最名不符实的五款打脸轿车，上市前天花乱坠，到如今一败涂地 / 开普饭

没有对比就没有伤害，只是每个月总有那么一次，销量排行榜公布之后，几家欢喜几家愁。然而，在轿车榜单里，有些车型尽管销量很低，但是其上市之初的名气，真的是很大。那么，究竟是什么原因使得这些原本厂商自信满满的车款，被市场狠狠地抽了一巴掌呢？下面二师兄就为大家盘点一下那些上市前天花乱坠，到如今一败涂地的轿车，看看都有哪些车企被市场无情的打脸了。

打脸榜第五名

沃尔沃S90

指导价：56.98-71.28

2月销量：841辆

二师兄点评：作为沃尔沃的战略车型之一，搭载了驾驶辅助配置的沃尔沃S90去年正式上市。尽管大部分人对沃尔沃S90产品力给予肯定，但是这部车在上市之后却并没有取得预期中的销量。上市当月销量为968辆，2017年1月销量仅813辆，二月份的销量也没破千，归根结底还是由于大家对于沃尔沃品牌认可不高，在差不多的价位下宁可加点钱选择ABB,而不是这个‘没落贵族’。

打脸榜第四名

雪铁龙c6

指导价：17.99-26.99万

2月销量：624辆

二师兄点评：这款集雪铁龙品牌全部技术精髓的旗舰型轿车，上市几个月来销量一直平平，究其原因有三：原因之一：雪铁龙C6的起售价略高，已经高于日系三强和帕萨特；原因之二：由于C6定位B级车，而目前国内这一市场正慢慢被SUV甚至豪华品牌车所蚕食；原因之三：雪铁龙品牌力稍弱，德日系强者愈强。虽然东风雪铁龙进入中国很早，但在国人心中，跟其他品牌相比法系车的技术特点不够鲜（zhuang）明（bi）。

打脸榜第三名

大众辉昂

指导价：32.90-63.90万

2月销量：178辆

二师兄点评：大众在国人心中一直是一个中低端品牌，然而为了提升品牌形象，大众辉昂就如此无辜的被制造了出来。34.90-65.90万元的售价，被无数网友诟病。尽管辉昂入门车型的指导价会比国产奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L略低，但它们的主销车型已经和上述竞争对手有一部分价格的重叠。另外沃尔沃、凯迪拉克、捷豹、雷克萨斯等二线豪华品牌，也都有对应的中大型车，并且有巨额的优惠力度。前有猛虎，后有追兵，对辉昂来说是实在太惨。连金牛座、皇冠等C级车都有自知之明，入门级车型售价多为20多万元起步。一个国产大众C级车，售价完全不亚于国产奔驰E系、宝马5系、奥迪A6L，简直是离谱。

打脸榜第二名

荣威950

指导价：13.98-27.98万

2月销量 63辆

二师兄点评：说实话觉得这是一款挺悲剧的车型，荣威950从推出到如今，销量情况一直不温不火。由于自身平台的成本已经让他无法与其他自主车型相抗衡，再加上来自同门别克的竞争，荣威950实属处于一个非常尴尬的位置。外加国人都有一种从众心里，觉得销量差的车一定都不怎么样，这么一来更是雪上加霜，长久以往，交出这份销量成绩单来也就不意外了。

打脸榜第一名

奔腾B90

指导价：14.58-20.18万

2月销量：10辆

二师兄点评：真的是没有更少，只有最少，B90以绝对劣势获得了榜单第一名，在过去的6个月里，B90的销量依次是：16辆，2辆，4辆，1辆，0辆，10辆，月均5.5辆。背靠一汽的B90究竟是如何才能卖的这么少呢？奔腾B90的前身是B50，虽然在销量表现上并不逊色，但是其产品质量并不好，很多用户购车之后吐槽就没有停止过，这也造成了奔腾B90在上市之初就没能够获得消费者信任，另外在技术层面上，奔腾B90仍然沿用了B70、B50的马自达平台，不仅没有创新，反而继续享受这种“拿来主义”的方便性，殊不知，这种坐享其成的直接后果就是丧失广大的潜在消费群体，简直是教科书式的失败案例。

二师兄总结：其实简单总结一下就可以发现，糟糕的销量背后大多都是因为没有抓住消费者的痛点，要不就是价格太高不符合市场规律，要不就是汽车的配置不足，与自身定位不符。尽管销量并不能说明一切，但是有市场才能生存确实亘古不变的道理，没有了销量，就没有了生存的根本。

最名不符实的五款打脸轿车，上市前天花乱坠，到如今一败涂地

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