一线品牌全面发力，杂牌三轮退市倒计时！

最近电三轮市场开始出现明显的两极分化趋势，一方面是杂小品牌声音减弱甚至消失，另一方面则是大品牌势若破竹动作频频，全面开启收割市场的节奏。跟已经进入新国标时代的电动两轮车行业一样，电三轮行业虽然没有新标准出台，但同样也进入了新的时代！

大品牌领军，资质品牌开始发力

纵观今年三月份和四月份的市场，金彭、宗申、淮海等头部品牌的终端动作基本没有停过，从各地上牌、终端活动、新品发布，再到调动经销商积极性等方面全面发力，绝对是这么多年没有过的超大力度，一季度产销量也出现了明显的增长。

同时，一些之前并不强势的资质品牌也开始陆续发力，大打“资质”牌到处招商，特别是一些定价相对不高的资质品牌，非常受经销商的青睐，堪称是这波电三轮行业动荡的最大受益者。

产业基地开始严整，杂小品牌逐步淘汰

去年11月份六部委文件在今年三月份开始正式在各地发威，山东主要生产基地金乡、聊城已经关闭了大批不达标的三轮篷车和低速车企业，特别是篷车基地金乡曾经上百家企业如今只剩下28家整改上岸。

南方电三轮产业基地浙江台州，在近年来也颇有崛起之势，近期也处于严整中，执法部门明令禁止不达标电三轮企业生产，淘汰落后产能。

最大产业基地徐州丰县，虽然没有明文淘汰，但内部消息并不看好杂牌企业的长期存在。

目前多个地方正在持续整顿电三轮销售市场，而且未来整顿升级态势非常明显，个别地区甚至直接关停了大批电三轮门店，以往只以价格走市场的杂牌三轮生存空间将越来越窄，直至被全部淘汰出局，行业资质时代正在到来！

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