航运新闻早知道 2018.03.05

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综合资讯

1、【期租】过去十天，Oldendorff签订了近30艘超灵便型散货船和小灵便型散货船的期租协议，该公司的举动明显推高了小型散货船领域的租金。德国Oldendorff航运公司正在主宰着超灵便型散货船和灵便型散货船的命运。作为去年最具侵略性的散货船买家之一，Henning Oldendorff领导的航运公司如今在定期租船市场上掀起令人瞩目的热潮。

2、【退出】从2010年投资6.8亿美元购买17艘散货船进军航运市场，到如今1.85亿美元脱手荣思克远洋运输公司整支船队，中国第一家拥有船队的民营粮油企业——河北三河汇福粮油集团退出航运市场。

3、【货代】全球最大的货代公司德迅（Kuehne＆Nagel ）2017年年报出街，毛利增加7.2％，达到惊人的70.23亿瑞士法郎（约合74.77亿美元）。全球集装箱行业2017年累计利润预计达到70亿美元，而德迅的毛利是70.23亿瑞士法郎，换算成美元约为74.77亿，也就是说，这家一艘船都没有的货代公司，去年一年赚的钱比所有船公司加起来还多！

4、【证书】3月1日，“江洋156”轮从扬州海事局拿到了首本二维码“安全管理证书”，即日起，航运公司符合证明（DOC）及船舶安全管理证书（SMC）均自带二维码。执法人员通过微信、QQ、浏览器等软件在线扫描证书二维码即可查询出证书的基本信息和有效性。

5、【业绩】2月28日，扬子江船业集团发布了2017年全年财务业绩。去年，扬子江船业集团净利润同比增长67%，达到29亿元；全年接单量共计74艘、总价值为21亿美元，是2016年的两倍以上。

6、【二手船】挪威船东Ocean Yield已经决定购买5艘灵便型散货船，并与农业和工业大宗商品贸易公司Interlink Maritime集团签署了为期10年的光船租赁合同。其中1艘将在2018年4月从船厂交付，3艘为2015年建造，1艘为2014年建造。

7、【散货船】总部设在塞浦路斯的LMZ Shipping在扬子江船业订造了两艘卡萨姆型散货船。该公司十多年来未曾订造过船。

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ATA

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