什么档次的人会开丰田皇冠？开它有级别吗？丰田皇冠的小毛病多吗

当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界猛烈角逐，各种各样的不错的车层出不穷。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，成为了家喻户晓的名气车型。“家用之王”大众Polo，在同价位车型中独树一帜。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，那些懂得了解购车群体需求的车型才会越走越远。正如丰田皇冠。今天请到的两位丰田皇冠的用车者，下面就听他们的真实心声。

车主一：什么档次的人会开丰田皇冠？开它有级别吗？丰田皇冠的小毛病多吗

颜值：颜值就透露着那种高贵的气质，给人的感觉就特别棒。设计前后不太协调，可以接受。新颖不欠缺商务车的稳健，最喜欢的是它的大灯。就是感觉车漆有点儿薄版，您的确比较不厚。内饰做得很好，哗配置十分的高。特别是多媒体控制台屏，比一般的车要大气，出去谈事看起来倍有面子。中控双屏我比较喜欢内饰的真皮座椅触感很细腻，做工很细致。对味觉得认知不一样，我完全不排斥这种味道。

空间的话感觉丰田皇冠是四座的车辆，后面坐三个人不是很美气的。后一排2个座位跷二郎腿都行，中部谁坐谁尴尬。储物空间的话，我就感觉有点少。储物空间还行，门板两边，中央扶手，尾箱，能放东西的地方很多。舒适度方面做得真是特别不错选择直升的很好。前后独立的悬架，过减速带几乎感觉不到。这款车的静音处理得也很好，车内的静谧性比较不错。另外车子的座包有特别的好，所以整体的感觉是特别好的。

动力没得说，我小舅子是修理工，相信他的推荐。动力特别足，2.0T带来的强劲动力。转速上得很快，动力澎湃。动力的确很强劲，在高速上行驶过200。。超静感觉，特别静音，与宝马52奔驰E差不多。

总结：我觉得，丰田皇冠能在万千好车中脱颖而出，外观很豪华上档次，并且风格比较低调。内饰的水平也是非常到位。还行，比不得本田的空间。舒适性肯定是设计的首要，效果也确实好。和奔驰B级比较，丰田皇冠更好，比起对手同级别车型，性价比颇为突出。

车主二：27万预算，开过奔驰B级又开丰田皇冠，车主：档次谁高一开就知道

先来看奔驰B级的外观，我最喜欢的是这个颜值，我觉得很高大上，跑车的感觉。外表没得说，除了车头差点劲，其余没毛病。后灯CC造型，比前一代好看。外观没得说了，溜背，流水灯，无框车门。

再看丰田皇冠，外表运动感特别的强，这款车比上一款车看上去更运动。外观设计比起老的感觉更轻巧，大气当中不失运动感。车灯构型新颖别致，高度可以进行调节，还自带清洗功能。就是车漆薄了点，有点划痕，心有点痛，习惯就好。

进入奔驰B级车内，看了还没上市的cc也就内饰也就那样，颜值是真的无敌。自动空调，分区控制，里面高档的配置也略高。工艺精良细腻，没有毛病可以挑，但是出彩的地方也没有。异味还算比较小、悬挂过坑洼道路也会有异响，还能接受。空间从来都不是我购车的想因素，但CC还是给了我惊喜。整体还不错，主要是两人，最后排只能算够用。储物空间够用，除了俩杯架还有放手机的地方，扶手箱空间挺大还算规整。尾箱特别大中部扶手箱也可以唯独门内衬上不能放东西。

再看丰田皇冠，内饰格调偏厚重，也适合我这个年龄。两块液晶屏使用很方便，简单明了。很上档次，特别是方向盘那个标，突显不素身份。是有点异味，杂音，这点有点遗憾。还行，比不得本田的空间。本人个子179，座位到最底，头有点扫顶，副驾位坐上去，头部空间不够，扫顶压抑。储物的地方许多，中央扶手箱的容积很大。储物空间相当大，尾箱大包小包随便往里面塞。

先开奔驰B级，我拍觉得CC的操控是最好的。方向盘没有虚位，没有虚位。让车辆拐弯前脸倾斜很小很小，大赞。档位清晰，基本操作很顺手，符合人体工程学。买CC首先就是牺牲舒适性。悬架好硬，过个减速带跟快散架了一样。跑在路上胎噪感觉有点大或者说由于悬挂原因，声音有点硬。第一排舒适度很好，后排坐起来较硬。

再开丰田皇冠，低速驾驶感受一般，本身就不是运动取向的车。方向很好打，并且转弯也很灵活指向性很精确。四轮独立悬架，操纵起来特别的不错，坐着很舒适。但高速驾驶还不错，市内低速变道。开起来也舒适，坐起来也很舒服。是四轮独立悬挂，车辆的稳定性，舒适性都特别好。空调冷却效果很好，夏天车内很快就凉下来了按钮熟悉后也很方便。座位坐着就比较轻松，真皮的皮质体验很不错。

总之，我更喜欢丰田皇冠，主要是两点，外观真的不用多说太美了，扪心自问你懂什么是操控吗，用车至今，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！那么，大家是否会有不同的看法呢？