啥叫新能源骗补？一个老赖，用“加水就能跑”的车坑了足足一个亿

在新能源行业，谈到庞青年，估计很多人都不清楚；但是谈到水氢车，很多人都知道它是骗局！近日，根据工信部发布的2017年新能源汽车补贴公示文件显示，庞青年的水氢汽车项目获得了1.18亿元补贴。据悉，该车型总共推广数量为549台，而每一辆水氢车都可获得21.4万元的企业补贴，文件似乎可以证明庞青年的"骗补计划"已经获得成功。

在新能源领域，很多人也是将庞青年与贾跃亭联系在一起。如今贾跃亭已经在异国申请破产，而庞青年也是背上了"骗子"的骂名。其实，庞青年的想法绝不止"水氢车"这么简单，他更多的还是想让此项目作为自己公司上市的垫脚石。为了这一目标，庞青年甚至像外界承诺4年赚取20亿元的利润。

根据信息显示，从2009年开始，青年汽车就已经筹划过全国建厂。据悉，该公司计划总投资444.43亿元，在全国10个区域进行厂区建设，根据项目估计，后期的年产量将高达146.3万辆。当前，在国内具备百万产能的公司较少，对于新能源汽车企业就更难了。

由于青年汽车的滞销，在已经投产的大部分基地都是处于半停产甚至是闲置状态。在此之后，饱受争议的青年汽车在全国多个项目也是被政府收回。对于产销问题，青年汽车没有做出太大的反思，更多的时候还是瞄准后期的上市。由于青年客车依旧可以保持着不错的利润，于是就有了之后的"水氢车"事件。

当骗局被揭开的时候，当事人就应收到惩罚。据中国执行信息公开网显示，截止到目前，庞青年旗下多个公司多次被纳入到"失信被执行人"名单中，如今的庞青年早已背上了"老赖"的骂名。从2017~2019年，短短两年时间，用"技术"行骗了上亿元的补助，可见其"实力"。不管怎样，曾经的"水氢车"也是在群众的见证下走向了灭亡。

无论是老牌企业还是造车新势力，对待造车一定要有严谨负责的态度。单纯依靠政府补贴，最终只会在堕落的路上越走越远。对于汽车发展而言，先进技术永远是第一步，倘若只想用噱头搭乘国家政策这一部"红利快车"，却不拿出真正的“内功”，最终只会快速走向灭亡。