实在是高！二管轮使用压缩空气给造水机试压致爆裂。。。。 / 开普饭

案例一：实在是高！二管轮使用压缩空气给造水机试压致爆裂。。。。

这艘船舶在港口时，工作人员正在对海水淡化装置进行简单的维修。由于原装备件不可用，损坏的玻璃观察镜只能用一个5 毫米厚的树脂镜代替。

在航行时船员试图启动海水淡化装置，发现无法建立真空。轮机员决定对其进行压力测试，以确定是否存在漏点。没有评估风险，轮机员将压缩空气直接注入到蒸发器内，并加压到300 千帕。“砰”，树脂观察镜碎了，打伤了正在擦拭蒸发器外壳的电机员眼面部。

经验教训：

1、对船上的密闭舱室、容器气压试验是非常危险的，压缩空气的急剧膨胀会像爆炸一样造成密闭舱室或容器严重变形或破裂；

2、液压试验是船上测试泄漏最适宜和安全的方法，因为水是不可压缩的。如果泄露或破裂，水会泄露出来，压力迅速降低；

3、当气压试验被认为是唯一可行的方法时，压缩空气必须经过降压装置并且压力必须靠压力表或水柱计密器监测，确保不超过安全极限；

4、海水淡化装置进行气压试验时，应当建立内部真空，使用液体染料涂抹在怀疑泄漏的地方外部。

案例二：“发明家”可不是乱当的！大管轮中招致重伤！

某轮靠好码头后，考虑到主机空冷器较长时间未进行清洗，决定在此港进行此项作业。

通常空冷器均配置了一套冲洗系统，但这套系统如果长时间不使用，置于空冷器内上部的喷头会发生堵塞，造成该系统经常失效。船上的通常做法是利用一台高压清洗机，进行人工清洗作业，遗憾的是，该轮并未配备高压清洗机。

头脑灵活的大管轮突然想到，不是可以自己做一个容器，然后用压缩空气来增压，将洗涤水注入吗(想法是美好的）。

说干就干，大管轮找来机工长帮忙，找来一个装过添加剂的空铁皮桶，在上面钻孔并安装了接头。

容器造好后，在其中注入含化学清洗剂的溶液，一端接上压缩空气，另一端接上软管和喷头，准备进行清洗作业。

然而当打开增压空气，准备作业时。意想不到的是，盛装溶液的铁皮桶突然“嘭”的一声，发生了爆炸。让正准备作业的大管轮和一旁协助人员猝不及防，被碎片和飞出的液体击中重伤。

原因分析：

1.大管轮安全知识严重缺乏，安全意识淡薄，采用承压极低的铁皮桶作为压力容器作业，导致铁皮桶不能承受高压爆炸伤人。

2.班组管理缺位，班助内其它人员并未对此作业方式提出质疑和阻止。

3.该轮安全管理工作不到位，轮机长作为部门负责人，工前会上并未对大管轮的做法做出风险判断（也许其本人也没有意识到吧）

教训：