甘肃兰州---天下黄河第一桥

2019年8月2日 甘肃省兰州市城关区中山桥

中山桥是兰州黄河风情线大景区的重要组成部分，不过中山桥和明代的镇远桥真没多大关联，把镇远桥当作中山桥的前身有点牵强附会。

中山桥，是位于甘肃省兰州市城关区的一座跨黄河铁桥，建于清光绪三十三年(1907年)。初名"兰州黄河铁桥"，后改称"中山桥"。

全部建桥材料于光绪三十三年(1907年)从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，施工负责人为天津人刘永起。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主。历时3年建成。造价白银三十万六千余两。有"天下黄河第一桥"之称。

中山桥长234米，宽7.5米，在旧中国，与济南道口铁桥、郑州铁桥同列为黄河上三大桥梁。1928年为纪念孙中山先生而改称中山桥，沿用至今。

中山桥北面的白塔山景区。

很多游客选择在“黄河第一桥”纪念碑前留影。"黄启炎传，铁汉秦章光陇坂;河清海晏，桥虹耀彩卫金城。"这座古老的桥梁依然横跨黄河之上，与白塔山相呼应。"举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多。"赵朴初的诗句颇能勾出人的游兴。和诸多桥梁相比，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。

这天我奔波于甘肃博物馆、敦煌研究院、水车博览园等多处地方，已经腿脚酸疼，无力在铁桥上走一个来回，所以我选择一个合适的位置拍下铁桥的全貌。

同时眺望对岸的风光，黄河北岸有一座依山傍水的清真寺。

2010年11月至2011年6月，兰州市按照"修旧如旧"原则，对中山桥再次维修加固，并将桥体抬升了1.2米，不但进一步增强了抗震泄洪能力，而且恢复通车，缓解了兰州交通的压力。不过为了保障行人、游客通行的安全，保护国家重点文物，该桥从2013年3月30日起禁止机动车辆通行。

这块巨大的石头是2009年8月26日中山桥百年纪念时所立，到2019年8月2日我来游览，中山桥很快就要满110岁了。

岸边残留着当年镇远桥的铁柱，镇远桥是浮桥，夏季用，冬季毁，因为冬季直接从结冰封冻的黄河上通行。今天的兰州黄河段，已经建成了多座现代化的大桥，中山桥也成为了文物，百年沧桑、百年巨变。

有人建议继续抬高中山桥的桥身，好开发高级游轮游黄河风情项目，但这一提议遭到兰州有关部门的拒绝，在什么山头唱什么歌，兰州黄河游的特色是羊皮筏子加快艇，高级游轮不适合黄河。不过我觉得这游艇已经有些贵得离谱，不知道有多少外地游客认可。

铁桥白塔是兰州胜景之一。百年老桥，愿你永葆不生锈的青春，见证兰州和中国的开放和发展。