韩玉清：征服绿通司机，靠它 | 卡车之友网
作者：张东旭
俗话说：“粮乃国之本，民以食为天。若无耕作者，天下岂能安。”这话，放在山东寿光最合适不过。这个拥有2000多平方公里，人口110万的县级市，不仅是国务院命名的“ 中国蔬菜之乡”，也是中国最大的蔬菜生产基地，以及中国最大的蔬菜批发市场。“寿光蔬菜指数”不仅影响着国人“菜篮子”的价格走向，甚至还左右着韩国泡菜的产量。
在寿光，没有你买不到的菜，更没有你卖不掉的菜。在这个亚洲最大的农产品批发市场中，每天至少有300多个品种、15000吨的新鲜果蔬，被熙来攘往的车辆或运输到全国200多个大中城市；或装进集装箱送上韩国、日本等邻国百姓的餐桌上。
勤劳是劳动者最质朴的本质。年轻时的韩玉清在家以种植蔬菜、农作物谋生。后来蔬菜种植规模化了，为了能给家里有限的土地带来更高的经济效益，他将大棚承包给了其他人，自己则改行做起了贩卖与运输。在韩玉清看来，果蔬的运输不仅比种菜清闲一些，收入也比种菜高上不少。
“最开始就是在家附近倒短，帮助合作社或者蔬菜批发公司，从菜农那里将新鲜的蔬菜运到寿光的几个交易大厅内。”不知水深浅，千万别冒险。韩玉清说，最初从事运输行业，自己也不知能否顺利，因此，首次购车选的也是辆二手载货车，经过几年的行业积累后他发现，蔬菜运输虽然不能让自己一夜暴富，但确实也有利可图，于是，他卖掉了那辆运营好几年的载货车后，韩玉清选了一辆大吨位的重卡跑起了长途运输。
可究竟选什么品牌的车却让他始终举棋不定、犹豫不决。“还是同行给我拿的主意，让我选陕汽重卡。因为他之前用过5家品牌的重卡，通过多年的对比，他认为陕汽重卡最靠谱。”谚语说：“不懂装懂，永世饭桶”，韩玉清说，自己可不想做这样的人，听从了同行意见的他，最终选购了德龙X3000。“也就是从那时候开始，我的业务呈现出了蓬勃生机。”
韩玉清的运输路线是寿光到江西南昌的专线，以黄瓜、辣椒、西红柿、茄子等蔬菜运输为主，不仅有固定的商贩与之合作，到了南昌卸货后，还有其他的普货运输回程，单程约10个小时。
不用不知道，一用忘不掉。“我的第一辆德龙X3000，配置的是黄金动力链，无论是产品的性能，还是陕汽的售后服务质量，都符合我最初购车时的预期。德龙X3000确实不错，今年初，我又购买了一辆德龙X5000 550马力的车型。”韩玉清说，最近几年，自己家的幸福指数直线上升，家里新添的轿车、加盖的房屋、增购的电器，孩子读书的费用等等，都与陕汽重卡这几年的助力有关。
虽然使用德龙X5000不到一年时间，但陕汽重卡却以扎实的品质俘获了韩玉清的心。
特别是它突出的节油性给他留下了深刻印象。“满载百公里的综合油耗才31升，比之前的德龙X3000 500马力的还要低，也比其他的品牌车型至少要省2升。”韩玉清说，从寿光到南昌全程高速1200多公里，来回就能省200多元。而每个月，这样的路程自己至少要运营13趟，一个月可节约2600元的油钱，全年就是3万快钱。
生活水平的不断提升，让司机对车辆的舒适性越来越重视，作为上了点年纪的老司机，韩玉清也不例外。“驾驶室很高大，视野很宽敞。”韩玉清说，自己身高178厘米，可无论自己站，还是坐，在德龙X5000驾驶室内都不用弯腰、低头，特别是坐在格拉默座椅的座椅上，很惬意。“车辆的密封性特别好，隔音效果很突出，在车内与副驾聊天，不用嗓子冒烟也能愉快的聊天。躺在近一米宽的卧铺上，更是能睡个安稳觉。”
在卡车行业，如果说第一辆车是销售人员销售出去的车，那么第二辆车，则是服务人员服务出去的车。韩玉清说，自己的两辆车之所以出勤率高，除了陕汽重卡50年造车历史积累的加持之外，更源于陕汽重卡的贴心服务举措，自己一点也不担心车辆在路上出现问题。韩玉清说，陕汽重卡的服务质量值得自己点赞。
“无论是去保养还是去咨询，都能得到及时有效的解决。客户遇到问题，无论是白天黑夜、还是刮风下雨，也总能在第一时间响应。”
空口白牙当然毫无说服力，韩玉清讲述了自己2017年端午前后的一次抛锚经历。“那天，我满载这一车的新鲜蔬菜，车辆行驶到了浙江台州，突然，车辆爆胎，让我不得不立即停下来换胎，但刚巧备用轮胎气压也不足，没办法，我抱着试试看的心态拨打了400的陕汽救援服务电话。”韩玉清说，由于自己经营的绿通运输与货主签有协议，如果不能将满车的蔬菜按时送到目的地，自己将要按照合同的约定赔偿对方的损失。
“台州服务站的工作人员接到电话后，一点时间也没耽搁，仅用了1个小时就带着救援工具到达了现场，用了不到2小时的时间就彻底解决了问题。”韩玉清说，前后不到4小时的维修，让他真切的感受到陕汽重卡的贴心服务的内核。
《汉书》有曰：“王者以民为天，而民以食为天。”在中国，所谓的吉祥喜气，就是飘溢出来的煎炒烹炸的各类美味的想起。对于常年跑长途的卡友们来说，工欲善其事，必先利其器，想要征服司机们的心，皮实耐用的卡车才是王道。如今，手上已有两辆陕汽重卡的韩玉清计划将自己的绿通业务规模化，产业化，他说，自己正计划成立一家绿通运输公司，而购车，首选的自然也是自己使用多年、信赖多年的陕汽重卡。