预算14万，丰田卡罗拉和大众高尔夫如何选？车主说了大实话

车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“德国品质”大众朗逸，在市场力压群雄。“实用派选手”丰田卡罗拉，其忠实粉丝遍布男女老少。伴随好车增多，购车者有了更多选择，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如卡罗拉和高尔夫。

小陈是我的知心朋友，也是一名驾车者，他驾龄8年，有过一辆丰田卡罗拉，前段时间又买了大众高尔夫，他用车已有4个月，表显里程9600公里，那么大众高尔夫是否真的值得入手？两车相比之下，究竟差距在何处？下面就让他详细分析使用感受。

先开卡罗拉

外表：颜值变化很大，车型顺畅，看着很舒服。侧面设计的比较灵动小巧，仪表盘年轻时尚洒脱灵动，外表任意见仁智者，吐槽下卤素大灯，换个LED远近一体也不贵，居然还标配了雾灯，你要想，要是德系，雾灯就别想了。

反正家用车的内饰这样就行了，内饰我觉得还是很不错的。总感觉太简单，而且感觉内饰材料也不够结实，没有carplay功能太low了，不能无线连接，新车的异味还是比较大的，不过多放点炭包。

主流的空间，家用足够，如果对空间有过高要求则不适合。后排凸起位置也没其他车辆那么高，车长4米6多，轴距2米7，标准的家庭用车尺寸，乘坐空间与置物空间充足，车尾箱空间大，放东西没问题。

我开的车少，整体车的舒适性相对来说适合我的期望。悬架适中，路面不平整也不会有明显颠簸，基本上满意，车辆驾驶起来很舒服安静噪音不大，冬天暖风很给力，车辆的舒适度挺高的，座椅饱满宽大柔和舒适。

车辆动力感觉就是比较平常吧，本身定位也是都市用车嘛。毕竟排量在这摆着的，想多快也不可能的，只要舍得踩油门，提速超车还是给力，1200转就能跑到780码的速度，还是不错的。

小车很好开，路感格外的清晰。自动会减速，挺好的，方向盘摸着很轻松，感觉适合我，也可能适合你，刹车方面也是很线性，不是那种轻点刹车就点头那种。

再开高尔夫

外表：外表有非常给特别，是满意颜值。Led的大灯，基本上是够用了，小巧，前脸比较凶，屁股比较肥，矩阵尾灯，流动转向灯，夜里跑起来识别度略高。

内饰一般，大众嘛。透明板面太不赖刮了，毛巾插插就许多划痕了，内饰细节处理很人性化，软用料使用手感不错，气氛灯漂亮，大灯帅，内饰还说啥。

买这个车应该不会想空间的，正常用。本人一米75，驾驶位置调最低，第二排腿部空间还剩一指，只能说刚刚够用，还行想放啥都有地方放话说需求太多储物空间了你还会来买这个，车尾箱比福特福克斯的还要小就有点不理解了。

想到高r好像也是这样心里就舒服多了。不过胎噪的确不令人满意，可能轮胎和底盘隔音是主要因素吧，18寸轮毂配40的轮胎，避震也是运动向的，是手拧调节靠背不太好，可以改电动座位，需要几千块。

新车没敢深踩，120限速范围内动力绝对是很充裕的。1.26吨的重量，110匹最大马力，如果需要暴力驾驶的话，还是推背感很足的，二档2000转以上升三档，动力源源不断，超车轻松应对，所以起步的时候没有觉得提速不够快呀，顿挫感之类感觉。

驾驶，驾驶感受，驾驶感受。自从改为后独立悬挂之后，明显比高7是要好点，这个点赞，方向盘精致小巧玲珑摸上去很舒服，方向没有虚位的，刹车非常灵敏，轻点一脚就有。

结语:

丰田卡罗拉：现在车子普遍颜值都提高了许多卡罗拉也例外，整体操控感的话，自己也是比较的满意了。大众高尔夫：驾驶起来舒适性还是挺高的，感觉动力储备还是比较充裕的，有人说这车最快能踩到240。我给丰田卡罗拉 88分，大众高尔夫 95分，我认为提大众高尔夫是正确的选择，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。尽管两款车在价格上差不太多，但我更喜欢大众高尔夫。当下大众高尔夫的口碑可谓风头正盛，我个人觉得开它出门是相当有档次的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在真正拥有它后，我觉得可以用二个字表达：都好！那么，预算14万，丰田卡罗拉和大众高尔夫如何选？车主说了大实话。大家有哪些看法呢？