如果面对疫情，国外外卖怎么做？看Uber用这个优势，颠覆外卖
面对疫情，过年宅在家里，又不想下厨？那食物外送服务一定是你的好朋友！Uber 由Travis Kalanick 与友人于2009 年共同创立后，从提供载客车辆租赁、共乘，近年来更将服务延伸至食物外送。今天，让我们来看看这家科技巨头的成长过程。
本文四大重点：1. Uber的「冠军思维」，是公司挑战现况、勇于创新的价值观。2. Uber从共乘服务延伸至食物外送服务。3. Uber创新的营运模式遭遇现有运输业者的抵制。4. 自动驾驶是Uber 未来5年的发展重心。
Travis所带领的Uber，以创新突破的营运模式，不断的在全世界掀起既得利益与共享经济间的讨论。本文谨就华尔街日报之前有关Travis的专访，与读者一起了解Uber的现在与未来。
（图片撷取:WSJ官网影片）
1.Uber的「冠军思维」，是公司挑战现况、勇于创新的价值观
Uber的公司价值里有一种观念称为「冠军思维」，是Uber在全球挑战现况、勇于创新的动力。「冠军思维」并不代表赢，而是投入所有的热情及资源在同一个领域，遇到逆境时加倍振作，倒下了再站起来，竭尽全力，冲向终点，具有这样的思维就几乎不可能会失败。Uber将这种观念带入员工的日常工作中，用以激励团队，激发斗志。
要理解Uber的「冠军思维」，必须要从了解Travis的创业过程开始。Travis 18岁开始创业，第一家公司Scoru.com是家媒体下载公司。2000年，29家好莱坞公司联合控告Scoru.com侵犯影音著作版权，索赔2500亿美元，最后以100万美元和解，Travis宣布公司破产。后来Travis创办了第二家媒体下载公司Red Swoosh，但也历经合伙人带着研发团队跳槽、大股东要求撤资等衰事，让他过了四年不支薪，窝在家里依靠父母的苦日子。
谈到创业，Travis被喻为是最倒楣的创业家。Travis不认为他以前创业所遭遇的挫折是一种失败，因为他具有「冠军思维」，也就是投入所有的热情及资源，倒下了再站起来，竭尽全力，冲向终点，所以他认为他没有失败过。但Travis承认以前遭遇的逆境确实让他在带领Uber时更加的宏观，也更加的不忽略细节，这对经营Uber是有益的。
2.Uber 从共乘服务延伸至食物外送服务
Uber认为其向来致力于为各主要城市引进创新、创意的商业模式，为当地消费者的乘车模式注入崭新的思维及改善。虽然冒着被取缔裁处的风险，仍希望最终执法机构能修改法规，让它能继续努力为消费者提供更具信赖、更有效率的服务。
Uber的叫车服务可以约5分钟内到达叫车者现场，如此有效率的运输模式让Uber可以利用其优点再将服务扩展到其他领域，例如推出机车送餐服务的Uber EATS。Uber EATS号召民众利用闲置机车，不须工作经验就可加入配送美食服务，把握时间增加收入。以台湾为例，根据Uber的游戏规则，以机车完成3公里的餐饮配送，送餐者实际可获得的报酬为新台币约67元（约人民币13元）。
订餐的人按下APP键后大约平均30到40分钟内就可以拿到美食享用，而Uber EATS目前在全球各地都受到无数使用者与合作餐厅的喜爱与支持，也期待有机会让美食宝岛的美好滋味更加便捷地被分享。
（图片撷取：TechStart）
3.Uber创新的营运模式遭遇现有运输业者的抵制
Uber创新的营运模式在全球因为面临法律问题以及让当地业者备感威胁，因此持续受到抗议与抵制。但仍有一些国家或地区将之合法化，例如加州及伦敦。为了成功，Uber挑战现行法规，以价格改变市场生态平衡，以收入吸引驾驶者投入自家阵营，种种突破性的作法引起不少负面评价。
对于自己以及Uber所引起的争议，Travis倒是看得很坦然。他曾表示：「我内心里就是一个充满热情的创业者，但也因为太过热情，有时会过分执着而陷入争议。」
Uber在美国本地也同样受到业者抗议。其总部所在地旧金山最大的计程车公司DeSoto，日前控告Uber意图用低价策略想先将竞争者赶出市场，再实现日后的垄断阴谋。而Travis曾开玩笑地表示，Uber受到当地业者抵制的原因，其实正说明了Uber的营运模式是受到欢迎的。
尽管Uber常在进入市场几个月内就创造了上万个工作机会，其共乘服务缓和了都市的交通拥挤状况，也改善了空气污染情形，但当地运输业者仍会透过民意机关施压。Travis认为这是一种抗拒进步的行为，并表示Uber纵然一时遭遇困难，仍会不畏艰难，奋起再战。
（图片撷取：thestar）
4.自动驾驶是Uber 未来5 年的发展重心
自动驾驶对社会是有益的发展，可以协助人们不受开车的烦燥，回归正常放松的生活。美国每年大约有3万人因驾车过世，数十万人受伤，而全世界受影响的人数则更多，因此自动驾驶将会挽救数百万人的生命。Google自2007年就开始相关的研究，Apple、Tesla也参与其中。
当被问到如何看待Uber未来5年的发展时，Travis表示，自动驾驶将会是不可避免的趋势。Uber已在美国匹兹堡设立先进技术研究中心，专门从事自动驾驶及地图映像的研发。2016年8月，Uber在匹兹堡推出一批配备有摄影、雷射、雷达以及GPS接收器等侦测设备的自动驾驶计程车，虽然驾驶座上仍有真人负责监控及纪录各项路况，但已将自动驾驶技术首度应用在商业用途。
未来的变化太快太大，Travis表示很难清楚描述Uber 5年后的样貌。他形容带领Uber，就如同坐在驾驶座上双手紧握方向盘，眼睛直视前方，根本无暇转头回顾。未来永远混沌不明，但可以肯定的是，Uber仍会高速前进。
Uber成功的关键在于经营阶层与员工都具有热爱工作，不畏逆境的思维。当面对问题时，经营团队一起集思广益、解决问题，不断突破与创新，共同为城市的进步尽一己之力，并为提供更便捷效率的共乘与快递服务而努力。
（图片撷取：forbe）
2019 年8 月，Uber 公布的财报显示它在当年第2季亏损了52亿美元，而营收表现也低于预测目标。但是，执行长科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）表示，Uber 在下半年将创造30%净营收成长。科斯罗萨希也预计，未来两年内Uber更能渐渐减少亏损，逐步迈向营利！那就让我们一起拭目以待，看看这家共享乘车巨头是否能够更上层楼。
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