提了辆大众速腾，5个月开了10000公里，车主详细分享它的闪光点

有一定颜值的，虽不是大家闺秀，也算小家碧玉了。侧面很有线条，层次感异常的强。前脸的设计感觉异常的时尚大气，四眼日间行车灯虽然没有全LED高端，但也依然很霸气了。而且尾部车灯圆润的造型也是遥相呼应，不管从哪个角度看都是一副运动范。车漆很厚实，做工精细，这也算是大众进步的一个点了。总之，标新立异的造型格调更是凸显策划团队的匠心独运。

而且大奔策划内饰巧夺天工啊。这便是我和媳妇都共同看中的点，尤其是这个中控双屏幕策划。各种搪塑工艺、软材料、真皮包裹，看着很高端大气上档次，有一小点点不满意就是手刹杆是硬塑料，其实人经常要用何不裹成皮子的。内饰刚开始一看的时候感觉还可以，只不过太阳一晒之后，内饰的味道就散发出来了。总之，我个人感觉大众速腾的内饰非常适合我。

在空间的表现上，空间真的不想多讲了，大家有目共睹，敞亮。大众速腾在车体尺寸上的数据为4753*1800*1462毫米，另外，每个座椅都备有安全带（包括最后排）。车内储藏本事，储物空间也可以，放个帐篷之类的没有问题，一般用品放都放不完。空间十分大，前后排还有后备箱空间都特别大。

搭乘舒适度方面，做起来挺舒服，没什么不好的地方。悬架偏硬，不适合走上路，城市道路还是可以。除了噪声比轿车大点，其他的都还不错。要说舒适度我刚刚也说了整体还是略微欠缺，不过座包的包围性还是好的，坐起来柔和也不错。

许多人认为他的动力弱，但这个等级的车，动力平稳输出才是见功力的地方。发动机还是不错的，不管是超车还是上坡提速推背感还是有的。这车的动力还算可以，满载7个人开着空调不是很费劲，深踩油门儿还是动力很充足的。起步肉，中段加速还可以。因为是新手，对这个不太懂，感觉操控起来蛮顺手的。方向盘又轻，椅子又是电动调剂的。虽然不是运动的车型，但是独立的四轮悬架。刚开始对这个档位不是很习惯，档杆太小太细了。

提到油耗，大众速腾的实际测试均值油耗为7.0L上下。常日在市里开都是徘徊在8.4L左右，基本上高速的能耗控制在5.8L左右徘徊。所以，我对大众速腾的油耗没有更高的需求了。感谢聆听这期《提了辆大众速腾，5个月开了10000公里，车主详细分享它的闪光点》。

大众速腾作为一款紧凑型车，获得赞赏万千，不单单依托其操控，也是其成功的必要条件，都异常契合用车者的买车需求。与对手相较，大众速腾的性价比是较高的。总结以上阐述，汽车企业互不相让，想尽办法讨好车友要求，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如大众速腾。对于这款成为世界焦点的大众速腾，大家有什么看法呢？感谢阅读本期《提了辆大众速腾，5个月开了10000公里，车主详细分享它的闪光点》。