电动车又挨“两刀”，禁电令成功加码，车主：以后还是骑自行车吧

电动车是我国名副其实的交通工具，无论是在累计保有量上，还是每年的销量上，电动车都是牢牢霸占榜一的位置，电动车因为能够给老百姓提供便利的出行，而且在购买和使用上都是低门槛，所以深受广大的老百姓青睐，尤其是中低收入群体，电动车是非常重要的出行工具。

不过，和电动车的数量相比较，电动车近些年在我国的地位其实得到了下滑，当然，这主要是和电动车“不争气”也有一定的关系，电动车前期在“放养”时期，各种违章骑行的乱象屡见不鲜，导致交通事故中80%的都有电动车有关系，所以，在2019年，我们在迎来的电动车的新国标，从此电动车被频繁“立规矩”。

电动车频繁被“立规矩”

在电动车新国标实施之后，电动车先后迎来了实名制登记上牌、电动车限速、限载、电动车骑乘需要佩戴头盔等等“规矩”，这些规定对电动车的生产、销售、上路行驶都有了很好的约束，让电动车的安全隐患得到降低。

当然，有的规定让人信服，但是有的却都成为车主们讨论的话题，就像电动车刚开始规定需要安装脚踏，不少车主都很不理解，认为这样的要求毫无意义，不过，随着新国标落实已经2年时间，大家也都接受了电动车在配置的要求，不过，电动车依旧有2条规定成热议话题，车主：第1条我支持，第2条完全没必要。

第一条：电动车禁止走机动车道

其实，“各行其道”大家都能够理解，电动车走非机动车道，汽车走机动车道，只有这样才能保障道路的安全性，不过，一直以来，电动车和汽车混道情况都十分常见，给道路安全带来隐患。

不过，近日多地都严查电动车走机动车道的行为，甚至像一些地方查到这样的行为直接罚款200元，处罚力度还是非常大，就是为了更好的落实电动车禁止机动车道的规定，确保道路交通的安全。

第二条：电动车过马路下车推行

另一条就是电动车过马路下车推行，近日郑州等地正在严查这项规定，要求电动车过马路必须下车推行，否则会进行20元到50元的罚款处罚。

电动车下车推行，主要是考虑到斑马线是行人、电动车、汽车的交汇处，尤其是汽车行驶会存在视线盲区，所以才要求电动车过马路下车推行，最大限度的降低可能带来的交通事故。

车主对于电动车2条规定的看法

而对于这2条规定的落实，成为大家讨论的话题，其中关于电动车禁止走机动车道，小行家整理了很多网友、车主的观点，其实绝大部分人还是比较支持，不过认为严格公平，除了不让电动车走机动车道，也要严查汽车走非机动车道甚至直接停在非机动车道的行为。

关于第2条规定，其实很多人觉得并没有必要，电动车只要在过马路的时候慢行，其实风险性并不大，甚至有一些车主认为，电动车如果要下车推行，那么风险最大的汽车，是不是也需要下车推行，认为这样的规定，其实就是禁电令成功加码，限制电动车的一种方式，干脆以后还是骑自行车吧。

小行家的观点：当然，有的网友观点确实有一些偏激，我不太认为这是对于“禁电令”的加码，其实，这更像是对于电动车的约束和治理的加码，而对于上面2点，其实是早就有的规定，只不过电动车规范化并不是一日就能达到，它是循序渐进的方式，如今各地都完成了上牌、戴头盔的基础规范，现在各地已经开始逐步在加码更细节的规范，所以作为电动车主，要及时关注当地对于电动车动态，避免被处罚。

对于这2点，您怎么看？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

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