贡献者，也是后续客户意见领袖，有号召力和经济变现能力。在维修行业，由于车后消费的周期性，粉丝经济表现的并不明显。这两年随着抖音快手等短视频的崛起，后市场从业者们降低了网红门槛后，也有少数人误打误撞成为独立的IP。由于粉丝的忠诚度和活跃度，加上汽车逐渐普及到年轻消费人群，网红门店与粉丝经济相结合发生化学反应，变相能力相当强悍。在目前后市场门店的抖音平台，很多维修门店俨然已经具备了很强的网红属性，而且粉丝的变现能力也很好带动了门店业绩的提升。如我们经常说的北苑故事、西安亚昌、万尊车业等，都拥有大量的粉丝群体，而且粉丝自觉自发的去门店修车，都带有超级高的信任感。假以时日，粉丝经济必然也会在服务行业大行其道。由于文章的写作门槛相对较高，后市场门店在微信时代无法入门；但是在短视频时代，门槛大幅降低的情况下，自然要抓住难得的机会。其次，有没有做得好的门店。我们上文就说过，现在粉丝经济做得好的门店很多。很多人误以为只有卖货才能做短视频，才能去做IP和粉丝变现，其实服务行业一样可以做粉丝。虽然我们的粉丝可能很多由于各种原因无法到店消费，但是粉丝帮助门店聚集起势能后，未来会逐步帮助提升门店的营业额。
举例说明，北苑故事的视频里，经常有几百公里开外的粉丝开车过来维修，这说明了在车主信任的情况下，距离不是问题。同时我们在西安亚昌也可以看到，他不仅通过抖音实现了维修喷漆天天爆仓，也实现了机油销售、二手车中介等各种生意。一个抖音号实现了西安很多粉丝来修车，还有一些青海河南的粉丝，不远千里来修车。还有开头提到的菏泽诚泰，这都是做得好的粉丝经济，更不用说类似常州万尊这样本身就是全国维修发动机变速箱的门店了，他们接到全国发来的维修业务更是增加很多。事实证明，车后行业也可以利用短视频做好粉丝经济。
第三，别人怎么干，我就跟着学。很多老板说，我不会拍视频，不知道怎么样拍出来才能有播放量。其实拍视频已经是一个非常低门槛的技能了。现在各种剪辑软件，各种方法教程都在供大家免费使用。还有那么多的学习对象供你参考模仿。没有创意不要怕，就看别人怎么拍，直接复制就可以了。这些技能目前在员工层面尤其是90后员工层面都不是问题。同样的，如果你没有创意，比着播放量好的视频直接学习也是一种方式。不会创新还不会抄吗？而且短视频平台也在鼓励模仿和比赛。通过固化、僵化、优化三步走的方法，逐步提升自己的粉丝经营能力。核心的是要主动去做，去打造自己的粉丝群体。第四，能否缩短时间，提升效率。粉丝经济的特点是忠诚度高，不纠结价格和细节，所以铁粉是忠诚的客户群体，能够培养铁粉是一个门店综合实力的重要体现。最早期可能铁粉都是亲戚朋友，但是现在很多陌生客户由于人设的原因，也会成为门店的铁粉。只有此类忠诚客户才能成为门店最核心的客户群体。门店其实不缺少客户进入。统计门店数据发现，即使不做营销活动的情况下，门店也有30%的新客户进入。核心的问题是客户进入后由于各种原因下次不来了，这次是门店需要亟待解决的问题。只有此类问题改善，才能提升门店的经营效率、降低运营成本，实现更好的利润。第五，如何长期运营好粉丝群体。门店的人设或者IP，或者老板的个人IP，都是长期稳定且运营的结果。如果不重视门店IP的经营，只是随意的胡乱瞎搞，短期内可能有效果，长期必然失去价值，导致粉丝流失。
