同样是造车新势力，爱驰是怎么“玩”起来的？
随着国家政策的推动，造车新势力呈现出百家争鸣的市场格局。一直以来，造车新势力好像都自带流量。就在今年上半年间，贾跃亭延续造车梦、蔚来汽车迎交付大考验等热点事件层出不穷。那同样作为造车新势力之一的爱驰汽车，是怎么“玩”起来的？
强强联手，方成大事
10月19日，在“抖音美好奇妙夜”2018浙江卫视秋季盛典上，一辆银灰色的SUV车型伴随着少女心满满的粉红动画布景，缓缓从大屏幕下方驶过，为抖音最热情歌《带你去旅行》幸福助演。这款车正是爱驰汽车的产品之一——爱驰U5 ION。
在这次盛典之前，爱驰汽车和抖音就已经展开了联动线上线下的合作，以新意创新和温暖有爱的互动吸引了不少的粉丝。
那么多的品牌，爱驰汽车为什么要与抖音合作？爱驰汽车的口号是“与爱驰行”。在抖音平台上汇集了大量的具有年轻心态和追求时尚潮流的人们。他们敢于并乐于表现自我，表达出温暖爱。这与爱驰是不谋而合的。
这次爱驰汽车与抖音联手合作，表明了年轻用户就是爱驰汽车要吸引的消费群体。这次合作不仅能让爱驰汽车在一个开放、扁平、亲切的环境下与消费者充分互动，还能增加彼此之间的了解和喜爱。不过在另一方面，爱驰也在某个程度上给了自己压力——必须要踏实造车，生产出让消费者满意的产品。
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踏实造车，不断优化驾驶体验
爱驰汽车正式成立于2017年2月。爱驰汽车成立至今，已在团队建设，制造基地建设、核心技术及产品研发、投融资、全球合作伙伴布局、汽车后市场及出行服务布局等方面稳扎稳打，不断取得进展。
当其他车企陆续选择布局自动驾驶时，爱驰选择布局AI。AI的布局不仅包括自动驾驶技术，还包括将人工智能、数据应用与汽车全产业链深度融合。另外，爱驰汽车在不断地寻找合作伙伴和支援。去年，爱驰先后与四维图新、博世、西门子“联姻”，在车联网、电动系统和智能化方面有了技术上的支持，产品的性能也上了一个台阶。
爱驰汽车在进行风洞测试
得益于技术的支持，在短短一年的时间里，爱驰汽车就完成了MAS、GES两个产品平台的搭建，基于这两个平台研发的产品纯电动SUV U5 ION和一辆续航超过1000km的纯电动超级跑车也顺利在今年的北京车展中亮相。就在今年2月，U5 ION就已经进入大规模试验阶段，并完成了一次冬季测试，包括碰撞、噪音、风洞试验等。
U5 ION将于2019年正式上市，定位于智能化电动SUV。U5 ION基于MAS平台打造。MAS平台支持至少15款车型（包括SUV、Sedan、MPV、Cross、Pickup）的应用，所以爱驰汽车很有可能衍生出其他车型。
从前脸来看，U5 ION的前格栅采用封闭式设计，与两端犀利的LED大灯组相连接。转到侧面，新车的腰线和侧裙褶皱增强了层次感，肌肉感十足。A、B、C柱的熏黑处理使得新车呈现出车顶悬浮的视觉效果。
内饰方面，整体呈现出浓郁的北欧极简风。像12.3寸的横置中控大屏、10.25寸的数字仪表、概念车常用的赛车方向盘特别吸引眼球。配置上有多个“黑科技”，比如AQIS智能空气净化系统、基因锁、生命感知系统、智能行车系统等。值得一提的是，新车具备的享受类功能也不少，像车载冰箱、升降加热杯托、ASMR-SYSTEM等等，奠定了车内的科技感和未来感基调。
特别指出，概念车采用摄像头来替代后视镜，也就是通过影像来替代镜面反射，这样不仅可以降低空气阻力，还能减少驾驶员的视觉盲区。另外还有一个新技术是掌脉识别技术，通过预设驾驶者的掌纹信息来确保生物ID的安全性和唯一性。
对于纯电动车，消费者可能比较关心续航里程方面。据官方消息，未来量产车型将提供多种电量的电池包来选择，有53kWh和63kWh两种电池包。其中53kWh版本可以实现综合工况续航里程325km。
因为新车还没上市，无法获取更多的信息。不过从产品上可以看出，爱驰不仅想要努力造出一辆性能好的车，而且更想在细节上优化用户在使用车辆时的整体体验，另外在U5 ION上也有体现了新的科技和设计。但是否能够通过市场的考验，交由消费者说了算。
2018年车市的“金九银十”已经进入尾声了。据统计，国内的造车新势力已经超过60家。随着造车新势力的发展，为了吸引更多的消费者，未来的国内新能源车应该会继续走个性和科技的路线。而这次爱驰汽车和抖音平台联手的合作，能充分挖掘潜在用户并进行实实在在的交流，秉持着“温暖有爱”的价值观念，一方面踏实造车，一方面在不断优化用户体验。目前的爱驰U5 ION可以说是一款非常接近于量产的车型，整车外观和细节的设计基本定型。明年上市后它的销量情况到底如何？值得期待。