新车 | 国六标准，按键换挡 全新胜达或将助现代新年突围

2019年已经到来，为了应对恶劣的市场环境和更加激烈的竞争，现代汽车已经开始着手对旗下车型进行全面的改款或者更迭。全新领动、菲斯塔、ix35几款车型的相继推出，对于缓解销量的尴尬局面可谓卓有成效。尽管先前吸睛无数的全新旗舰级SUV现代PALISADE被证实了不会引进国产，但定位仅次于它的全新胜达却即将在中国“闪亮登场”。

最近网上披露了北京现代国产全新一代胜达的申报图，也意味着这款曾经炙手可热的大尺寸SUV要以新的姿态同消费者见面了。国产版本的新胜达在外观上和早前车展上发布的海外版大致相同，你能在它身上找到许多菲斯塔、昂希诺等现代品牌新车外观设计的影子。硕大的倒梯形进气格栅、狭长锐利的LED头灯与运动气息浓厚的包围足以让其成为令人瞩目的焦点。

再看车身侧面，全新胜达相较于老款差距甚大。线条平直修长，十分硬朗。尾部的变化更叫人惊讶，贯穿式的LED尾灯形状带有折角，非常像林肯的旗舰车型领航员，可以猜测点亮后的效果会极其出色。

尽管车内的申报图没有公布，但我们在2018广州车展的展台上已经提前见到了这辆新胜达的内饰。有些遗憾的是，内饰部分的改变显得比较保守，乏善可陈，并没有给我们带来任何意料之外的新鲜感。不过从另一个角度，这样的设计也不会犯错，很耐看。中控台的布局很有层次，方向盘采用了三幅平底式的运动风格造型，一块悬浮式的大尺寸液晶屏分外突出。值得一提的是，新胜达效仿讴歌、林肯等豪华品牌运用了按键式的换挡机构，在优化空间的同时也彰显了卓越的科技感。

此次换代升级的全新胜达在车身尺寸上的表现可圈可点，其长宽高分别达到了4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。长度相比现款增加了整整0.2米，轴距也增加了165mm。作为一款定位中型SUV的车型，新胜达的体积扩容幅度近乎“变态”的水准。原本不及汉兰达的它通过换代直接完成了对汉兰达的超越，甚至快接近定位中大型SUV的途昂，与汉兰达、锐界、大指挥官等主流大7座中型SUV展开正面交锋。

最后再聊聊动力系统。国产的北京现代全新胜达将会搭载两种不同调校的2.0T引擎，最大功率分别为169kW和176.5kW。当然，新车完全满足严苛的国六排放标准，这一点对潜在客户群体来说无疑是个喜讯。据可靠消息，全新胜达将于今年3月正式上市，为现代的产品矩阵注入强势的力量。

图文|奕非 编辑|燕凌