朗逸也能上绿牌了！续航278km，快充仅40分钟，15万起要火

现如今，汽车行业的电动化与智能化玩得似乎有些火热，最近根据网上消息，上汽大众在后期也准备推出电动版的朗逸。其实在今年上半年，纯电朗逸已经是有所亮相，外观与现款朗逸大致相同，只是细节部分做了调整，增添了电动车的特殊标识。现阶段的电动车市场基本被国内一些企业所占据，比如比亚迪、吉利、北汽新能源等品牌，那么纯电轩逸的亮相，能再次取得成功吗？

在外观方面，纯电轩逸更多的还是传承，大致轮廓没有发生变化。中网相对于之前版本更加粗大，同时也是换装成了白色设计，同时中网的左侧加入了"e-LAVIDA"标识。引擎盖上面凸起的棱线对于视觉效果有进一步加强的作用，直接延伸到两侧。此外，前包围的两侧的前雾灯也是更变为了现在的C型日间行车灯。

侧面看过去，一条腰线直接从前大灯处延伸到后面尾灯，看着十分流畅。车辆前方的翼子板同样是有"e-LAVIDA"标识，镀铬饰条环绕，更显高端。轮胎方面，则是搭配多幅式降噪轮辋。车尾更为简洁，只是用一根修长饰条贯穿左右，取消了下面的排气管镀铬饰条，辨识度极高。

内饰依旧是典型的大众风，三幅式的运动方向盘可以控制车辆多种功能，右边的8英寸中控屏的调节也是通过按键与旋钮搭配，极为方便。相较于燃油版本车型，只是将前面的仪表换成了更适合电动车的液晶仪表，指针仪表盘依旧保留。

此外，自动空调、电子手刹、驾驶模式切换等功能的加入更是提升了纯电朗逸的科技感，原来界面的保留，也可以让消费者更快熟悉这种驾驶界面操作。

此次，动力方面并不是太占优势，朗逸纯电动力电池组容量为37.2kWh，使用快充模式下仅需40分钟就能充至80%，NEDC综合工况续航里程为278公里。搭载一台最大功率136马力的电机，传动部分则是固定齿比变速箱，换挡操作与现款朗逸类似。

今年上半年，上汽大众的销量并不是太好，被一汽大众超过，位居第二。根据车型分析，更新换代较慢，所以销量有所下滑。其实，当前大众在新能源方面不是太占优势，或许燃油版才是它的长处。

但是此次纯电朗逸的加入，让上汽大众终于切入了目前最火热的新能源汽车的主流市场。如果它能够有一个不错的起步价格的话，或许可以凭借不错的口碑，为大众开辟新的市场，期待后期表现。