采访大众迈腾驾驶者，车主说了这台车的所有优点，你真的同意吗

外观方面还是相当顺心的，整个车的侧面我最喜欢。前脸很犀利，看着很精神，尾部设计也很有设计感和立体感，万分耐看，个人特别喜欢大众迈腾的轮胎造型，特别亮丽。

谈到内饰这点，我认为最好看的位置就是中控和调节空调的位置，空调调治那里的策划很有科技感。整体内饰做工精细有豪华感，许多豪华车才有这种感觉，柔和且包裹较好的椅子让人久坐也不会觉得腰酸背痛，味道真不大，用车几天基本上就没味道了，暂时没发现异响。总之，我以为大众迈腾的内饰档次特别高。

再看大家最关心的空间表现，其空间呈现自然不言而喻。4866*1832*1464mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，本人180厘米坐右驾驶有一点不满意，可能跟个人搭乘习惯有关系，左腿问题。轴距还是比较长的，达到了2871毫米，车辆后排能良好地容纳三个体型偏大的人。积储方面，内部储物格的设计结构和大小都能便利性的满足日常使用，后备箱也很深非常大，能够装很多东西，各方面都很满意。

在舒坦方面，大众迈腾因得大众精心设计而在同档次中具有较大的竞争力。通过石子较多的路面时，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适性很强。座椅的包裹感也好，长途行驶不易搭乘劳累。空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，“大众迈腾 2019款 330TSI DSG领先型”是我最后的选择，发动机在运转时比较平稳，没有抖动的感觉，噪音也比较小，但是动力的输出很强劲。不管是日常起步还是高速超车都没有什么压力，这个展现确实是让我异常惊喜。在7挡双离合变速箱的作用下，提速起来比较绵密，不会有动力中断的感觉。方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，这辆车的稳定性也良好，转弯时，身体很少倾斜。

油耗展现上，常日上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。寻常在市里开都是徘徊在9.7L上下，没想到这个车在高速的能耗才在6.8L个油上下，有这个能耗的呈现已经是相当不错的了。感谢聆听这期《采访大众迈腾驾驶者，车主说了这台车的所有优点，你真的同意吗》。

大众迈腾之所以可以受年轻驾驶者欢迎，显然，并不是绝对是空间的功劳，动力、外观等方面同样不甘落后，全能的表现，满足了绝大部分驾车者的要求。因此，大众迈腾的性价比不可否认。总的来说，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合购车群体需求，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒，正如大众迈腾。对于呈现这么好的大众迈腾，各位是否有自己独特的见解呢？感谢阅读本期《采访大众迈腾驾驶者，车主说了这台车的所有优点，你真的同意吗》。